Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact

Oplossingen per typeInbraakdetectie

Hoelang staat dat daar al, en waarom juist daar?

Elf minuten stil op een plek waar niemand stopt

17:30 op een doordeweekse dinsdag. Een witte bestelbus staat stil op de rijbaan, vlak tegen de poort van het onderstation, motor uit, niemand achter het stuur. Ernaast staat een man op de stoep door het gaas naar binnen te kijken. Zo staat het er al elf minuten bij. Door die straat lopen de hele dag mensen en niemand stopt er ooit: geen winkels, geen portieken, niets te zien. Meer gegevens zijn er niet.

15 camera’s in 8 sectoren

Zo vraag je erom

«Waarschuw me als een voertuig langer dan vier minuten voor de poort of tegen het hek stilstaat.»

Elf minuten zijn geen misdrijf, en waarschijnlijk gebeurt er niets. Daar zitten de kosten niet. Ze zitten hierin: als er over twee weken kabel uit een put verdwijnt, bestaan de beelden wel, maar weet niemand welke dag hij moet bekijken; iemand zou veertig dagen opname met het blote oog moeten doorspoelen, en dat gaat niemand doen. En ze zitten in de melding die er wél toe deed en nooit kwam, omdat de bewaker om half zes naar een van de andere negentig camera’s keek.

Eén keer beslissen

Dit beslis je één keer, en wat je beslist zijn twee getallen en een plek. Jij zegt waar stilstaan ongewoon is —de rondweg, de pinhal, het zandpad langs de tanks—, vanaf hoeveel minuten het daar niet meer normaal is, in welke uren en wie er bericht krijgt: bij het hek van de tanks, langer dan vijf minuten stil, melding naar de meldkamer met de camera open. IRIS meet dat op elke camera die dat punt dekt, dag en nacht, zonder moe te worden en zonder om vier uur ’s nachts van maatstaf te veranderen.

Begin bij wat IRIS niet doet: IRIS noemt niemand verdacht. Het kent niemands bedoelingen, identificeert niemand en zal dat ook nooit doen. Stilstaan op straat is niets verkeerds, en elf minuten evenmin. Het enige wat IRIS hier meet, is tijd en plek: hoelang iets stilstaat op een punt waar normaal niemand blijft staan. Dat is geen beschuldiging: het is een reden voor een mens om tien seconden beeld te bekijken en te beslissen.

En er moet iemand kijken, want de plek doet ertoe. Niemand staat elf minuten stil op het zandpad rond een brandstoftankpark. Niemand zet een bestelbus met de motor uit tegen de poort van een onderstation. Geen van beide is een misdrijf, en allebei zijn het het soort tafereel dat maanden later in een rapport opduikt dat begint met «de week ervoor was er een voertuig gezien…».

Het gekke aan dit woord is dat dezelfde meting ook het omgekeerde doet. In een parkeergarage is de tijd die een auto rondrijdt zonder plek te vinden geen dreiging: het is je gemiddelde zoektijd, en daarmee bepaal je of er bewegwijzering of een extra open laag nodig is. Hetzelfde gegeven —hoelang iets ergens stilstaat— met een andere bedoeling gelezen. Daarom is het de moeite waard goed te bepalen waar de klok komt te hangen.

Wat er verandert

Vroeger zag de bewaker die bus alleen als hij om 17:30 net naar die camera keek en niet naar een van de andere negentig. Nu krijgt hij na vier minuten het beeld met de getelde tijd en beslist hij in twintig seconden: gaan kijken, bellen of alleen vastleggen. En ook als er niets van komt, blijft het moment bewaard. Op de dag dat het nodig is, hoeft niemand de beelden te zoeken: ze staan al met tijdstip gemarkeerd.

Waar we het hebben gezien

  • Het kruispunt waar iedereen met een overstap doorheen komt. Links een wand met vluchtborden met mensen ervoor die hun gate zoeken, en een bezette rij stoelen. In het midden de borden die verdelen: één naar transfers en één naar de twee gate-takken. Achterin de roltrappen omhoog en een volle gang. Over de vloer een doorlopende waaier van mensen met handbagage. IRIS telt hoeveel mensen elke tak nemen en meet hoe lang ze stil voor het bord staan voordat ze kiezen.

    CAM-586Drie minuten stilstaan bij het bord is niet traag lopen

    «Waarschuw me als de gemiddelde stilstandtijd voor het bord een heel uur boven vijf minuten ligt.»

    Deze camera bekijkenDe luchthavens

  • Half twaalf ’s nachts. De hal met de geldautomaten is open, zoals elke nacht. Er zit iemand op de grond naast de automaat, met een rugzak ernaast, en die persoon is er al tweeëntwintig minuten zonder de automaat te gebruiken. Bij de deur is een klant die net is aangekomen op de mat blijven staan en niet naar binnen gegaan. IRIS kijkt niet wie iemand is: het meet hoelang elke persoon in de op de vloer getekende zone is en meldt het als die tijd de ingestelde tijd overschrijdt.

    CAM-515Iemand is al tweeëntwintig minuten in de geldautomaathal

    «Waarschuw me als iemand tussen tien uur ’s avonds en zeven uur ’s ochtends langer dan vijftien minuten in de hal met geldautomaten blijft, en zeg me hoeveel mensen er binnen zijn.»

    Deze camera bekijkenBanken

  • Halverwege de ochtend, uitchecktijd. De bagageruimte zit vol, een piccolo steekt de lobby over met een volgeladen kar en tegen de lessenaar van de concierge staat een koffer. Aan de balie wacht een gast met haar koffer en iemand heeft een tas op de toonbank laten staan. Links, tussen de fauteuils van de lounge, staat een koffer en er is niemand bij: wie hem daar neerzette, is niet meer in beeld. IRIS ziet het stuk bagage, ziet dat het alleen staat en telt hoelang al.

    CAM-505Een koffer alleen in de lounge en niemand ernaast

    «Waarschuw me als een stuk bagage langer dan tien minuten alleen in de lobby staat, of als het de bagageruimte verlaat met iemand anders dan wie het afgaf.»

    Deze camera bekijkenHotels

  • Doordeweekse middag op het zandpad langs de brandstoftanks. Een terreinwagen staat al een tijd stil buiten het hek. Ernaast staat iemand roerloos tegen het gaas, naast het bord van het verboden gebied. Over dat pad rijden voertuigen, maar er stopt er geen één. IRIS legt niet uit wat ze doen: het klokt sinds hoe laat ze er staan en hoe dicht bij het hek, en meldt zodra de door de haven ingestelde tijd verstrijkt.

    CAM-442Een auto staat al elf minuten waar niemand ooit stopt

    «Waarschuw me als een voertuig of persoon langer dan vijf minuten bij het hek van de tanks blijft.»

    Deze camera bekijkenHavens

  • Halverwege de middag bij een afsluiterstation aan de kust. Buiten staat een grijze auto stil op het zandpad, waar niemand stilstaat. Een paar meter verder staat iemand met een capuchon tegen het gaas, handen aan het draad, met gereedschap in de hand. Aan de andere kant van de poort loopt een werknemer met een reflecterend hesje over de weg. IRIS ziet iemand blijven staan bij het hek en een voertuig dat buiten stilstaat, en klokt ze allebei.

    CAM-336Iemand staat al vier minuten bij het hek

    «Waarschuw me als iemand langer dan twee minuten bij het hek blijft staan, of als er een voertuig stopt op het rondweggetje.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Een blauwe auto rijdt met brandende remlichten door de rijbaan en slaat rechts af, de op de vloer geschilderde pijl volgend. Aan beide kanten is elke plaats bezet. Verderop remt nog een auto af, op zoek naar hetzelfde. IRIS start een klok zodra een voertuig het niveau op rijdt en stopt die zodra het parkeert. Het volgt de auto aan zijn beeld, binnen het kader; het kenteken leest het niet.

    CAM-461Vier minuten rondjes en geen enkele plek

    «Zeg me hoe lang een bestuurder er op dit niveau gemiddeld over doet om te parkeren, per tijdvak.»

    Deze camera bekijkenParkeergarages

  • Een open baai op het middaguur, gezien vanaf een uitzichtpunt. Op de voorgrond staat de kustbewakingscamera op zijn mast, met twee mensen van dienst: één tuurt door een verrekijker, de ander controleert het beeld op een veldconsole. Midden in de baai ligt een open boot stil, scheef, met de rand bijna gelijk met het water en een kring schuim eromheen: hij draait al een tijdje rond zonder vaart te maken. Verderop varen een jacht, een vissersboot en een zeilboot, allemaal op koers. IRIS zegt niet wie er in die boot zit of waar hij vandaan komt: het zegt dat een vaartuig binnen de baai geen vaart meer maakt, en hoe lang al.

    CAM-570Een boot die stilvalt waar geen ankerplaats is, en blijft liggen

    «Waarschuw me als een vaartuig langer dan vier minuten geen vaart maakt in de baai.»

    Deze camera bekijkenDe openbare veiligheid

  • Half zes in de middag. Een witte bestelbus staat stil op de rijbaan, vlak tegen de poort van het onderstation, motor uit en niemand achter het stuur. Ernaast staat een man op de stoep door het gaas het terrein in te kijken. Beiden staan buiten het hek en hebben niets aangeraakt. Het enige wat IRIS hier toevoegt, is een getal: de bus staat er elf minuten, en in deze straat stopt niemand.

    CAM-342Elf minuten stil op een plek waar niemand stopt

    «Waarschuw me als een voertuig langer dan vier minuten voor de poort of tegen het hek blijft staan.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Half zeven ’s ochtends bij de stoep van vertrek. Drie rijstroken en geen enkele beweegt: auto’s dubbel geparkeerd, een taxi dwars, een terreinwagen met de klep open die koffers uitlaadt en een rij die op een gat wacht. De pendelbus staat in zijn halte en mensen stappen in met grote bagage. Over de stoep loopt een doorlopende stroom naar de deuren. IRIS telt de voertuigen die de afzetstrook in rijden, meet hoe lang elk voertuig blijft en hoeveel stoep vrij is. Hier leest het geen enkel kenteken en weet het niet wie er rijdt: het telt voertuigen en meet minuten.

    CAM-580De stoep loopt eerder vast dan de terminal

    «Waarschuw me als een auto langer dan tien minuten in de afzetstrook staat en er andere op een plek wachten.»

    Deze camera bekijkenDe luchthavens

  • Half tien ’s avonds, de service draait op volle toeren. De doorgeefpas ligt vol afgewerkte borden, op een rij onder de warmhoudlampen. Ernaast wachten vijf mensen van de bediening: één laadt twee borden op het dienblad, de anderen staan tegen de muur. Achterin wordt doorgewerkt en komen er nog meer bij. IRIS meet maar één ding: hoe lang het oudste bord al op de pas staat.

    CAM-501Het bord staat vier minuten klaar en is nog steeds niet weg

    «Waarschuw me als een bord langer dan twee minuten op de pas staat en er drie of meer mensen van de bediening wachten.»

    Deze camera bekijkenHotels

Wat het niet doet

IRIS weet niet wat die persoon doet of waarom hij daar is, herkent geen gezichten en plakt er geen enkel label op. Het meet hoelang iets stilstaat op de plek die jij hebt gemarkeerd, en zegt dat. Verder niets, en dat is met opzet.

En het getal zet jij. Zet je twee minuten op een stoep waar mensen op de bus wachten, dan krijg je de hele dag meldingen die niemand meer leest.

Vragen

Bepaalt IRIS dat iemand iets verkeerds doet?
Nee, en daar is het niet voor gebouwd. IRIS noemt niemand verdacht: dat woord staat in geen enkele melding. Wat het zegt is een meetbaar feit: er staat een voertuig elf minuten stil op een punt waar jij hebt gezegd dat vier al veel is. Daarna beslist een mens, door de beelden te bekijken. Stilstaan op straat is niets verkeerds, en daarom is de melding een uitnodiging om te kijken, geen oordeel over iemand.
En mensen die op de bus wachten of buiten staan te roken?
Die plekken krijgen deze regel gewoon niet. Rondhangen meet je niet over het hele beeld: je meet het in het stuk dat jij tekent, en dat stuk kies je waar stilstaan echt ongewoon is. De bushalte valt erbuiten. De deur waar mensen buiten staan te roken valt erbuiten. De rondweg langs het hek valt erbinnen. Krijg je na het inschakelen meldingen over mensen die gewoon staan te wachten, dan is de zone verkeerd getekend of het getal te laag, en dat corrigeer je in vijf minuten.
Is dit alleen voor beveiliging?
Nee, en vaak wordt het juist om het andere gekocht. Dezelfde meting —hoelang iets ergens stilstaat— is bij een hek een melding en in een parkeergarage een servicecijfer, dat je zegt hoelang mensen per tijdvak over het vinden van een plek doen. Op een luchthaven zeggen de minuten voor het vluchtenbord of de informatie goed hangt. Niet alles wat belangrijk is, is een alarm: soms is het een getal.
Hoeveel minuten moet je instellen?
Begin met een hoog getal en breng het omlaag op basis van wat eruit komt. Beter iets missen in de eerste week dan het scherm vullen met meldingen die niemand leest, want dan schakelt de regel zichzelf uit in het hoofd van wie hem krijgt. Op een stadstoep is tien minuten meestal een goed startpunt; langs het hek van een afgelegen locatie zijn twee of drie genoeg. Na zeven dagen bekijk je wat eruit kwam, haal je eruit wat niet nuttig was en laat je het zo staan.

Alle vragen bekijken

Elke ronde een ander geval

Kijk wat er gebeurt. En wat IRIS ermee doet.

Geen opgenomen video en geen tekening: een samenvatting van het echte gereedschap, met elke ronde een ander geval. Het hele gereedschap past niet in een kader.

  1. Je vraagt
  2. IRIS zoekt
  3. Het laat het zien
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

Staat die van jou er niet bij?

Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.

Alle oplossingen bekijkenVertel ons wat je ziet

En het beste

Geen verbouwing, geen sleuven, geen nieuwe kabels:die camera’s hangen er al en kijken al.

Wat verandert, is wat er met dat beeld gebeurt. Vroeger werd het bewaard en zag niemand het; nu wordt het begrepen terwijl het gebeurt, op dezelfde apparatuur van jaren geleden.

Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.