CAM-445
Quelqu’un s’est glissé sous une remorque
Milieu d’après-midi sur l’aire de pré-embarquement. Un agent en gilet vérifie les papiers devant la semi-remorque, dos au reste. Derrière lui, entre les roues, une personne s’est glissée sous le châssis et ne bouge plus. Personne ne la voit : aucun rétroviseur du conducteur ne va jusque-là et l’agent lit son bon de livraison. IRIS voit la silhouette sous le véhicule et depuis combien de temps elle est là, et alerte pendant que le camion est encore à l’arrêt.
Activez IRIS Vision
Image générée par IA
Ce qu'IRIS comprend
Ce qu'il reconnaît dans cette scène
- personne sous le châssis
- agent qui contrôle les documents
- remorque aux portes ouvertes
- remorque en attente sur l’aire
- guérite de contrôle d’accès
Ce que mesure cette caméra
Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.
- 1 min 20 sTemps passé sous le véhicule
- 9 minDurée d’arrêt de la remorque
- 5Remorques sur l’aire
- 2Personnes dans le champ
- 16:40Heure de l’alerte
Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.
La règle
Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.
Si
une personne passe sous un véhicule ou entre ses essieux dans la zone de pré-embarquement
Alors
- prévient le chef de poste et le poste de contrôle avec la caméra et l’heure
- enregistre la vidéo depuis le moment où la personne s’est approchée du véhicule
- consigne l’alerte dans le rapport de poste pour que l’unité soit contrôlée avant l’embarquement
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si quelqu’un se glisse sous une remorque ou entre ses essieux dans la zone de pré-embarquement, même un instant.»
Ce qui change
Ce qui change pour celui qui répond du terminal
Pour le responsable de la sûreté portuaire, ce n’est pas d’abord une affaire de contrôle : c’est une personne qui peut mourir écrasée dès que le camion démarre, ou rester enfermée des heures dans une unité. Aujourd’hui on ne le découvre que si quelqu’un pense à se baisser pour regarder avant l’embarquement. Avec la caméra, l’alerte arrive pendant que le véhicule est encore à l’arrêt et que la manœuvre peut encore être stoppée. Ensuite il reste la vidéo, à la minute près, pour le rapport.
Ce qu'on demande souvent
IRIS identifie-t-il la personne qui s’est glissée dessous ?
Non. IRIS ne reconnaît pas les visages et ne les compare à aucune base de données. Il détecte une situation : il y a une personne sous un véhicule, dans une zone où personne ne doit se trouver. Ce qu’il fournit, c’est la caméra, l’heure et la vidéo. Qui est cette personne, et ce qui se passe ensuite, c’est le personnel du port qui le décide, avec ses protocoles et avec l’autorité compétente.
Pourquoi est-ce une urgence et pas seulement un problème de contrôle ?
Parce qu’une personne sous un châssis peut y mourir. Dès que le camion démarre, elle passe sous les roues, et si elle se retrouve dans une unité fermée, elle peut rester des jours sans air, sans eau et sans que personne sache qu’elle est là. C’est pourquoi la valeur de l’alerte tient au moment : elle arrive pendant que le véhicule est encore à l’arrêt, pas une fois embarqué, quand il n’y a plus rien à faire.
IRIS voit-il quelqu’un caché dans un conteneur fermé ?
Non. Une caméra voit ce qui est visible : quelqu’un qui s’approche de l’unité, qui se glisse dessous ou qui entre par une porte ouverte. Portes fermées, aucune image ne sert, et là il faut les moyens d’inspection du port, comme le scanner ou la détection de gaz. IRIS couvre le moment d’avant, celui où l’on peut encore empêcher les choses.
Autres caméras
- CAM-440 · Quelqu’un est passé par-dessus la clôture
- CAM-441 · Quelqu’un s’approche du quai à la nage
- CAM-442 · Une voiture est arrêtée depuis onze minutes là où personne ne s’arrête
- CAM-443 · Deux camions, une seule ouverture de barrière
- CAM-444 · Un conteneur ouvert hors de la fenêtre d’exploitation
- CAM-446 · Il passe sans casque vers la cuve de gazole
Démonstration · IRIS au travail
À chaque tour, un cas nouveau. Toujours le même écran.
Elle se joue toute seule et montre un cas du début à la fin. C’est un résumé : l’écran réel a bien plus de fonctions qu’il n’en tient dans ce cadre.
- Les caméras sur la carte
- On trace une zone
- Ce qui est passé ressort
Étape suivante
Et qui surveille les caméras ?
0 cas, et dans chacun IRIS alerte quand il se passe quelque chose. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’il y comprend.
Qui regarde les caméras de toute une ville ?
23 cas : 18 alertent quand il se passe quelque chose et 5 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
Personne ne couvre le service de nuit :c’est la caméra déjà allumée qui le couvre.
Elle ne se fatigue pas, elle ne cligne pas des yeux et elle ne descend pas prendre un café. Ce qui arrive la nuit est compris comme en plein jour, et la personne de garde l’apprend pendant que ça se passe.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.