Aller au contenu
IRIS NEURALContact
Retour aux ports

CAM-442

Une voiture est arrêtée depuis onze minutes là où personne ne s’arrête

Après-midi de semaine sur la piste en terre qui longe les réservoirs de carburant. Un tout-terrain est à l’arrêt depuis un moment, hors de la clôture. À côté, une personne immobile contre le grillage, près du panneau de zone réglementée. Des véhicules passent sur cette piste, mais aucun ne s’arrête. IRIS n’interprète pas ce qu’ils font : il chronomètre depuis quelle heure ils sont là et à quelle distance de la clôture, et alerte au-delà du délai fixé par le port.

Après-midi de semaine sur la piste en terre qui longe les réservoirs de carburant. Un tout-terrain est à l’arrêt depuis un moment, hors de la clôture. À côté, une personne immobile contre le grillage, près du panneau de zone réglementée. Des véhicules passent sur cette piste, mais aucun ne s’arrête. IRIS n’interprète pas ce qu’ils font : il chronomètre depuis quelle heure ils sont là et à quelle distance de la clôture, et alerte au-delà du délai fixé par le port.
CAM-442IRIS VisionLive

Activez IRIS Vision

Image générée par IA

CAM-442 · FUEL TANK PERIMETER · STOPPED 11 MIN

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

  • véhicule arrêté sur la piste extérieure
  • personne immobile contre la clôture
  • clôture du parc de réservoirs
  • réservoir de carburant
  • panneau de zone réglementée

Ce que mesure cette caméra

Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.

  • 11 min 20 sDurée d’arrêt du véhicule
  • 6 min 40 sDurée de présence près de la clôture
  • 17:35Heure de l’arrêt
  • 4Véhicules passés sur la piste aujourd’hui
  • 1Personnes dans le champ

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

Si

un véhicule ou une personne reste plus de cinq minutes le long de la clôture des réservoirs

Alors

  1. prévient le poste de contrôle avec la caméra, le tronçon de clôture et l’heure d’arrivée
  2. chronomètre la présence jusqu’au départ du véhicule
  3. enregistre la vidéo depuis l’instant de l’arrêt
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un véhicule ou une personne reste plus de cinq minutes le long de la clôture des réservoirs.»

Ce qui change

Ce qui change pour celui qui répond du terminal

Ce qu’il y a derrière cette clôture — carburant, énergie, grues — est précisément ce qui impose un plan de sûreté. Le surveiller, c’est regarder des heures d’images où il ne se passe rien. Chronométrer, c’est autre chose : la caméra ne décide pas si quelqu’un a une raison d’être là, elle constate qu’un véhicule est arrêté depuis onze minutes à un endroit où l’arrêt normal est de zéro. L’agent s’y rend en sachant où, depuis quand, et avec la vidéo déjà enregistrée.

Ce qu'on demande souvent

IRIS décide-t-il que quelqu’un prépare un mauvais coup ?

Non, et il ne le peut pas. IRIS mesure du temps et une position : un véhicule est arrêté depuis onze minutes le long de la clôture des réservoirs, et il est 17 h 35. C’est un fait, pas une intention. Ce peut être une panne, un appel téléphonique ou une pause déjeuner. Qui va vérifier et ce qu’il en conclut, c’est le personnel de sûreté qui le décide, la vidéo sous les yeux.

Lit-il la plaque du véhicule ?

Seulement si le port le demande et si la caméra est installée pour cela. Ce sont deux choses différentes : la durée de présence se mesure avec l’image telle quelle ; lire une plaque exige un cadrage et une résolution prévus pour. Sur cette caméra, il reste l’horodatage, le tronçon de clôture et la vidéo. Rien de tout cela n’identifie la personne à côté.

Combien de temps, c’est trop ?

C’est le port qui le fixe, pas nous. Sur une piste extérieure où personne ne s’arrête, cinq minutes, c’est déjà curieux ; sur un parking d’attente, une demi-heure est normale. La règle s’écrit par zone et par plage horaire, et on la change le jour où le port voit arriver des alertes qui ne lui servent à rien.

L'interface réelle, étape par étape

Ici, pas d'alarmes en trop. Juste ce qu'il faut voir.

Ni vidéo enregistrée ni dessin explicatif : un résumé de l’écran réel, avec un cas différent à chaque démarrage. Derrière, il y a bien plus.

  1. Vous demandez
  2. IRIS cherche
  3. Il vous le montre
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Posez une question ou une demande…Envoyer
IRIS · Infinity Neural

Et le meilleur

Derrière une caméra, on peut mettre quelqu’un.Derrière quatre mille, personne.

Ajouter une caméra coûte peu ; ajouter une paire d’yeux, non. Les caméras se multiplient, l’attention non. IRIS regarde les quatre mille en même temps et vous signale ce qui compte aujourd’hui.

Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.

Nous répondons le jour ouvré même.