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CAM-463

Six voitures qui attendent et la file est déjà dans la rue

Fin d’après-midi sur la rampe d’entrée. La barrière est baissée et le feu d’accès est au rouge. Devant la borne attend un SUV clair ; derrière, une berline grise, une voiture bleue au premier plan et trois autres qui descendent la rue. La file est sortie du bateau et occupe la voie publique. IRIS compte combien de véhicules attendent et depuis combien de temps le dernier est à l’arrêt.

Fin d’après-midi sur la rampe d’entrée. La barrière est baissée et le feu d’accès est au rouge. Devant la borne attend un SUV clair ; derrière, une berline grise, une voiture bleue au premier plan et trois autres qui descendent la rue. La file est sortie du bateau et occupe la voie publique. IRIS compte combien de véhicules attendent et depuis combien de temps le dernier est à l’arrêt.
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Image générée par IA

CAM-463 · 1 ZONE · 1 LINE · ENTRY LANE

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

  • barrière d’entrée baissée
  • feu et borne d’accès
  • première voiture devant la barrière
  • voiture qui attend sur la rampe
  • dernière voiture de la file
  • file qui occupe la voie publique

Ce que renvoie cette caméra

Ici personne ne reçoit d'alerte. Ici, ce sont des chiffres.

  • 6Voitures dans la file
  • 5 min 20 s+2 minAttente du dernier
  • 3Voitures de la file dans la rue
  • 52Entrées sur la dernière heure
  • 38 sTemps moyen à la barrière
  • 19:10 – 20:00Créneau où la file est la plus longue

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

Comment on compte

Compter, ça ne se demande pas. On trace une ligne.

Une ligne traverse la voie d’entrée et une zone est peinte sur le tronçon où la file se forme. Ce qui franchit la ligne s’ajoute aux entrées de l’heure ; ce qui reste dans la zone sans avancer, c’est la file. Le temps entre l’entrée d’une voiture dans la zone et son franchissement de la ligne, c’est son attente. La zone suit l’asphalte au-delà du bateau, si bien que le chiffre dit aussi à quel moment la file cesse d’être celle du parking pour devenir celle de la rue.

  • ligne d’entrée · Ligne de comptage
  • zone d’attente de la rampe · Zone de présence

Et en plus, une règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

Si

la file d’entrée dépasse cinq véhicules ou que l’attente dépasse quatre minutes

Alors

  1. prévient la cabine avec la caméra, l’heure et les voitures comptées
  2. enregistre la vidéo du tronçon pour voir où ça bloque
  3. ajoute l’épisode au décompte des files de la journée
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi quand il y a plus de cinq voitures qui attendent sur la rampe et dis-moi depuis combien de temps la dernière est là.»

Ce qui change

Ce qui change pour l'exploitant du parking

Une file d’entrée qui déborde sur la rue cesse d’être un problème de parking pour devenir un problème de mairie. Le gestionnaire a besoin de deux chiffres et n’en a en général aucun : combien de voitures attendent et combien de temps elles mettent. Avec la donnée par tranche horaire, on décide s’il faut ouvrir une deuxième voie le samedi, si la borne prend trop de temps par voiture ou s’il faut prévenir plus tôt sur le panneau de rue.

Ce qu'on demande souvent

Cela permet-il de savoir pourquoi la file s’est formée ?

Oui, et c’est là tout l’intérêt. Le chiffre dit qu’il y a six voitures et cinq minutes d’attente ; la vidéo dit si le premier se bat avec la borne, si la barrière ne s’est pas levée ou s’il n’y a plus de place à l’intérieur. Trois causes différentes, trois solutions différentes. La caméra fournit la donnée et l’image horodatée ; la décision revient à une personne.

IRIS compte-t-il aussi les deux-roues et les utilitaires ?

Oui, si on le configure ainsi. La ligne compte ce qui la franchit et peut distinguer le type de véhicule : voiture, utilitaire ou deux-roues. Cette distinction compte, car un deux-roues passe collé à une voiture et se perd dans un système fondé sur les entrées moins les sorties. Ici, on compte ce qu’on voit franchir, pas ce qui ouvre la barrière.

IRIS peut-il ouvrir la barrière quand la file s’allonge ?

Non. IRIS n’agit pas : il compte, chronomètre et alerte. Lever une barrière, ouvrir une deuxième voie ou envoyer quelqu’un sur la rampe, c’est le parking qui le décide selon ses règles. Ce qui change, c’est que la décision se prend avec le chiffre sous les yeux et pendant que ça se passe, au lieu du lendemain.

Voyez-le par vous-même

Ce n’est pas une vidéo. C’est un morceau du véritable écran.

Un résumé de l’interface réelle, rejoué sans y toucher. On voit le parcours d’un cas du début à la fin ; ce qu’on ne voit pas, ce sont les autres écrans, et ils sont nombreux.

  1. Vous tracez la ligne
  2. Le comptage se fait seul
  3. Un chiffre en sort
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Et le meilleur

On regarde un enregistrement quand il est trop tard.Une alerte sonne quand il reste encore du temps.

IRIS prévient pendant que ça se passe et dit où : la caméra, l’heure et les images de ce moment-là. La personne de garde a encore le temps d’agir.

Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.

Nous répondons le jour ouvré même.