Hay fila porque en esa columna de pago no termina nadie

Dos elementos por carril, y el valor está en cruzarlos. Uno es una raya en la barrera: cada cruce es una salida contada. El otro es una zona pintada sobre el carril de espera, que dice cuántos carros hay parados y desde qué minuto. Míralos juntos y aparece el dato que de verdad importa: zona llena y raya que no suma quiere decir que ese carril dejó de sacar carros. Y el reloj de la última salida, carril por carril, es lo único que separa un pico normal de una máquina que se cayó.

Que hay fila en la salida lo ve cualquiera desde la rampa. Lo que nadie ve es en cuál de los tres carriles y por qué. No es lo mismo que salgan muchos carros al mismo tiempo —eso se resuelve solo— que una columna de pago donde nadie termina desde hace veinte minutos, que necesita a una persona ahí. Con el dato por carril, el gerente manda a alguien al punto correcto en lugar de mandarlo a mirar. Y a fin de mes sabe cuántos minutos se pierden en cada máquina, que es exactamente lo que hay que llevar a la reunión con el proveedor.