CAM-33

Arbre tombé sur la voie

Un arbre s'est effondré depuis sa fosse et ses branches occupent les deux voies. Les voitures sont arrêtées de part et d'autre et des branches jonchent l'asphalte.

CAM-33 · CONFIDENCE 93% · 2 LANES BLOCKED

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

arbre tombé
motte de racines
véhicule bloqué
curieux
agent technique
cône
véhicule

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

un arbre ou une grosse branche tombe sur la voie

Et en plusil bloque au moins une voie

Alors

prévenir le service des espaces verts
fermer le tronçon à la circulation
demander à la police municipale de dévier

L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un arbre tombe sur la voie et dis-moi combien de voies sont coupées.»

Ce qui change

Ce qui change pour qui gère la ville

À sept heures du matin, l'arbre est déjà au sol et toute la rue est coupée : pas de bus, pas de livraisons, et une ambulance ne passerait pas non plus. Le technicien d'astreinte l'apprend par trois appels qui décrivent trois choses différentes, et l'équipe part sans savoir s'il lui faut une tronçonneuse ou une grue. Avec IRIS, ce technicien voit l'image, sait combien de voies sont coupées et qui prévenir en premier. L'équipe part en sachant ce qu'elle va trouver, et la rue rouvre plus tôt.

Ce qu'on demande souvent

IRIS signale-t-il aussi une grosse branche, ou seulement l'arbre entier ?

IRIS alerte aussi pour une grosse branche, pas seulement pour un arbre entier. La règle ne se définit pas par l'objet mais par ce qu'il occupe : tout obstacle qui tombe sur la chaussée et bloque une voie déclenche l'alerte. La commune fixe la taille minimale à partir de laquelle elle veut être prévenue, pour ne pas recevoir une alerte par feuille les jours de vent.

IRIS détecte-t-il un arbre tombé la nuit ou sous la pluie ?

IRIS détecte un arbre tombé la nuit à condition que la caméra donne une image exploitable avec l'éclairage public ou l'infrarouge de cet endroit. Sous forte pluie, l'image se dégrade et la détection perd en fiabilité, exactement comme l'œil humain devant le même moniteur. C'est pourquoi la mise en service comprend un contrôle point par point des caméras qui tiennent la nuit et la pluie, et dit lesquelles ne tiennent pas.

Comment IRIS sait-il que la rue est coupée et non qu'un camion est garé ?

IRIS les distingue à la forme de l'obstacle, à l'endroit où il apparaît et à la manière dont il arrive là. Un camion entre en roulant, se place dans une voie et a une silhouette de véhicule ; un arbre apparaît d'un coup, en travers de la chaussée et occupe les deux sens. La règle regarde aussi l'effet : les voitures qui s'arrêtent de part et d'autre et n'avancent plus. S'il subsiste un doute, l'opérateur ouvre la caméra et le voit en une seconde.

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