CAM-568

Combien de voitures montent, et combien se garent sur l’accotement

La même route, mesurée au lieu d’être surveillée. Une ligne est tracée en travers de la chaussée : la franchir en montant, c’est monter dans le massif. Une autre traverse le sentier qui descend vers l’aire de pique-nique. Et deux zones sont dessinées : l’aire des tables et la portion d’accotement où l’on se gare quand le parking est plein. On sait ainsi combien de voitures montent chaque heure, combien descendent, combien restent sur l’accotement et combien de personnes sont en bas. IRIS compte des véhicules et compte des corps : il ne sait pas qui est à l’intérieur d’une voiture.

CAM-568 · 2 LINES · 2 ZONES · 24 h

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

route d’accès au massif
voiture garée sur l’accotement
tout-terrain de service
personne traversant la chaussée
personne marchant sur le bord
panneau d’information de la zone
table de l’aire de pique-nique
barrière de bois de l’accotement

Ce que renvoie cette caméra

Ici personne ne reçoit d'alerte. Ici, ce sont des chiffres.

124 / h+38Voitures qui montent par heure
92 / hVoitures qui descendent par heure
17Voitures garées sur l’accotement
63Personnes dans l’aire de pique-nique
11:00 – 13:00Créneau de montée le plus chargé
12:20Dernière mise à jour

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

Comment on compte

Compter, ça ne se demande pas. On trace une ligne.

Deux lignes et deux zones, dessinées sur l’image. Une ligne ne se décrit pas avec une phrase : il faut décider par où elle passe et dans quel sens, et seul un tracé sur l’image le fixe. On la trace une fois et elle y reste, si bien qu’un dimanche de mai et un dimanche d’août se mesurent exactement pareil et que le chiffre est auditable. Ici on compte des voitures en plus des personnes : cette caméra ne porte donc pas l’homologation du Centro Español de Metrología, qui couvre le comptage de personnes et rien d’autre. La mettre ici reviendrait à l’étirer.

ligne en travers de la chaussée · Ligne de comptage
ligne sur le sentier vers l’aire · Ligne de comptage
zone de l’aire de pique-nique · Zone de présence
zone de l’accotement où l’on se gare · Zone de présence

Et en plus, une règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

il y a plus de vingt voitures garées sur l’accotement

Alors

prévient le gestionnaire du site, avec le nombre et l’heure
place la courbe du jour à côté, pour voir si elle monte encore
enregistre le créneau dans le rapport de saison

L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi s’il y a plus de vingt voitures garées sur l’accotement.»

Ce qui change

Ce qui change pour qui sort, pour qui décide et pour qui devra le justifier

Un espace naturel meurt de son succès avant que quiconque n’ait un chiffre. Avec la courbe réelle d’accès par heure et par jour, mettre une navette le premier dimanche de mai cesse d’être un pari, et fermer la barrière quand le parking est plein se justifie devant qui réclame. La donnée de l’accotement est la plus décisive : des voitures garées sur l’accotement d’une route de montagne, ce sont des voitures qui rétrécissent le passage par lequel doit monter un camion de pompiers. Le mesurer, c’est ce qui permet de le corriger avant qu’il ne le faille.

Ce qu'on demande souvent

Les plaques des voitures qui montent sont-elles lues ?

Non. Cette caméra compte : une voiture qui franchit la ligne est un objet à roues qui ajoute un. Pas de plaque, pas d’identité, rien qui puisse être recoupé avec qui que ce soit. Pour savoir s’il faut une navette le dimanche, le chiffre suffit largement. Lire des plaques est autre chose, cela se fait avec une autre caméra et exige sa propre base légale, et ce n’est pas ce qu’il y a ici.

Pourquoi ne suffit-il pas de compter les tickets du parking ?

Parce que le problème commence précisément quand le parking est plein. À partir de là, les tickets cessent de monter et les gens continuent d’arriver : ils se garent sur l’accotement, sur le chemin et dans le fossé — exactement ce qu’aucun ticket n’enregistre. La caméra voit les deux à la fois, le parking et l’accotement, et c’est pour cela que la courbe ne s’aplatit pas le jour où elle est la plus utile.

La même caméra peut-elle compter et alerter sur la fumée en même temps ?

Oui, et c’est le cas normal. Ce sont deux choses différentes montées sur la même image : le comptage se dessine et l’alerte se décrit en parlant. Elles sont ici séparées en deux fiches parce que ce sont deux usages différents demandés par des gens différents — celui qui gère les visiteurs et celui qui répond d’un incendie —, mais la caméra est la même et la vidéo aussi.

Autres caméras

L'interface réelle, étape par étape

Ce n’est pas une vidéo. C’est un morceau du véritable écran.

Un résumé de l’interface réelle, rejoué sans y toucher. On voit le parcours d’un cas du début à la fin ; ce qu’on ne voit pas, ce sont les autres écrans, et ils sont nombreux.

L'alerte se déclenche
Vous l'ouvrez
Vous confirmez ou écartez

IRIS NEURAL

30ES

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IRIS · Infinity Neural

Étape suivante

Et le meilleur

Pas de travaux, pas de tranchées, pas de câbles :les caméras sont déjà là et elles regardent déjà.

Ce qui change, c’est ce que devient l’image. Avant elle était stockée et personne ne la voyait ; maintenant elle est comprise pendant que ça se passe, avec le matériel déjà en place.

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