CAM-380

Un camion chargé sort par où l’on ne sort pas

Début d’après-midi sur l’aire de stockage. Sur le pont-bascule, un camion blanc pèse et un autre attend son tour. À droite, un camion rouge chargé de concentré descend une piste en terre qui part à côté du panneau de sortie interdite et longe la clôture vers le bas. Il soulève encore de la poussière. Personne n’a enregistré ce voyage. IRIS voit un camion chargé franchir une ligne par où rien ne sort.

CAM-380 · ORE STOCKPILE · UNAUTHORIZED EXIT

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

camion chargé qui sort par la piste
panneau de sortie interdite
stock de concentré
pont-bascule avec un camion dessus
opérateur au poste de contrôle

Ce que mesure cette caméra

Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.

13:26Heure de la sortie
2Sorties par cette piste aujourd’hui
14Camions pesés sur le poste
2Camions en attente au pont-bascule
40 sTemps depuis le passage du panneau

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

un véhicule chargé quitte le stock par la piste non autorisée

Alors

prévient le poste de pesage avec la caméra, l’heure et le sens de circulation
enregistre la vidéo depuis le chargement du camion jusqu’au passage du panneau
consigne le passage dans le relevé des sorties du poste avec son heure

L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un camion chargé quitte le stock par la piste du bas au lieu de passer sur le pont-bascule.»

Ce qui change

Ce qui change pour qui répond de l'usine

Le concentré est ce qu’une mine produit de plus cher, et l’écart apparaît des semaines plus tard, quand le tonnage expédié ne colle pas avec le tonnage reçu. À ce moment-là, il n’y a plus d’images à regarder. Avec la caméra, le chef d’exploitation reçoit l’alerte pendant que le camion est encore sur la piste : l’heure, la plaque si elle se lit, la vidéo du camion qui sort et du stock d’où il venait. L’écart cesse d’être un chiffre et devient une minute précise.

Ce qu'on demande souvent

IRIS accuse-t-il quelqu’un de voler ?

Non. IRIS n’identifie personne et ne reconnaît aucun visage. Ce qu’il voit, c’est une situation : un véhicule chargé a quitté le stock par un itinéraire que la mine a marqué comme non autorisé. Cela peut être un vol, l’erreur d’un conducteur nouveau ou un détour convenu par radio que personne n’a noté. Qui était au volant et ce qui s’est passé, c’est une personne qui le tranche, la vidéo sous les yeux.

La caméra sait-elle combien de matériau est parti ?

Non, et il vaut mieux le dire franchement. Une caméra compte des camions, chronomètre des sorties et voit si la benne est chargée ou vide. Le tonnage vient du pont-bascule, et la teneur du minerai vient du laboratoire. Ce que l’image apporte, c’est le voyage qui n’est jamais passé sur la bascule : l’heure, la piste empruntée et le stock d’où il est parti. L’écart de poids a enfin une image à côté.

IRIS peut-il baisser la barrière ou arrêter le camion ?

Non. IRIS n’agit pas : il alerte. Il envoie l’alerte à qui la mine a désigné — le poste de pesage, le chef d’exploitation, la guérite — avec la caméra, l’heure et la vidéo. Baisser une barrière, appeler par radio ou ouvrir un rapport, c’est une personne qui le décide. Et les règles, c’est la mine qui les écrit : quelles pistes sont des sorties et lesquelles ne le sont pas, et à partir de quelle heure, c’est l’exploitation qui le fixe, pas le système.

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