CAM-367

A placa seguiu pelo desvio errado

Turno da tarde na mesa de rolos de expedição. Uma placa avança pela mesa em direção às portas de nave ao fundo. No desvio, o carro de transferência encaminhou-a para uma porta diferente daquela que lhe cabia pela sua chapa de identificação. Um operário segue-a do pupitre de comando, com a coluna luminosa acesa ao lado. Outros três olham dos passadiços, dois deles com tablet. À esquerda, na outra linha, há bobinas com a sua chapa colocada.

CAM-367 · SLAB DISPATCH · ROUTE MISMATCH

O que o IRIS compreende

O que reconhece nesta cena

placa encaminhada para a nave errada
carro de transferência do desvio
chapa de identificação do produto
porta de nave de destino
operário no pupitre de comando

O que esta câmara mede

Um aviso diz que se passa algo. A leitura diz quanto.

40 sTempo desde que seguiu pelo desvio
4Pessoas no enquadramento
3Portas de nave vigiadas
2Produtos desviados neste turno
16:12Hora do aviso

Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A regra

Decide uma vez. O IRIS aplica sempre.

um produto segue por um desvio diferente do que lhe cabe pela sua chapa de identificação

Então

avisa a expedição com a câmara, a hora e a imagem da chapa
guarda o vídeo desde que o produto chegou ao desvio
soma o produto ao relatório de desvios do turno

A instrução que o configurou«Avisa-me se uma placa ou uma bobina entrar numa nave que não é a que a chapa indica.»

O que muda

O que muda para quem responde pela fábrica

Um produto que entra na nave errada não se perde: demora meio dia a encontrar, e entretanto há uma encomenda atrasada. O aviso chega quando a placa acaba de seguir pelo desvio, ainda sobre a mesa, com a imagem da chapa e a hora. Quem manda na expedição decide se a recupera ali mesmo ou se a deixa seguir. E no fim do turno fica a contagem de quantos produtos se desviaram e em que ponto.

O que costumam perguntar

Como é que a câmara sabe para que nave aquela placa devia ir?

Pela chapa. O IRIS lê a chapa de identificação que o produto tem posta e compara-a com o destino que a fábrica lhe atribuiu. A câmara não inventa a rota: a rota está no sistema de produção. O que o IRIS acrescenta é ver que o produto físico foi para outro sítio, com a imagem e o minuto em que aconteceu. Quando o papel e o aço não coincidem, salta.

E se a chapa estiver suja, virada ou arrancada?

Então não se lê, e o IRIS di-lo. Um produto sem chapa legível sai como tal no relatório, não como conforme. E isso já é informação útil: se a mesma linha dá chapas ilegíveis todos os dias, o problema está em como são colocadas, e há uma lista com data e hora para o demonstrar. O IRIS não adivinha o que não vê, nem deve.

Isto substitui o sistema de seguimento de produção?

Não. O IRIS trabalha ao lado. O sistema de produção sabe que corrida é, que grau tem e para que cliente vai; a câmara vê o produto real, onde está e para onde foi. Quando os dois não coincidem, é essa diferença que salta. Sem a imagem, a diferença descobre-se ao carregar o camião, e nessa altura já ninguém a resolve dentro do turno.

Outras câmaras

Veja com os seus olhos

Isto não é um vídeo. É um pedaço do ecrã a sério.

Um resumo da interface real, reproduzido sem mãos. Vê-se o percurso de um caso do princípio ao fim; o que não se vê são os outros ecrãs, que são muitos.