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CAM-389

Um dumper em marcha-atrás até à beira da bancada

Meio-dia na coroação da bancada. Um dumper carregado de rocha recua para a beira: as rodas ficam a um passo do bordo, sobre pedra solta. À esquerda há um cartaz de bordo instável, um cone e duas barreiras listadas que marcam a linha que não se deve passar. Duas pessoas a pé observam da pista. Em baixo, na bancada inferior, trabalha uma escavadora. O IRIS vê onde está o veículo em relação ao bordo balizado.

Meio-dia na coroação da bancada. Um dumper carregado de rocha recua para a beira: as rodas ficam a um passo do bordo, sobre pedra solta. À esquerda há um cartaz de bordo instável, um cone e duas barreiras listadas que marcam a linha que não se deve passar. Duas pessoas a pé observam da pista. Em baixo, na bancada inferior, trabalha uma escavadora. O IRIS vê onde está o veículo em relação ao bordo balizado.
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Imagem gerada com IA

CAM-389 · BENCH EDGE · REVERSING AT CREST

O que o IRIS compreende

O que reconhece nesta cena

  • dumper a recuar para o bordo
  • bordo da bancada com pedra solta
  • cartaz de bordo instável
  • barreira de balizagem do bordo
  • duas pessoas a pé na bancada
  • cone da linha balizada

O que esta câmara mede

Um aviso diz que se passa algo. A leitura diz quanto.

  • 18 sDuração da manobra de marcha-atrás
  • 2Pessoas a pé na bancada
  • 4Elementos de balizagem de pé
  • 9Manobras junto ao bordo contadas hoje
  • 15:35Hora da manobra

Os números deste ecrã são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A regra

Decide uma vez. O IRIS aplica sempre.

Se

um veículo recua para além da linha balizada do bordo da bancada

Então

  1. avisa o encarregado da bancada com a câmara, a hora e o ponto
  2. guarda o vídeo da manobra completa, desde que começa a recuar
  3. soma a manobra à contagem de descargas junto ao bordo do dia
A instrução que o configurou«Avisa-me quando um camião recuar para além da balizagem do bordo, antes de descarregar.»

O que muda

O que muda para quem responde pela fábrica

Descarregar demasiado perto de um bordo que cede é um dos acidentes documentados do setor, e da cabina de um dumper o bordo não se vê: só se vê o espelho. O encarregado fica a saber quando já aconteceu. Com a câmara, o aviso sai enquanto o camião ainda manobra, com a imagem do ponto exato. E fica o vídeo para rever a balizagem: onde estava a barreira, se continuava de pé e se foi respeitada.

O que costumam perguntar

O IRIS sabe se o bordo vai ceder?

Não. O IRIS não prevê. Vê onde está o veículo em relação à linha balizada e avisa se a ultrapassa. Se o terreno aguenta ou não é a geotecnia que o diz, com a sua instrumentação e as suas inspeções. O que a câmara traz é que a manobra perigosa se veja enquanto acontece, e que fique gravada com a hora para rever depois.

E se alguém tirar a barreira do sítio?

A câmara vê. A balizagem é um objeto na imagem, e o IRIS pode avisar se desaparece, cai ou muda de sítio. A linha de aviso desenha-se sobre a imagem e move-se à medida que a bancada avança, que é o que acontece todas as semanas numa pedreira. Quem a move deixa registo de quando o fez.

Funciona de noite ou com poeira?

Depende da câmara, e é assim que se deve dizer. Com luz suficiente ou com câmara térmica, sim. Com uma nuvem de poeira densa à frente da objetiva, a imagem degrada-se tal como a vista de uma pessoa. Por isso o bordo baliza-se além de se vigiar: a câmara reforça o procedimento, não o substitui.

Um caso diferente em cada volta

Em cada volta, um caso novo. Sempre o mesmo ecrã.

Reproduz-se sozinho e mostra um caso do princípio ao fim. É um resumo: o ecrã real tem muitas mais funções do que cabem neste quadrado.

  1. Monta-se a regra
  2. Aplica-se às câmaras
  3. Publicada, vigia sozinha
  4. E então dispara
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30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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IRIS · Infinity Neural

E o melhor

O turno da noite não o cobre ninguém:cobre-o a câmara que já está ligada.

Não se cansa, não pestaneja e não vai buscar café. O que acontece de madrugada é compreendido como seria ao meio-dia, e quem está de serviço fica a saber enquanto está a acontecer.

Explique-nos o seu problema e dizemos-lhe se o IRIS o compreende ou ainda não.

Respondemos no mesmo dia útil.