As câmaras já lá estão. Não é preciso um sensor em cada lugar.

• Preciso de um sensor em cada lugar para saber quantos estão livres?

  Não, não precisa de um sensor em cada lugar. O número sai de olhar para os lugares com as câmaras que o parque já tem instaladas: desenha-se sobre a imagem que pedaço de chão é cada lugar e o IRIS vê se há carro ou não há. Uma câmara de corredor cobre dezenas de lugares ao mesmo tempo, e ainda distingue o tipo: reservado, de mobilidade reduzida, de mota ou de carregamento. Não é preciso levantar o asfalto, nem cablar piso a piso, nem mudar nada do que já funciona.

• Funciona com as câmaras que já tenho, com a luz que há lá em baixo?

  Funciona com as câmaras que já tem, e convém dizer onde não chega. A boca de uma rampa em contraluz queima a imagem ao meio-dia. Um piso com a iluminação no mínimo deixa corredores onde uma matrícula não se lê. Um domo de canto colocado para vigiar a porta não distingue os lugares do fundo. No projeto revê-se câmara a câmara o que se consegue mesmo detetar naquele enquadramento, e diz-se-lhe sem adornos quais não chegam, quais bastaria baixar uns graus e quais convém deixar só para vigiar. Trocar uma câmara é a exceção, não o ponto de partida.

• O número do painel da entrada é fiável? E quando o parque está cheio?

  O número do painel é fiável porque não vem de subtrair entradas e saídas: vem de olhar para os lugares. Contar carros na barreira acumula o erro do dia inteiro, e por isso a meio da tarde o painel diz «completo» com quarenta lugares livres no piso quatro. Aqui cada lugar é verificado um a um, e o número corrige-se sozinho. E agora a parte incómoda: se um pilar tapa meio lugar ou há um corredor sem luz, esse lugar em concreto lê-se pior. Isso vê-se no arranque, lugar a lugar, e decide-se que câmara se mexe e que zona fica fora da contagem.

• Lê matrículas? E isso não é um dado pessoal?

  Sim, o IRIS lê matrículas, e sim, uma matrícula é um dado pessoal. Dizemo-lo assim, sem rodeios, porque é o que diz a lei e porque convém sabê-lo antes de assinar. Por isso a leitura é uma decisão sua, câmara a câmara: pode ativá-la na barreira para o avençado e deixá-la desligada nos corredores. E configura-se o que se guarda, durante quanto tempo e quem pode consultar. O que o IRIS não faz é dizer-lhe de quem é aquele carro: não consulta nenhum registo de veículos nem nenhuma base de dados de pessoas. Cruzar uma matrícula com um titular é assunto do seu sistema de avenças e da sua organização, não nosso.

• O IRIS identifica as pessoas ou os condutores?

  Não, o IRIS não identifica as pessoas nem os condutores. Não reconhece caras, não as compara com nenhuma base de dados e não guarda quem é ninguém. O que vê é «uma pessoa a atravessar a passagem», «um carro a subir a rampa», onde está e desde quando. No aviso da saída de emergência tapada, o que chega é que há alguém no chão e um carro à frente da porta: nunca quem é essa pessoa. E a contagem é agregada e anónima: diz quantos carros e quantas pessoas passaram por uma zona e a que horas, nunca quem eram. Uma pessoa contada é um um, e não fica mais nada dela.

• Quantos avisos vamos receber por dia?

  Vão receber os avisos que a vossa regra pedir, e afinar essa regra é o trabalho das primeiras semanas. Um sistema que dispara duzentos avisos por dia é ignorado em quatro dias, e num parque isso acontece depressa porque há movimento a toda a hora. Por isso uma regra nunca é «avisa se houver um carro parado». É «avisa se um carro estiver parado fora de lugar há mais de uns minutos no piso quatro, em horário de abertura». Delimita-se a zona sobre a imagem, o horário, quanto tem de durar e a quem chega. Depois revê-se uma semana de avisos com a vossa equipa e ajusta-se. Um aviso que ninguém atende é um aviso mal configurado, e isso corrige-se.

• O vídeo sai do parque ou fica lá dentro?

  O vídeo sai do parque ou fica lá dentro conforme a modalidade que escolher, e as modalidades são duas. Na modalidade local não sai: o servidor está no seu próprio edifício, o vídeo entra pela sua rede, é analisado ali dentro e o sistema não precisa de internet para funcionar. É o habitual num parque subterrâneo, onde a cobertura já é má por si só. Na outra é processado no nosso centro de dados — que é a nossa nuvem, não a de um terceiro — e aí sim sai, cifrado e com as condições que se assinarem por contrato. Com vários parques convém decidir cedo, porque não é o mesmo um servidor por edifício do que levar tudo para um só sítio.

• Substitui as barreiras, o sistema de bilhetes ou a instalação contra incêndios?

  Não, não substitui as barreiras, nem o sistema de bilhetes, nem a instalação contra incêndios: convive com os três. O IRIS não abre nem fecha nada, não cobra, não valida uma avença e não corta a corrente de um carregador. O que faz é ver o que está a acontecer e avisar quem pode descer até lá. E aqui vai o importante, dito sem rodeios: quando vê fumo ou chama ao pé de um carro ligado à tomada, avisa, mas não é um detetor de incêndios homologado e não substitui a instalação de deteção e extinção que a norma exige. É mais um par de olhos, antes de disparar o detetor do teto. Nunca em lugar dele.

• O que é que o IRIS NÃO sabe de um parque?

  O IRIS não sabe muitas coisas de um parque, e convém dizê-las antes e não depois. Não sabe se alguém pagou: isso está no seu sistema de bilhetes, não na imagem. Não sabe de quem é um carro. Não sabe se quem estaciona no lugar reservado tem direito a fazê-lo, só vê que há um carro ali e que não consta nenhuma autorização associada. Não sabe o que há dentro de um veículo fechado. E não vê nada que não entre num enquadramento: se não há câmara naquele canto, ali não há dado. O que sabe é o que acontece à frente das câmaras que já tem, e isso hoje não o sabe ninguém até alguém se queixar.

• Quanto custa pôr o IRIS nas câmaras de um parque?

  O custo calcula-se em função de quantas câmaras se analisam, do que se deteta ou se mede em cada uma, de quantos parques entram, da modalidade de instalação que escolher e de se o hardware é seu ou o pomos nós. Não publicamos uma tarifa única porque não seria honesta: não custa o mesmo medir os lugares de um piso e cobrir seis níveis, duas rampas e a barreira. O que se pode fazer é começar pequeno: um piso, duas ou três regras e a contagem de lugares livres, e ver os avisos e os números com a sua equipa antes de decidir mais nada. Diga-nos quantos lugares e quantas câmaras tem e damos-lhe um número. O telefone é o +34 902 02 70 91.

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