Oplossingen per typeMobiliteitsanalyse
Hoe lang ligt dat al op de rijstrook?
Er ligt iets op de rijstrook en niemand heeft het gezien
Twintig over elf ’s ochtends, in een tunnel. Een vrachtwagen heeft in de bocht een deel van zijn lading verloren: twee opengebarsten dozen, wat buizen en een dwarsliggende pallet bezetten de rechterstrook. De vrachtwagen is doorgereden en heeft niets gemerkt. De auto’s erachter wijken al rijdend uit naar de volgende strook, de een na de ander, en wie er over veertig seconden aankomt ziet het pas bij het uitkomen van de bocht.
3 camera’s in 2 sectoren
Zo vraag je erom
«Waarschuw me als er iets op de rijbaan valt en zeg me op welke strook het ligt.»
Een voorwerp op de rijbaan beweegt niet, vlucht niet en meldt zich niet. Het blijft liggen tot iemand het ziet en meldt, en die iemand is meestal de bestuurder die al vol op de rem is gegaan. In een tunnel is de marge nog kleiner: geen vluchtstrook, geen zicht, en een reeks noodstops is wat van een pallet een ongeval met meerdere voertuigen maakt en de buis een halve ochtend dichtgooit.
Eén keer beslissen
Dit beslis je één keer. Jij zegt welke wegvakken bekeken worden, welke stroken elk vak heeft, wat als obstakel telt en wie er gewaarschuwd wordt: de verkeerscentrale, de onderhoudsploeg of allebei tegelijk. IRIS past dat toe op alle camera’s van die vakken, dag en nacht, en het hangt er niet van af of iemand dat vak open heeft staan. Komt er een nieuw wegvak bij, dan voeg je het toe aan de regel.
Dit is het tegenovergestelde van bijna alles wat een camera verder doet. Hier is geen beweging te detecteren: er ligt iets stil waar niets hoort te liggen. Een pallet op de middelste strook, puin over de linker, een losse wiel dat twintig meter verderop is gerold. Niets daarvan beweegt, niets daarvan valt op op een scherm, en toch is elke seconde die het daar ligt weer een auto die er met honderdtwintig aankomt zonder het te weten.
De waarde zit in de rijstrook, niet in het voorwerp. Dát er iets op de weg ligt komt vanzelf een keer naar boven. Wat het antwoord verandert is weten op welke strook het ligt en op welk punt precies, want daarvan hangt af of je één strook afsluit of twee, welk paneel aangaat, naar welke kilometer de patrouille gaat en of het tunnelverkeer stilgelegd moet worden. Dat detail is wat vandaag verloren gaat in het telefoontje van een bestuurder die zegt «er ligt iets, zo ongeveer bij de tol».
En dan is er nog wat alleen de beelden hebben: waar het vandaan kwam. Met de opname weet je welk voertuig het verloor en hoe laat, en dat is geen discussie meer over wie de opruiming betaalt. Dezelfde camera die het obstakel meldt bewaart de minuut waarop het viel, het enige bewijs dat bestaat van iets dat verder geen enkel spoor naliet.
Wat er verandert
Vroeger hoorde de verkeerscentrale het per telefoon, en wie belde zat te rijden en kon strook noch kilometer noemen. Er ging een patrouille op zoek. Nu komt de melding met de camera, het punt en de bezette strook, dus gaat het paneel eerder aan en vertrekt de patrouille wetend waarnaartoe en wat ze zal aantreffen.
Waar we het hebben gezien
CAM-13Ladingverlies
«Waarschuw me als er lading van een voertuig op de rijbaan valt en welke rijstrook geblokkeerd is.»
CAM-64Lading op de rijstrook
«Waarschuw me als er iets op de rijbaan valt en zeg me op welke rijstrook het ligt.»
CAM-35Puin in de tunnel
«Waarschuw me als er een obstakel op de tunnelrijbaan ligt en op welke rijstrook.»
Wat het niet doet
IRIS ruimt de lading niet op en sluit de strook niet af: het meldt, zegt waar het ligt en opent het beeld, en daarna handelt een mens. Het weet ook niet wát er ligt: het ziet dat er iets op de rijbaan is dat er niet hoort, niet of het een pallet of een doos is. En in een zwak verlichte tunnel, of op nat wegdek vol reflecties, is een laag donker voorwerp voor iedereen lastig te zien.
Vragen
- Ziet het elk voorwerp of alleen grote?
- Dat hangt af van de grootte in beeld, en dat is het eerlijke antwoord. Een dwarsliggende pallet zie je zonder moeite; een klein onderdeel op tweehonderd meter van de camera kan onder de resolutie van het beeld vallen. Bij ingebruikname kijken we camera voor camera hoe ver elk reikt en vanaf welke grootte er gemeld wordt. We zeggen liever «vanaf dit punt garanderen we het niet» dan te beloven dat alles gezien wordt, want dat tweede sneuvelt bij de eerste test.
- Zegt het op welke strook het is blijven liggen?
- Ja, en dat is het meest gebruikte gegeven. De rijstroken worden één keer op het beeld van elke camera gemarkeerd, dus de melding zegt niet «er ligt iets op de weg»: hij zegt op welke strook en op welk punt. Daar hangt alles van af wat erna komt, van welk paneel aangaat tot of er een strook wordt afgesloten of de tunnel wordt stilgelegd. Zonder de strook moet iemand eerst de beelden bekijken, en dat zijn minuten die op een snelweg tellen.
- Kunnen we achterhalen van welk voertuig het viel?
- Ja, als het langs de camera kwam. Omdat de melding met het exacte tijdstip bewaard blijft, kun je naar de beelden van de seconden ervoor en het voertuig zien dat het verloor. Dat maakt van een discussie over wie de opruiming betaalt een controleerbaar feit. Wat we niet doen is het kenteken onder alle omstandigheden beloven: dat hangt af van de camera, de snelheid, het licht en de hoek, en dat controleren we wegvak voor wegvak voordat we ja zeggen.
- En ’s nachts of in een verlichte tunnel?
- Het werkt, met kanttekeningen die je beter vooraf kent. Een tunnel heeft constante verlichting, wat helpt, maar ook reflecties op nat wegdek, abrupte lichtwisselingen bij de mond en lange schaduwen van voertuigen. Een laag, donker voorwerp is onder die omstandigheden lastig voor elk systeem, en voor een bestuurder ook. Daarom stellen we af met de echte camera’s van de tunnel en niet vanuit een catalogus, en als een bepaald vak geen garantie geeft, zeggen we dat en versterken we het beeldstandpunt.
De echte interface, stap voor stap
Een camera kijkt. IRIS begrijpt wat hij ziet.
Een fragment van het echte scherm, zonder voice-over en handenvrij. Elke ronde toont een andere situatie. Wat erachter zit is flink groter dan wat je ziet.
- Ze komt in de wachtrij
- Je opent de melding
- Je bevestigt of verwerpt
Staat die van jou er niet bij?
Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.
En het beste
IRIS ziet alleen wat de camera laat zien.Waar we niet bij komen, zeggen we dat.
Geen software herstelt een beeld dat de verkeerde kant op kijkt of een vuile lens. Voordat we iets beloven, zeggen we welke camera’s kunnen zien wat je van ze vraagt.
Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.