CAM-97
Parcheggio della stazione
Il parcheggio della stazione a metà mattina, visto dal palo della luce all'ingresso: file di auto quasi piene, la sbarra d'accesso in fondo e due auto a cavallo della striscia, che occupano due posti ciascuna.
Attiva IRIS Vision
Immagine generata con IA
Cosa capisce IRIS
Cosa riconosce in questa scena
- parcheggiata male
- file di posti
- sbarra
Cosa restituisce questa telecamera
Qui nessuno riceve un avviso. Qui escono numeri.
- 78%Occupazione
- 42Posti liberi
- 5Parcheggiate male
- 4 h 20 minPermanenza media
- 09:00Ora di punta
- 520Totale di oggi
Le cifre di questa schermata sono un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
La serie, non il dato isolato
Un numero non dice niente. Una curva sì.
Occupazione per fascia oraria
- Occupazione
| Fascia | Occupazione |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Le cifre di questa schermata sono un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
Come si conta
Contare non si chiede a parole. Si disegna una riga.
Sopra le file di posti c'è un'area disegnata. Dentro quell'area IRIS guarda due cose: quanti posti hanno un'auto sopra e da quanto tempo ogni auto sta nel suo. Un'auto messa metà in un posto e metà nell'altro viene segnata a parte, perché ne occupa due e ne paga uno. Dove sono le file e dove finisce ogni posto non si scrive in una frase: va disegnato sull'inquadratura, una volta, e da lì il numero si ripete uguale ogni mese. E un avvertimento sullo schermo: il 78 % di occupazione che si vede qui è un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
- area del parcheggio · Zona di permanenza
Cosa cambia
Cosa cambia per chi gestisce la stazione
Il parcheggio di una stazione sono due attività messe sullo stesso suolo, e quasi nessuno sa quanto pesa ciascuna. Una è chi lascia l'auto alle sette e la riprende alle otto di sera perché è partito in treno: occupa un posto tutto il giorno. L'altra entra venti minuti per accompagnare qualcuno e se ne va. Con l'area tracciata, il responsabile vede la miscela reale per fasce e sa se mancano davvero posti o se manca solo rotazione in quelli all'ingresso. Con questo decide le tariffe, dove mettere la zona di sosta breve e se serve ampliare oppure no. E le auto parcheggiate male smettono di essere un aneddoto da raccontare: diventano un numero che si segue mese dopo mese.
Cosa chiedono di solito
IRIS legge le targhe del parcheggio?
No, questa telecamera non legge le targhe: misura il posto, non l'auto. L'orologio parte quando un posto si occupa e si ferma quando si libera, e già così esce la permanenza media senza sapere di chi sia il veicolo. È il modo più semplice di rispondere alla domanda che conta — quanti parcheggiano tutto il giorno e quanti venti minuti — ed è quello che richiede meno dati. Se in un impianto specifico servisse la lettura della targa per il controllo accessi, quello è un altro sistema e un'altra conversazione: si concorda per iscritto prima, con la sua finalità e i suoi tempi di conservazione.
Che cosa conta IRIS come auto parcheggiata male?
Parcheggiata male è ciò che dice la regola disegnata, né più né meno. Poiché i posti sono disegnati sull'inquadratura, IRIS sa dove finisce ciascuno: un'auto a cavallo di due posti, o fuori da qualsiasi posto ma dentro l'area, viene segnalata. Non c'è opinione né intenzione: c'è una geometria e un veicolo sopra. Questo la rende discutibile nel senso buono — si può mostrare l'illustrazione e vedere perché è uscito quel numero — e la rende confrontabile, perché la striscia del posto è la stessa a gennaio e ad agosto.
Funziona di notte o in un parcheggio coperto?
Funziona se c'è luce sufficiente e la telecamera non si sposta, e queste due condizioni si verificano sul posto prima di installare. Di notte, con l'illuminazione normale di un parcheggio, l'occupazione si misura bene perché un'auto ferma è un oggetto grande e immobile; quello che si degrada per primo è distinguere l'auto parcheggiata male quando l'ombra copre la striscia a terra. Al coperto c'è meno luce e più pilastri che nascondono, quindi la posizione della telecamera conta molto e a volte ne servono due. Se un parcheggio specifico non basta per misurare con fiducia, lo diciamo prima e non dopo, e il numero pubblicato porterà quella condizione dichiarata.
Un caso diverso a ogni giro
Non te lo raccontiamo. Te lo facciamo vedere.
È un riassunto dello schermo vero: va da solo, passo dopo passo, e mostra solo il percorso di un caso. Lo strumento vero ha molte più funzioni di quante ne stiano qui.
- Tu chiedi
- IRIS cerca
- Te lo mostra
Passo successivo
Quanti posti sono liberi in questo momento?
15 casi: 9 avvisano quando succede qualcosa e 6 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
Cosa vede un impianto con ventimila persone dentro?
15 casi: 11 avvisano quando succede qualcosa e 4 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
E la cosa migliore
Il turno di notte non lo copre nessuno:lo copre la telecamera che è già accesa.
Non si stanca, non sbatte le palpebre e non scende a prendere un caffè. Quello che succede di notte lo capisce come lo capirebbe a mezzogiorno, e chi è di turno lo sa mentre sta succedendo.
Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.
Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.