CAM-186
Persona fuori dall'auto nel tunnel
Un'auto si è fermata attaccata alla parete del tunnel, con la portiera del guidatore aperta e un triangolo messo dietro. Il conducente è in piedi sulla carreggiata, ormai staccato dall'auto. Nella corsia accanto il traffico continua a passare e sulla parete si vede la porta di emergenza con l'armadietto dell'estintore.
Attiva IRIS Vision
Immagine generata con IA
Cosa capisce IRIS
Cosa riconosce in questa scena
- auto ferma
- persona sulla carreggiata
- triangolo di emergenza
- veicolo che passa
- uscita di emergenza
Cosa misura questa telecamera
Un avviso dice che sta succedendo qualcosa. La lettura dice quanto.
- 3 minFermo da
- 1Persone fuori dal veicolo
- 1Triangoli posizionati
- 5Veicoli passati accanto
- 1Uscite di emergenza in vista
- 21:14Ora dell'avviso
Le cifre di questa schermata sono un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
La regola
Decidi una volta. IRIS lo applica sempre.
Se
c'è una persona in piedi sulla carreggiata del tunnel, fuori dal proprio veicolo
Allora
- avvisare il capo sala con la telecamera, il punto e in che direzione si sta muovendo la persona
- dire qual è l'uscita di emergenza più vicina a quel punto
- annotare l'ora e conservare il video del momento in cui è sceso
L'istruzione che l'ha configurato«Avvisami se qualcuno scende dall'auto e cammina sulla carreggiata dentro il tunnel.»
Cosa cambia
Cosa cambia per chi risponde dell'impianto
Un'auto ferma dentro un tunnel è già un problema. Un'auto ferma con una persona che cammina sulla carreggiata è una delle situazioni più rischiose che esistano: non c'è una vera corsia d'emergenza, chi arriva da dietro non la vede finché non se la trova davanti e lei non ha dove spostarsi. Dentro non c'è campo, quindi spesso non può nemmeno chiedere aiuto. IRIS tiene separate le due cose: segnala che c'è un veicolo fermo e segnala, a parte, che c'è una persona fuori e in che direzione va. Così il capo sala può abbassare la velocità del tratto o chiudere la corsia mentre quella persona è ancora lì, e non dopo.
Cosa chiedono di solito
Distingue una persona ferma da un veicolo fermo?
Sì, ed è metà del valore di questa telecamera. Un veicolo fermo nel tunnel è un evento; una persona a piedi sulla carreggiata è un altro, e più grave. IRIS li tratta separatamente e segnala entrambi, perché non si risponde allo stesso modo all'uno e all'altro.
E se la persona resta dentro l'auto?
Allora l'avviso è quello di veicolo fermo, che scatta comunque. Quello che cambia è l'urgenza e ciò che si dice al capo sala. Il sistema non chiede a nessuno di uscire o di restare: racconta soltanto quello che sta succedendo perché la decisione la prenda chi deve prenderla.
IRIS sa chi è la persona o di chi è l'auto?
No. IRIS non identifica nessuno: non riconosce volti e non legge targhe. Vede che c'è una persona in piedi sulla carreggiata e un veicolo fermo vicino alla parete, e segnala questo. Né il nome né l'intestatario dell'auto finiscono da nessuna parte, perché il sistema non li ha.
Guardalo con i tuoi occhi
Guarda cosa succede. E guarda cosa ne fa IRIS.
Non è un video registrato né un disegno: è un riassunto dello strumento vero, con un caso diverso a ogni giro. Lo strumento intero non sta in un riquadro.
- Le telecamere sulla mappa
- Si disegna un'area
- Esce cos'è passato di lì
Passo successivo
Chi guarda un'autostrada intera?
10 casi: 8 avvisano quando succede qualcosa e 2 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
Chi guarda un'intera stazione nell'ora di punta?
17 casi: 11 avvisano quando succede qualcosa e 6 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
E la cosa migliore
Dieci telecamere o quattromila:nessuna resta senza qualcuno che la guardi.
Il giorno in cui entra IRIS entrano tutte: le dieci di una scuola o le quattromila di una rete intera. E alza la mano solo quando succede quello che avevi chiesto di guardare.
Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.
Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.