CAM-183
Veicolo in fiamme dentro il tunnel
Dentro un tunnel. Un furgone bianco è fermo nella corsia di sinistra con fiamma sul frontale e una colonna di fumo nero che tocca già la volta. Il conducente è in piedi sulla carreggiata, accanto al veicolo. Dietro si sta formando una coda e a sinistra si vede la porta verde di un'uscita di emergenza.
Attiva IRIS Vision
Immagine generata con IA
Cosa capisce IRIS
Cosa riconosce in questa scena
- furgone in fiamme
- fumo nero
- persona sulla carreggiata
- coda dietro
- uscita di emergenza
Cosa misura questa telecamera
Un avviso dice che sta succedendo qualcosa. La lettura dice quanto.
- 25 sFumo visibile da
- 6Veicoli fermi dietro
- 1Persone fuori dal veicolo
- 1 / 2Corsie bloccate
- 1Uscite di emergenza in vista
- 18:20Ora dell'avviso
Le cifre di questa schermata sono un esempio dell'illustrazione, non la misurazione di un cliente.
La regola
Decidi una volta. IRIS lo applica sempre.
Se
compare fumo o fiamma dentro la canna e non si dissolve in pochi secondi
Allora
- avvisare il capo sala con la telecamera, il punto della canna e l'immagine
- dire che c'è una persona fuori dal veicolo e qual è l'uscita più vicina
- annotare l'ora e conservare il video da prima che iniziasse il fumo
L'istruzione che l'ha configurato«Avvisami appena c'è fumo o fiamma dentro il tunnel, e dimmi in che punto e che cosa c'è dietro.»
Cosa cambia
Cosa cambia per chi risponde dell'impianto
Un incendio dentro un tunnel è il caso più critico che esista in un tunnel, e per un motivo semplice: il fumo non va da nessuna parte. Dentro non c'è campo, non c'è una vera corsia d'emergenza e non c'è nessuno a guardare, quindi l'avviso arriva quando qualcuno riesce a telefonare. IRIS guarda l'intera canna in continuo e avvisa la sala controllo con la telecamera e il punto appena esce fumo, e aggiunge ciò che pesa di più nella decisione: che c'è una persona fuori dal veicolo. Non spegne, non ventila e non chiude il tunnel: lo decide il capo sala, e lo decide prima.
Cosa chiedono di solito
Non lo rilevano già i sensori del tunnel?
Il tunnel ha i suoi rilevatori e continuano a fare il loro lavoro; IRIS non li sostituisce. Quello che aggiungono le telecamere è un'altra cosa: l'immagine del punto esatto nello stesso momento. Un rilevatore dice che c'è qualcosa; la telecamera dice che cos'è, dov'è, quanti veicoli ci sono dietro e se c'è qualcuno fuori dall'auto. Il capo sala non decide allo stesso modo con un allarme secco e con un'immagine.
IRIS avvisa i pompieri da solo?
No. IRIS non agisce: non chiude il tunnel, non accende ventilatori e non telefona a nessuno. Avvisa la persona che deve decidere, con la telecamera e l'immagine. Chi esce, quando si chiude e come si ventila lo decide la sala controllo, che conosce il tunnel e il traffico che ha dentro.
IRIS identifica il veicolo o il conducente?
No. IRIS non identifica nessuno: non riconosce volti e non legge targhe. Vede che c'è un veicolo fermo, che ne esce fumo e che c'è una persona in piedi sulla carreggiata. Tanto basta per dare l'avviso, e nient'altro viene conservato.
Guardalo con i tuoi occhi
La regola la decidi una volta. IRIS la applica sempre.
Vedrai un riassunto dell’interfaccia, riprodotto passo dopo passo e senza mani. Ogni giro inizia con un altro caso. Lo strumento completo non sta in una demo.
- Disegni la riga
- Conta da solo
- Esce un numero
Passo successivo
Chi guarda le telecamere di un'intera rete di filiali?
13 casi: 12 avvisano quando succede qualcosa e 1 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
Quanto ci vuole a ritrovare una giocata di due ore fa?
12 casi: 9 avvisano quando succede qualcosa e 3 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
E la cosa migliore
C’è un momento in cui si può fare qualcosa.È mentre sta succedendo, e dura poco.
Dopo resta solo da raccontarlo. IRIS avvisa in quel momento — telecamera, ora e immagini — e chi è di guardia decide cosa farne.
Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.
Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.