CAM-11
Véhicule à contresens
Une voiture remonte la rue à sens unique en sens interdit. Deux véhicules ont dû s'arrêter devant elle et des passants lui font signe depuis le trottoir.
Activez IRIS Vision
Image générée par IA
Ce qu'IRIS comprend
Ce qu'il reconnaît dans cette scène
- véhicule à contresens
- véhicule bloqué
- flèche au sol
- véhicule
- moto
- piétons
- piéton
La règle
Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.
Si
un véhicule avance à contresens de la circulation
Pendantplus de 3 secondes
Et en plusd'autres véhicules circulent sur le même tronçon
Alors
- prévenir la police municipale
- indiquer le tronçon et le sens
- conserver la vidéo du trajet
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un véhicule roule à contresens et dis-moi sur quel tronçon.»
Ce qui change
Ce qui change pour qui gère la ville
Poste de l'après-midi en salle de contrôle : vingt rues dans la même mosaïque, et la voiture qui remonte à contresens tient dans un coin d'écran grand comme un ongle. Aujourd'hui, l'opérateur l'apprend quand un riverain appelle ; entre-temps la patrouille arrive dans une rue vide et l'incident n'est consigné nulle part. Avec IRIS, cette alerte lui parvient avec le tronçon, le sens et la vidéo du trajet, et c'est lui qui décide d'envoyer quelqu'un. Au bout d'un mois, il a la liste des rues où cela se répète : de quoi demander une nouvelle signalisation, chiffres à l'appui.
Ce qu'on demande souvent
IRIS connaît-il le sens de circulation de chaque rue ?
Oui, IRIS connaît le sens de circulation de chaque rue parce qu'il se règle une fois sur l'image de chaque caméra. Ensuite, IRIS compare la trajectoire de chaque véhicule à ce sens et n'alerte que si quelqu'un le prend à l'envers. Si la rue change de sens, on change le réglage, pas le modèle.
Combien de temps IRIS met-il à alerter dès qu'une voiture entre à contresens ?
IRIS alerte en quelques secondes : l'alerte part dès que le véhicule parcourt quelques mètres à l'inverse du sens configuré. Cette distance minimale est volontaire : une voiture qui recule ou qui manœuvre pour se garer ne roule pas à contresens et ne doit pas déclencher d'alerte. La marge se règle rue par rue.
IRIS détecte-t-il aussi une moto ou un vélo à contresens ?
Oui, IRIS détecte aussi les motos et les vélos à contresens, et c'est la commune qui décide s'ils déclenchent en plus une alerte. Beaucoup de communes activent l'alerte pour les véhicules à moteur et gardent le vélo comme simple donnée pour le rapport de mobilité, sinon le centre de contrôle reçoit des alertes toute la matinée. C'est la même règle avec un destinataire différent, et elle se change quand vous voulez.
Voyez-le par vous-même
On ne vous le raconte pas. On vous le montre.
C’est un résumé de l’écran réel : il défile tout seul, étape par étape, et ne montre que le parcours d’un cas. L’outil réel en fait bien davantage.
- L'alerte se déclenche
- Vous l'ouvrez
- Vous confirmez ou écartez
Étape suivante
Pourquoi la ligne s'est-elle arrêtée ?
237 cas, et dans chacun IRIS alerte quand il se passe quelque chose. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’il y comprend.
Combien de places sont libres en ce moment ?
15 cas : 9 alertent quand il se passe quelque chose et 6 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
La règle, c’est vous qui l’écrivez, avec vos mots.Personne n’a besoin de la programmer.
« Préviens-moi si une porte de secours reste ouverte. » Voilà toute la règle. Elle s’applique ensuite sur toutes les caméras et à toute heure, sans y revenir.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.