CAM-367

La brame a pris le mauvais aiguillage

Poste d’après-midi sur la table à rouleaux d’expédition. Une brame avance sur la table vers les portes de halle du fond. À l’aiguillage, le chariot de transfert l’a orientée vers une porte différente de celle qu’indique sa plaque d’identification. Un opérateur la suit depuis le pupitre de commande, colonne lumineuse allumée à côté. Trois autres regardent depuis les passerelles, deux avec une tablette. À gauche, sur l’autre ligne, des bobines portent leur plaque.

CAM-367 · SLAB DISPATCH · ROUTE MISMATCH

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

brame orientée vers la mauvaise halle
chariot de transfert de l’aiguillage
plaque d’identification du produit
porte de halle de destination
opérateur au pupitre de commande

Ce que mesure cette caméra

Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.

40 sTemps depuis qu’elle a pris l’aiguillage
4Personnes dans le cadre
3Portes de halle surveillées
2Produits mal orientés sur ce poste
16:12Heure de l’alerte

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

un produit prend un aiguillage autre que celui indiqué par sa plaque d’identification

Alors

prévient l’expédition avec la caméra, l’heure et l’image de la plaque
enregistre la vidéo depuis l’arrivée du produit à l’aiguillage
ajoute le produit au relevé des erreurs d’acheminement du poste

L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si une brame ou une bobine entre dans une halle qui ne correspond pas à sa plaque.»

Ce qui change

Ce qui change pour qui répond de l'usine

Un produit qui entre dans la mauvaise halle n’est pas perdu : il faut une demi-journée pour le retrouver, et pendant ce temps une commande prend du retard. L’alerte arrive quand la brame vient de prendre l’aiguillage, encore sur la table, avec l’image de la plaque et l’heure. Le responsable d’expédition décide de la récupérer sur place ou de la laisser passer. Et en fin de poste, il reste le décompte des produits partis au mauvais endroit, et de l’endroit exact.

Ce qu'on demande souvent

Comment la caméra sait-elle dans quelle halle cette brame devait aller ?

Par la plaque. IRIS lit la plaque d’identification posée sur le produit et la compare à la destination attribuée par l’usine. La caméra n’invente pas l’itinéraire : l’itinéraire est dans le système de production. Ce qu’IRIS apporte, c’est de voir que le produit physique est parti ailleurs, avec l’image et la minute où cela s’est passé. Quand le papier et l’acier ne concordent pas, cela remonte.

Et si la plaque est sale, retournée ou arrachée ?

Alors elle n’est pas lue, et IRIS le dit. Un produit sans plaque lisible figure comme tel au relevé, pas comme conforme. Et c’est déjà une information utile : si la même ligne produit des plaques illisibles tous les jours, le problème vient de leur pose, et il y a une liste datée et horodatée pour le prouver. IRIS ne devine pas ce qu’il ne voit pas, et il ne doit pas le faire.

Cela remplace-t-il le système de suivi de production ?

Non. IRIS travaille à côté. Le système de production connaît la coulée, la nuance et le client ; la caméra voit le produit réel, où il est et où il est parti. Quand les deux divergent, c’est cet écart qui déclenche. Sans l’image, l’écart se découvre au chargement du camion, et là plus personne ne le rattrape dans le poste.

Autres caméras

Voyez-le par vous-même

Ce n’est pas une vidéo. C’est un morceau du véritable écran.

Un résumé de l’interface réelle, rejoué sans y toucher. On voit le parcours d’un cas du début à la fin ; ce qu’on ne voit pas, ce sont les autres écrans, et ils sont nombreux.