CAM-333
La citerne s’est avancée jusqu’à toucher le réservoir de procédé
Milieu d’après-midi sur la voie de procédé. Un camion-citerne est entré par la chaussée et a avancé jusqu’à venir contre le réservoir de procédé, à gauche, bien à l’intérieur de la bande jaune peinte au sol. Le chauffeur est encore dans la cabine. Six opérateurs en casque et gilet lèvent les mains pour l’arrêter, de face et sur les côtés. Derrière, un pick-up blanc transporte des extincteurs et du matériel. La caméra voit le véhicule, la peinture au sol et l’écart entre les deux.

Activez IRIS Vision
Image générée par IA
Ce qu'IRIS comprend
Ce qu'il reconnaît dans cette scène
- camion-citerne
- réservoir de procédé
- opérateurs qui font signe d’arrêter
- pick-up de service
- armoire de matériel incendie
Ce que mesure cette caméra
Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.
- 2 mMètres jusqu’au réservoir
- 1 min 45 sTemps dans la bande
- 6Opérateurs qui font signe
- 2Véhicules sur la voie
- 16:12Heure de l’alerte
Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.
La règle
Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.
Si
un véhicule franchit la bande peinte du réservoir de procédé ou s’arrête sur le passage de secours
Alors
- ouvrir l’alerte avec la caméra, l’heure et la vidéo de la manœuvre
- prévenir la salle de contrôle et le responsable de l’opération de chargement
- conserver l’extrait vidéo pour le rapport de poste
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un camion entre dans la bande jaune du réservoir de procédé ou bloque le passage de secours.»
Ce qui change
Ce qui change pour qui répond de l'usine
Un camion collé à un équipement de procédé, ce sont deux problèmes à la fois : il peut le heurter et il bouche le passage des secours. Ici l’alerte part pendant que le camion roule encore, avec la caméra, l’heure et la vidéo, et la salle de contrôle voit par où il est entré. IRIS n’identifie personne : il voit un véhicule qui a franchi une limite peinte, pas qui est dedans. Et il n’arrête pas le camion et n’abaisse aucune barrière : le faire sortir, c’est une personne qui le décide.
Ce qu'on demande souvent
IRIS mesure-t-il la distance réelle entre le camion et l’équipement ?
Il la mesure par rapport à ce qui est peint au sol. La bande jaune et les lignes de la voie servent de référence, et la caméra voit si le camion les a franchies et de combien. Ce n’est pas un télémètre laser : c’est une lecture par rapport à un repère physique déjà présent. Pour ce qui compte ici, dedans ou dehors, cela suffit.
Détecte-t-il aussi qu’une sortie de secours est bloquée ?
Oui. C’est la même idée : on trace sur l’image le passage qui doit rester libre, et l’alerte se déclenche quand quelque chose s’arrête dessus. Cela vaut pour une voie d’évacuation, une bouche d’incendie et l’accès des pompiers. Ce qu’on trace et le temps toléré, c’est le site qui le décide.
IRIS peut-il arrêter le véhicule ou fermer la barrière ?
Non. IRIS alerte, il n’agit pas. Il n’abaisse pas de barrière, il ne commande pas de feu et il n’envoie pas de message au camion. Il met devant celui qui décide la caméra, l’heure et la vidéo du moment où le camion a franchi la ligne. La manœuvre pour le sortir est ordonnée par une personne.
Autres caméras
- CAM-320 · Un jet qui sort de la pompe et une flaque qui s’étend
- CAM-321 · Flamme et fumée sur la rangée de pompes
- CAM-322 · La torchère ne brûle pas comme d’habitude
- CAM-323 · Le réservoir déborde par le haut
- CAM-324 · Le trou d’homme du réservoir, ouvert et sans personne
- CAM-325 · Le flexible est raccordé au mauvais collecteur
Voyez-le par vous-même
Ici, pas d'alarmes en trop. Juste ce qu'il faut voir.
Ni vidéo enregistrée ni dessin explicatif : un résumé de l’écran réel, avec un cas différent à chaque démarrage. Derrière, il y a bien plus.
- L'alerte se déclenche
- Elle entre dans la file
- Vous l'ouvrez
- Vous confirmez ou écartez
Étape suivante
L'autoroute
Qui surveille une autoroute entière ?
10 cas : 8 alertent quand il se passe quelque chose et 2 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Les transports publics
Qui surveille toute une gare à l'heure de pointe ?
17 cas : 11 alertent quand il se passe quelque chose et 6 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
Dix caméras ou quatre mille :aucune ne reste sans regard.
Le jour où IRIS arrive, elles arrivent toutes : les dix d’une école ou les quatre mille d’un réseau entier. Et elle ne lève la main que lorsque se produit ce que vous aviez demandé.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.