CAM-236
Un piéton fait un bond en arrière au croisement
Milieu de matinée au croisement de l’allée moteurs. Un AGV chargé de blocs moteurs arrive par la gauche. Un chariot élévateur avec une cage de pièces traverse par la droite, le cariste regardant devant lui. Au milieu, sur le passage peint au sol, un opérateur en gilet jaune fait un bond en arrière, les mains devant. Personne ne tombe et personne ne le notera nulle part. IRIS voit les trois trajectoires ensemble.

Activez IRIS Vision
Image générée par IA
Ce qu'IRIS comprend
Ce qu'il reconnaît dans cette scène
- piéton qui recule d’un bond
- chariot élévateur avec cage de pièces
- AGV chargé de blocs moteurs
- passage piéton peint au sol
- couloir piéton vert
Ce que mesure cette caméra
Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.
- 1Personnes au croisement
- 2Engins au croisement
- 1,2 mDistance minimale mesurée
- 46Passages comptés en une heure
- 10:07Heure de l’alerte
Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.
La règle
Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.
Si
une personne et un engin se retrouvent au croisement en deçà de la distance fixée par l’usine
Alors
- prévient le responsable sécurité avec la caméra et l’heure
- enregistre la vidéo des dix secondes avant et des dix secondes après
- ajoute le passage au compteur de rencontres de ce croisement
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi quand une personne et un engin se croisent au croisement, et garde-moi la vidéo.»
Ce qui change
Ce qui change pour qui répond de l'usine
Le presque-accident ne laisse pas de rapport. Pas de blessé, pas de dégât, et le poste continue. C’est pour ça qu’un croisement où ça arrive quinze fois par mois a l’air aussi sûr que celui où ça n’arrive jamais. Avec la caméra, chaque frayeur reste avec son heure, sa vidéo et son croisement. Au bout d’un mois, on voit quel angle concentre les rencontres, et ça se corrige avec un miroir, une barrière ou un changement d’itinéraire.
Ce qu'on demande souvent
IRIS arrête-t-il l’AGV ou le chariot élévateur ?
Non. IRIS ne conduit rien et ne freine rien. L’AGV a ses propres capteurs et le chariot est conduit par une personne. Ce que fait IRIS, c’est voir la rencontre d’en haut, alerter pendant qu’elle se produit et enregistrer les vingt secondes qui l’expliquent. Le responsable sécurité peut alors aller au croisement et changer quelque chose, au lieu de l’apprendre le jour de l’accident.
Comment IRIS mesure-t-il la distance entre la personne et l’engin ?
Sur le sol. L’allée a des lignes, des passages zébrés et des joints de dalle à distance connue, et le cadrage est calibré une fois sur ces repères. Ensuite, la distance se lit sur ces marques. Si le sol n’a pas de repères, l’usine en peint, ou le critère devient simplement le croisement des trajectoires, sans mètres.
À quoi sert de compter les presque-accidents ?
Ça sert à corriger le croisement avant l’accident. Une rencontre isolée, c’est la malchance ; quinze par mois au même angle, c’est un problème de conception de l’allée. IRIS laisse chaque rencontre avec son heure et sa vidéo : à la fin du mois, on a une liste et non une impression. Demander sert à chercher, compter sert à mesurer : ici, il faut les deux.
Autres caméras
- CAM-220 · Trois personnes les bras croisés devant une caisse
- CAM-221 · Un cadre latéral qui n’est pas celui de cette caisse
- CAM-222 · Un rétroviseur rouge sur une caisse argent
- CAM-223 · Un point de fixation resté vide
- CAM-224 · La visseuse n’a pas atteint l’un des points
- CAM-225 · Un connecteur resté non enclenché
Toutes les simulations
Matériel de secours bloqué
Préviens-moi si quelque chose bloque une sortie, une douche de sécurité ou un accès pompiers, ou si le matériel n’est pas là.
- La phrase
- Où elle s’applique
- Ce qu’elle trouve
- La même règle
Étape suivante
L'autoroute
Qui surveille une autoroute entière ?
10 cas : 8 alertent quand il se passe quelque chose et 2 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Les transports publics
Qui surveille toute une gare à l'heure de pointe ?
17 cas : 11 alertent quand il se passe quelque chose et 6 se contentent de mesurer. Vous voyez chaque image telle quelle, puis avec ce qu’IRIS y comprend.
Et le meilleur
Vous décidez une fois ce qui compte.Cela ne dépend plus de qui est là ce jour-là.
Vous le dites avec vos mots et cela reste écrit. Personne n’a rien à se rappeler en prenant sa garde : ce que vous avez décidé est déjà en place, et le sera demain.
Expliquez-nous votre problème et nous vous dirons si IRIS le comprend, ou pas encore.
Nous répondons le jour ouvré même.