41 comportamientos y 94 clases de objeto: lo que IRIS sabe ver

En esta web hay reglas escritas en una frase: «avisame si alguien entra de noche a la rampa 4». Debajo de esa frase siempre hay uno de estos 41 comportamientos con sus parámetros puestos. Presencia en área, salida de área, conteo de personas, cruce de línea, paso pegado a otro, permanencia seguida o acumulada, permanencia prolongada, recorrido largo, objeto abandonado, objeto retirado, espacio ocupado o libre, sentido contrario, aceleración brusca, fila, aglomeración con densidad y riesgo, distancia entre personas, secuencia de áreas. Ninguno está programado a la medida para un cliente: son bloques del motor, con sus unidades y sus valores de fábrica, que se combinan entre sí. Por eso lo que se demuestra en una zona de esta web corre igual en otra, y por eso un caso nuevo no es un desarrollo: es una regla más. Están contados y publicados uno a uno, que es la única forma de que alguien pueda comprobar si el suyo está en la lista.

Un detector dice «carro»; lo que importa es que todo el sistema entienda lo mismo por «carro». El catálogo es propio: 94 clases repartidas en 12 familias —personas, vehículos, animales, accesorios, mobiliario urbano, muebles, electrónica, comida— y cada modelo de detección traduce su vocabulario a ese catálogo. Es jerárquico: marcar «Vehículo» cuenta carro, camión, bus y moto sin nombrarlos uno por uno, y también se puede pedir solo la familia. Los nombres están escritos en los ocho idiomas de esta web. Lo que gana el cliente es concreto: un filtro configurado hoy sigue corriendo el día que el modelo de abajo se cambie por uno mejor. Y por encima de la clase hay un segundo nivel de detalle: un carro se afina a sedán, todoterreno, panel, camión, bus, motocicleta, bicicleta, vehículo de emergencia, casa rodante o vehículo especial.

Acá está la diferencia entre una detección y un dato. Que algo se mueva rápido en la imagen no dice nada: un camión lejano parece lento y un pájaro cerca parece un misil. Para poder decir a cuántos kilómetros por hora va ese vehículo, alguien tiene que haberle explicado antes a la cámara cómo es el piso que está mirando. Hay tres caminos, en orden de esfuerzo: sin hacer nada, se mide en alturas del propio objeto, comparable dentro de la misma escena; con la altura promedio de cada clase, que viene ya puesta de fábrica, salen metros por segundo y kilómetros por hora; y marcando cuatro puntos del piso con sus medidas reales se mide de verdad, en metros sobre el plano. Y siempre se dice cuál se usó: la velocidad estimada se etiqueta como estimada, una regla puede exigir que solo valga la medida, y si la calibración no es válida el sistema baja a las unidades sin calibrar en lugar de inventarse un metro. Por lo mismo, los puntos de una trayectoria no se unen con una línea: entre dos puntos separados unos segundos nadie midió nada, y la línea afirmaría un recorrido que no existe.

Quien ya tuvo analítica antes llega con un solo miedo: que la cosa suene toda la noche. Contra eso hay filtros en cada comportamiento —por clase, por confianza, por tamaño, por cuánto lleva el objeto siendo seguido y por qué punto de la caja decide: los pies, el centro, la caja entera o cualquier parte que la roce—, áreas apagadas a propósito, un doble umbral para que el aviso no parpadee en la orilla y cuatro mandos de espera, enfriamiento y tope por minuto. Y antes de publicar, la imagen en vivo enseña lo que esa regla produce de verdad, con los objetos descartados y el motivo del descarte, o se simula sin que salga ni un aviso. Hay además dos criterios que se sostienen siempre. Si algo no se puede comprobar, el objeto no pasa y se dice por qué: un hueco no se rellena con un valor inventado. Y si falta el dato que hace falta para dar metros, el campo no se publica: se queda ausente, nunca estimado. Lo que no se hace también se dice: quién es nadie no se sabe, porque lo que se compara es el aspecto de un objeto y no la identidad de una persona. Para las reglas de siempre hay 23 recetas guiadas, y todo viaja por un único puerto seguro: a quien lleva la red se le pide una regla de cortafuegos, no trece.

Quien integra no busca una función: busca la suya, y por eso los 41 están agrupados por lo que preguntan. Nueve preguntan por un área —quién entró, quién salió, cuántos hay adentro, cuántos son demasiados—; cinco por dónde pasó un objeto —dónde apareció, si pasó por acá, si terminó ahí adentro, si hizo A y después B—; cuatro por una línea con su flecha; cuatro por el tiempo que lleva adentro; cuatro por cómo se mueve; y cuatro por si una cosa está adentro de otra: una persona en un vehículo, un artículo sobre una tarima, una tarima vacía. Los once restantes cubren lo que aparece y lo que desaparece, las aglomeraciones, la distancia entre objetos, los espacios y la calidad de lo que se detectó. Si el caso no es ninguno de los 41, se construye: el filtro fino compara cada objeto contra once campos con ocho comparadores, y las condiciones se agrupan con «y» y con «o» hasta que la regla diga exactamente lo que tiene que decir. La geometría tampoco se repite: una línea dibujada una vez se aplica de golpe a veinte puertas iguales, y se comparte tal cual o se copia para retocarla en cada cámara. Y el asistente devuelve la regla entera resumida en una frase, en el idioma de quien la lee, para que quien la firma entienda qué firmó.

Que un objeto siga siendo el mismo objeto mientras cruza la escena parece un detalle técnico, y es el piso sobre el que se apoya todo lo demás. Permanencia, recorrido y velocidad son tres maneras de decir «este mismo»: si la identidad se rompe cada vez que alguien pasa detrás de una columna, las tres se vuelven ruido. La identidad se mantiene mientras el objeto se mueve, se sostiene unos segundos cuando algo lo tapa y se recupera cuando reaparece; y cada objeto conserva un historial corto de sus clases, de modo que un carro que a lo lejos oscila a camión no hace parpadear la regla. De ahí sale lo que queda escrito de cada objeto: más de cuarenta datos —clase y subtipo, color entre once familias, tamaño, rumbo, aceleración, tiempo en cada área, líneas cruzadas con su hora, con quién estuvo— y con ellos se reconstruye meses después por dónde pasó, cuánto duró, a qué velocidad iba y qué grabación corresponde a ese instante. Cada dato viaja con su procedencia y su hora: de qué cámara salió y en qué zona horaria, para que un informe se sostenga enfrente de quien lo discuta. Y mientras un objeto sigue vivo, su resumen de vida todavía no existe: es un hueco con motivo, no una falla, y así se muestra.