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La industriaSeguridad de las personas

CAM-377

Cruza la vía por delante de la cuchara

Noche en el patio interior. Una locomotora de planta avanza con los faros encendidos y arrastra un carro con la olla llena: por la boca se ve el metal naranja. Un operario con chaleco reflectivo cruza la vía por delante, a pocos metros del frente. Por la izquierda entra un montacargas al mismo cruce. A la derecha, cuatro compañeros esperan dentro del paso demarcado. IRIS ve a una persona dentro del cruce con el convoy en marcha.

Noche en el patio interior. Una locomotora de planta avanza con los faros encendidos y arrastra un carro con la olla llena: por la boca se ve el metal naranja. Un operario con chaleco reflectivo cruza la vía por delante, a pocos metros del frente. Por la izquierda entra un montacargas al mismo cruce. A la derecha, cuatro compañeros esperan dentro del paso demarcado. IRIS ve a una persona dentro del cruce con el convoy en marcha.
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Imagen generada con IA

CAM-377 · LADLE TRACK · PEDESTRIAN IN CROSSING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • persona cruzando la vía
  • locomotora de planta con los faros encendidos
  • carro con la olla llena
  • montacargas entrando al mismo cruce
  • cuatro compañeros en el paso demarcado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 4 sTiempo dentro del cruce
  • 1Personas cruzando
  • 4Personas en el paso demarcado
  • 2Vehículos en el cruce
  • 22:07Hora

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

una persona entra al cruce mientras se acerca la locomotora con la olla

Entonces

  1. avisa al centro de control con la cámara y la hora
  2. guarda el video del cruce desde diez segundos antes
  3. suma el paso a la cuenta de cruces peligrosos del turno
La instrucción que lo configuró«Avíseme si alguien cruza la vía cuando viene la locomotora con la olla, y guárdeme el video.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

Un cuasiaccidente no deja rastro. No hay parte, no hay incapacidad, y al otro día nadie se acuerda. Por eso la planta sigue creyendo que ese cruce es seguro. Con la cámara, cada vez que alguien pisa la vía con el convoy andando queda un aviso con hora y video. Al cabo de un mes hay una lista de cuándo pasa y a qué hora, y esa lista es la que termina cambiando el horario, la señal o el paso.

Lo que más preguntan

¿IRIS distingue a la persona del vehículo?

Sí. Persona y vehículo son dos cosas distintas para el sistema, y también lo es dónde está cada uno respecto al cruce; de ahí sale un aviso que sirve para algo. Ahora, hay una cosa que no hace y conviene dejarla dicha: identificar. El aviso afirma que hay una persona sobre la vía. Quién es esa persona, no.

¿Hace falta un sensor en la vía?

Para este aviso, no. La cámara ve la locomotora acercándose y ve a la persona entrando al cruce, y con eso basta. Si la planta quiere enclavar una talanquera o una señal, eso le corresponde al sistema de la vía: IRIS avisa y pone la imagen. Accionar, no.

¿Sirve de algo si no hubo accidente?

Sí, y es justo lo que más vale. El cuasiaccidente —el susto que no terminó en lesión— no se registra en ningún lado y es el aviso más barato que existe. Contarlos por punto y por hora muestra dónde y cuándo hay que cambiar el paso, la señal o el horario, antes de que alguien salga lesionado.

Demostración · IRIS andando

Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.

Va a ver un resumen de la interfaz, paso a paso y sin que nadie toque nada. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.

  1. Las cámaras, sobre el mapa
  2. Se dibuja una zona
  3. Sale qué pasó por ahí
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30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

Hay noches de neblinaen las que la imagen no da para nada. Eso no se maquilla.

Contraluces, un aguacero encima, una luminaria fundida. IRIS trabaja con lo que la cámara le pone delante; cuando no hay imagen, avisa de que no la hay en vez de inventarse una respuesta.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.