Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact

Oplossingen per typeMobiliteitsanalyse

Hoeveel rijden er langs, waar, en waar horen ze niet te komen?

Ze zijn de halve straat en niemand telt ze

Het is 08:10 in de hal van de metro. Tussen de reizigers die met hun kaart door de poortjes gaan, steken een fiets en twee steps de lijn over. Eén step rijdt erdoor met de bestuurder er nog op, dwars door het gat dat het open poortje ervoor laat. Niemand roept, niemand houdt iets tegen, het duurt drie seconden. Op het incidentenblad van die dag komt hier geen regel over.

3 camera’s in 3 sectoren

Zo vraag je erom

«Waarschuw me als er fietsen of steps door de poortjes komen, en vertel me hoeveel er per dag passeren.»

In het station is een bereden step een botsing met iemand die uit een gang stapt, en een lithiumaccu die een trap af een tunnel in gaat waar je niet snel uit komt. Buiten, op de boulevard, is het omgekeerd: geen direct gevaar, maar een stad die is veranderd zonder dat iemand het heeft gemeten. En als er besloten moet worden over een breder fietspad, loopt het overleg vol meningen omdat er geen getal op tafel ligt.

Eén keer beslissen

Dit beslis je één keer, en per plek, want niet elke plek wil hetzelfde. Bij de poortjes: komt er een fiets of step doorheen, dan een melding aan de stationschef met de camera open. Op de boulevard: hier geen meldingen, maar het aantal fietsen en steps per uur, en apart hoeveel er zonder helm rijden. Op de band van het afvalpunt: verschijnt er een step of een accu, dan stopt de lijn vóór de shredder. Jij bepaalt waar, wanneer en wie. IRIS past het elke dag toe, in elke dienst.

De step is het voertuig dat de straat in tien jaar het meest heeft veranderd en dat het minst in de cijfers voorkomt. Verkeerstellingen zijn voor auto’s gebouwd, en fietsen en steps vallen tussen de categorieën. Zo weet een stad precies hoeveel auto’s een boulevard passeren en heeft ze geen idee hoeveel mensen hem op twee wielen oversteken, of hoeveel daarvan een helm dragen.

Dan is er de andere kant: de plekken waar ze niet horen. De poortjeslijn van een station is precies zo’n plek. En er is een derde plek waar niemand ze zoekt en waar ze het gevaarlijkste zijn wat er kan opduiken: de sorteerband van een afvalpunt. Een step of een telefoon die tussen de zakken naar de shredder rijdt, is een brand met een naam en een tijdstip, en geen straal blust die snel.

IRIS kijkt naar alle drie met hetzelfde idee en verschillende antwoorden. Op de boulevard telt het en bewaart het het getal, dat je meeneemt naar een overleg. Bij de poortjes meldt het meteen, met camera en tijd, want daar moet iemand naar beneden. Op de band hetzelfde, maar tegen de klok: lijkt iets op een accu of een step, dan moet dat gezegd zijn voordat het het einde haalt. Eén alarm voor alle drie bestaat niet. Er is één regel per plek, geschreven door wie de plek kent.

Wat er verandert

Vroeger werd er op de boulevard twee dagen per jaar met de hand geteld en noteerde het station wat de dichtstbijzijnde beveiliger toevallig zag. Nu heeft de boulevard zijn getal voor elk uur van het jaar en krijgt het station de melding op het moment zelf, met camera en de drie seconden beeld. Wie een helmcampagne opzet, discussieert niet meer met meningen: die laat de curve van een maand zien en zegt op welk uur je op straat moet staan.

Waar we het hebben gezien

  • Een brede straat in de namiddag: auto's en een bus op de rijbaan, een groen fietspad in het midden en rechts een stoep met terrassen. Er gebeurt niets bijzonders; de stad is gewoon in beweging.

    CAM-41Boulevard: auto's, fietsen, voetgangers

    «Vertel me ook hoeveel mensen zonder helm op de fiets of step voorbijkomen, zodat ik weet of er een veiligheidscampagne nodig is.»

    Deze camera bekijkenDe stad

  • Halverwege de ochtend op het milieupark. Een inzamelwagen heeft net gestort en het huisvuil gaat op de sorteerband omhoog naar de sorteerhal. Tussen zakken, pakken en verpakkingen rijdt een zwarte accu van een step mee. De medewerker bij de stortplek staat met zijn rug ernaartoe en die op de loopbrug kijkt van boven op de band. IRIS herkent de vorm van de accu terwijl die omhoog gaat en meldt hem vóórdat hij de shredder bereikt.

    CAM-420Een lithiumaccu gaat op de band richting de shredder

    «Waarschuw me zodra je een accu, een telefoon of een step op de sorteerband ziet, vóórdat die de shredder haalt.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Een fiets en twee steps passeren de rij poortjes tussen de reizigers die te voet binnenkomen. Een van de steps gaat er met de berijder erop doorheen.

    CAM-89Fietsen en steps bij de poortjes

    «Waarschuw me als er fietsen of steps door de poortjes komen, en zeg me hoeveel er per dag doorgaan.»

    Deze camera bekijkenHet openbaar vervoer

Wat het niet doet

IRIS herkent niet wie erop zit, leest geen enkel stepkenteken en weet niet of het voertuig is goedgekeurd of gehuurd.

En het zicht heeft grenzen: ’s nachts, bij regen of in een menigte is een fiets van een step onderscheiden lastiger, en een helm van achteren in tegenlicht wordt soms gemist. Goed genoeg om te tellen; niet om iemand te beschuldigen.

Vragen

Ziet het verschil tussen een fiets en een step?
Ja, als ze duidelijk in beeld zijn. De vorm verschilt: op een fiets zit de persoon tussen twee grote wielen, op een step staat die op een plank. Bij normaal licht en op de afstand waarop een camera meestal hangt, scheidt IRIS beide en telt ze apart. Lastig wordt het ’s nachts, in een drukke stroom of als ze vlak achter elkaar passeren: dan is het totaal aan tweewielers betrouwbaarder dan de verdeling.
Kan het achterhalen wie er op de step zat?
Nee. IRIS herkent geen gezichten en identificeert niemand. Het meldt dat er een step door een plek reed waar dat niet hoort, op welk tijdstip en via welke camera, en bewaart de beelden van die seconden voor wie ze moet bekijken. Moet die persoon worden geïdentificeerd, dan doet iemand met de bevoegdheid dat volgens de procedure van het huis, aan de hand van dat beeld. IRIS verkort de weg naar de beelden; het vervangt niet wie beslist wat ermee gebeurt.
Kan het tellen hoeveel er zonder helm rijden?
Ja, en dat getal is voor een campagne, niet voor een boete. IRIS telt hoeveel mensen het stuk op de fiets of step passeren en hoeveel daarvan een helm dragen, per uur en per dag. Dat laat zien wat geen enquête laat zien: dat om acht uur bijna iedereen er een draagt en om elf uur ’s avonds bijna niemand, of dat het cijfer op één stuk instort. Daar hoort de campagne. De getallen komen geaggregeerd: geen lijst met personen, wel een curve.
Werkt het ook op de band van een afvalpunt?
Ja, en daar is de step geen verkeerszaak meer maar een brandzaak. Op de sorteerband kan een accu, een telefoon of een step die de shredder haalt binnen in de hal in brand vliegen. IRIS kijkt naar de band en meldt zodra het zo’n vorm ziet, voor het einde, zodat iemand de lijn stopt en het eruit haalt. Wat onder zakken verstopt zit ziet het niet altijd; daarom vervangt de melding de controle aan de sorteertafel niet, maar komt ze eerder.

Alle vragen bekijken

Elke ronde een ander geval

Kijk wat er gebeurt. En wat IRIS ermee doet.

Geen opgenomen video en geen tekening: een samenvatting van het echte gereedschap, met elke ronde een ander geval. Het hele gereedschap past niet in een kader.

  1. Je vraagt
  2. IRIS zoekt
  3. Het laat het zien
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

Staat die van jou er niet bij?

Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.

Alle oplossingen bekijkenVertel ons wat je ziet

En het beste

Soms heb je geen alarm nodig:je hebt een getal nodig.

Hoeveel mensen er binnenkwamen en hoe laat. Je trekt een lijn over het beeld en de camera telt. Het tellen van personen is gehomologeerd door het Centro Español de Metrología via NeuralPax.

Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.