CAM-67
Zware regen in de schemering
Het wordt donker en het regent hard. Het natte wegdek kaatst de koplampen van naderende auto's terug en het einde van het traject is nauwelijks te zien.
Zet IRIS Vision aan
Door AI gegenereerd beeld
Wat IRIS begrijpt
Wat het in dit beeld herkent
- nat wegdek
- koplampen
- bord
De regel
U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.
Als
het wegdek nat is en het zicht op het traject afneemt
Tijdenslanger dan een paar minuten achter elkaar, geen voorbijtrekkende bui
Dan
- de verkeerscentrale waarschuwen met het beeld van het traject
- voorstellen de variabele snelheid op dat traject te verlagen
- de regenwaarschuwing op de panelen ervoor aanzetten
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als het traject nat is en het zicht slecht wordt, zodat ik de snelheid verlaag voordat iemand schrikt.»
Wat verandert
Wat er verandert voor wie de weg beheert
De operator in de verkeerscentrale weet dat het regent omdat hij het door het raam ziet, maar dat raam staat zestig kilometer van het lastige traject. De weersverwachting gaat over een hele streek; de camera gaat over die ene kilometer, en die twee zeggen niet altijd hetzelfde. Met IRIS verschijnt de melding met beeld zodra het wegdek daar nat is en het zicht afneemt, en verlaagt de operator op tijd de variabele snelheid en zet hij de panelen aan. Er hoeft geen nieuwe sensor op elk punt: de camera hangt er al en ziet wat de bestuurder ziet.
Wat men meestal vraagt
Meet IRIS hoeveel regen er valt?
Nee. IRIS meet geen millimeters regen, geen temperatuur en geen wind: daarvoor zijn weersensoren nodig, en dat is iets anders. Wat de camera ziet, is de werkelijke toestand van de weg: of het wegdek nat is, of het spiegelt, of het verkeer midden op de middag met licht rijdt en hoe ver je het traject nog kunt overzien. Het is rijinformatie, geen weerbericht.
Hoe weet het dat het zicht slecht is?
Door het beeld van nu te vergelijken met het gebruikelijke beeld van hetzelfde kader. Als het einde van het traject vervaagt, het contrast wegvalt en koplampen pas veel dichterbij opduiken dan normaal, ziet de camera hetzelfde als de bestuurder: het zicht is slecht. Het is een inschatting van wat het oog bereikt, geen meting van een instrument, en zo hoort het ook verteld te worden.
Is de weersverwachting niet genoeg?
De verwachting helpt je voorbereiden; ze zegt niet of er op die ene kilometer nú water op de rijbaan staat. Een traject in een laagte, in de schaduw of met versleten deklaag wordt eerder nat en droogt later op dan de rest. De camera meet het punt, niet de streek, en daarom komt de melding wanneer de snelheid op dat traject echt omlaag moet.
Simulatie · zo werkt IRIS
Kijk wat er gebeurt. En wat IRIS ermee doet.
Geen opgenomen video en geen tekening: een samenvatting van het echte gereedschap, met elke ronde een ander geval. Het hele gereedschap past niet in een kader.
- U tekent de lijn
- Het telt vanzelf
- Er komt een cijfer uit
Volgende stap
Waarom staat de lijn stil?
237 gevallen, en in elk daarvan slaat IRIS alarm als er iets gebeurt. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat het erin begrijpt.
Hoeveel plekken zijn er nu vrij?
15 gevallen: 9 slaan alarm als er iets gebeurt en 6 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
En het beste
Een hele middag voor het schermpast nu in één geschreven zin.
De video is niet veranderd: die staat nog compleet op dezelfde plek. Nieuw is dat u hem nu iets kunt vragen, en het antwoord komt met camera en tijdstip.
Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.