CAM-62
Pech op de vluchtstrook
Een auto staat stil op de vluchtstrook met de gevarendriehoek uitgezet en rook uit de motorkap. De bestuurder staat buiten de auto, op een stap van de rijstrook waar de rest gewoon voorbijrijdt.
Zet IRIS Vision aan
Door AI gegenereerd beeld
Wat IRIS begrijpt
Wat het in dit beeld herkent
- stilstaande auto
- persoon buiten
- rook
- gevarendriehoek
- passerend verkeer
De regel
U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.
Als
een voertuig op de vluchtstrook stilstaat
En bovendieneen persoon uitstapt en dicht bij de rijstrook loopt
Dan
- de verkeerscentrale met hoge prioriteit waarschuwen
- de snelheid verlagen en het paneel van dat traject aanzetten
- de dichtstbijzijnde weginspecteur sturen
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als iemand op de vluchtstrook uitstapt en naast het verkeer blijft staan.»
Wat verandert
Wat er verandert voor wie de weg beheert
Het ernstige aan dit beeld is niet de auto: het is de persoon die op een meter staat van voertuigen die met snelwegsnelheid voorbijkomen. Vandaag hoort de verkeerscentrale het pas als de bestuurder zelf belt, als hij al belt, en velen doen dat niet. Met IRIS ziet de operator de melding terwijl die persoon nog buiten de auto staat: hij verlaagt de snelheid op het traject, zet het paneel aan en stuurt de weginspecteur. De kapotte auto kan later worden weggesleept; de mens kan niet wachten.
Wat men meestal vraagt
Staan er niet voortdurend auto's op de vluchtstrook?
Ja, en daarom gaat de regel niet af op de auto alleen. Een voertuig op de vluchtstrook is informatie: het wordt vastgelegd en even later opnieuw bekeken. Wat de melding dringend maakt, is dat iemand uitstapt en richting de rijstrook loopt, of dat de auto half op de vluchtstrook en half op de rijstrook staat. Zo krijgt de operator geen honderd identieke meldingen, maar juist die paar waarbij een mens onbeschermd staat.
Onderscheidt IRIS een pechrijder van een wegwerker?
Deels. IRIS ziet het hesje met hoge zichtbaarheid, het werkvoertuig en de gele zwaailichten, en daarmee kun je een regel schrijven die zwijgt als er op die plek gepland werk is. Staat de camera ver weg of is er weinig licht, dan is dat verschil slechter te zien, en komt de melding tóch met beeld binnen zodat de mens in de verkeerscentrale in twee seconden beslist. Liever één melding te veel dan iemand alleen op de vluchtstrook zonder dat iemand het weet.
Moeten de camera's op dat traject vervangen worden?
Nee. IRIS werkt met de camera's die al langs de weg hangen. Niet de sensor verandert, maar wat er uit het beeld begrepen wordt. Als de camera op een bepaalde plek niet goed genoeg is om een persoon op de vluchtstrook te onderscheiden, zegt IRIS dat vóór de installatie, niet erna.
De echte interface, stap voor stap
Een camera kijkt. IRIS begrijpt wat hij ziet.
Een fragment van het echte scherm, zonder voice-over en handenvrij. Elke ronde toont een andere situatie. Wat erachter zit is flink groter dan wat je ziet.
- Ze komt in de wachtrij
- U opent de melding
- U bevestigt of verwerpt
Volgende stap
Wie ziet het kind dat aan de andere kant van de speelplaats is gevallen?
13 gevallen: 12 slaan alarm als er iets gebeurt en 1 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
Wie kijkt er naar een installatie waar bijna nooit iemand is?
44 gevallen, en in elk daarvan slaat IRIS alarm als er iets gebeurt. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat het erin begrijpt.
En het beste
Opnemen doet u allang.Het kijken was altijd het lastige deel.
Jaren aan video die pas opengaat als er al iets is gebeurd. IRIS begrijpt diezelfde beelden terwijl ze binnenkomen, dus het antwoord zit niet meer alleen in het archief.
Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.