Vai al contenuto
IRIS NEURALContatti
Torna all'autostrada

CAM-64

Carico caduto in corsia

Alcune scatole e un pallet sono caduti nella corsia centrale, e uno pneumatico è finito qualche metro più avanti. L'auto che arriva dietro frena di colpo per schivarli.

Alcune scatole e un pallet sono caduti nella corsia centrale, e uno pneumatico è finito qualche metro più avanti. L'auto che arriva dietro frena di colpo per schivarli.
CAM-64IRIS VisionLive

Attiva IRIS Vision

Immagine generata con IA

CAM-64 · CONFIDENCE 91% · LANE 2

Cosa capisce IRIS

Cosa riconosce in questa scena

  • carico caduto
  • pallet
  • pneumatico
  • frenata
  • corsia bloccata

La regola

Decidi una volta. IRIS lo applica sempre.

Se

compare sulla carreggiata un oggetto che prima non c'era e resta fermo

Allora

  1. avvisare la centrale con la corsia e il punto
  2. chiudere quella corsia e abbassare il limite del tratto
  3. inviare alla pattuglia il video e la posizione
L'istruzione che l'ha configurato«Avvisami se cade qualcosa sulla carreggiata e dimmi in quale corsia è rimasto.»

Cosa cambia

Cosa cambia per chi gestisce la strada

Un pallet nella corsia centrale non si sposta da solo, e ogni auto che arriva lo schiva un po' più tardi della precedente. Oggi la centrale lo scopre quando qualcuno telefona, e spesso la telefonata arriva dopo il primo spavento. Con IRIS l'operatore riceve l'avviso appena l'oggetto si ferma sulla carreggiata, con la corsia esatta e l'immagine. Chiude quella corsia e manda la pattuglia con il punto preciso, così nessuno deve cercare il carico lungo la banchina.

Cosa chiedono di solito

Da che dimensione IRIS vede un oggetto sulla carreggiata?

Dipende dalla distanza dalla telecamera e dalla definizione dell'immagine, non da una cifra fissa. Una scatola, un pallet, uno pneumatico o un paraurti si vedono bene nel tratto che la telecamera copre con certezza; una vite o un pezzetto di plastica no. In fase di installazione si verifica tratto per tratto fin dove arriva ogni telecamera, e quella portata è ciò che si promette, non un metro di più.

E un sacchetto che vola sulla carreggiata?

IRIS guarda se l'oggetto resta fermo e da quanto tempo è lì. Un sacchetto che attraversa volando non soddisfa quella condizione e non genera avvisi; un sacchetto che si impiglia nel guardrail e resta lì, sì. Si possono regolare il tempo minimo e la dimensione minima di quel tratto, così l'operatore riceve ciò che davvero va rimosso.

Chi rimuove il carico?

La squadra di manutenzione, come sempre. Quello che cambia è che parte prima e sapendo cosa troverà: in quale corsia, che cos'è e da quando. E resta il video del momento in cui è caduto, che è ciò che serve per rivalersi sul trasportatore se il veicolo viene identificato.

Tutte le simulazioni

Cercare per targa

Mostrami tutte le volte che quella targa ha attraversato la sbarra questa settimana, con l’ora e il video.

  1. Cosa cerchi
  2. Dove guardare
  3. Cosa combacia
  4. Chi guarda
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Fai una domanda o una richiesta…Invia
IRIS · Infinity Neural

E la cosa migliore

La regola la scrivi tu, con le tue parole.Non serve che qualcuno la programmi.

«Avvisami se una porta di emergenza resta aperta.» La regola è tutta qui. Da lì in poi vale su tutte le telecamere e a qualsiasi ora, senza toccarla più.

Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.

Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.