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IRIS NEURALContacto

Soluciones por tipoEficiencia productiva

¿Cuánto tarda alguien en enterarse de que la banda no avanza?

La banda no avanza y entra una mano

Media mañana en la bodega de clasificación. En la curva de rodillos los paquetes se montaron unos encima de otros y no avanza ninguno. Un operario con chaleco reflectivo amarillo se acostó sobre la banda y metió los dos brazos entre los rodillos para sacar el bulto de abajo. La banda no está parada: sigue con tensión, esperando a que se libere. Nadie oprimió el botón de parada de emergencia.

6 cámaras en 5 sectores

Qué es IRIS

IRIS mira las cámaras por ti.

IRIS Neural es una inteligencia artificial que mira las cámaras que ya tienes y entiende lo que pasa delante de ellas. Cuando ocurre algo importante —o algo que tú le hayas dicho que necesitas controlar—, avisa; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Así se le pide

««Avíseme si alguien mete las manos a la banda sin haberla parado, y muéstreme el video desde que empezó el atasco.»»

Lo que casi siempre pasa es que sale bien. Y esa es la trampa: sale bien tantas veces que el gesto deja de parecer peligroso. El día que no sale bien hay dos facturas encima de la mesa. La primera es de plata: la línea parada, los paquetes sin clasificar, los camiones que salen sin ellos y una hora muerta que no queda anotada en ningún lado. La segunda es un brazo, si la cinta se libera sola mientras alguien tiene las manos adentro; y ahí el turno termina en un hospital y la empresa, en una investigación.

Se decide una vez

Esto se decide una vez, y lo decide SST con producción, no una cámara. Usted dice cuántos segundos sin movimiento cuentan como atasco, en qué tramos importa, qué se hace y a quién se avisa: si en la curva de rodillos el material lleva más de un minuto sin avanzar, aviso a la consola; y si alguien entra al hueco de la banda con la máquina en marcha, aviso al jefe de turno en el acto y guardo el video. IRIS lo aplica en todos los tramos.

Un atasco casi nunca se avisa a tiempo, porque se nota aguas abajo. En el sótano de equipajes de un aeropuerto, las maletas se montan unas encima de otras en el codo de la banda y ya hay cuarenta y seis paradas, con más llegando por detrás. Arriba, en el chequeo, nadie lo sabe. Se van a enterar cuando un avión salga sin la mitad de su bodega. Lo mismo pasa con una tolva de trituración que deja de tragar, o con una línea de viales que se para y desborda la bandeja de rechazo.

Y hay un caso peor, que es el del acero: un slab incandescente quieto sobre los rodillos, a medio camino entre el horno y la caja siguiente, con las balizas en rojo. Ahí cada minuto parado no es solo tiempo perdido: es material que se enfría donde no debe y una decisión difícil que alguien tiene que tomar rápido y con la mejor información posible.

IRIS mira dos cosas a la vez y las dos importan. La primera es si el material se mueve: cuando algo lleva más de los segundos que usted dijo sin avanzar, avisa, con la cámara y el video desde que empezó. La segunda es la que de verdad hace falta: si alguien se mete a la banda, a la tolva o entre los rodillos con la máquina en marcha. Eso no es un problema de productividad. Es una mano, y llega antes el aviso que el susto.

Qué cambia

Antes, la consola se enteraba del trancón de la banda cuando dejaba de llegar material aguas abajo, y de la mano metida entre los rodillos no se enteraba nunca, salvo que acabara mal. Ahora llega un aviso al minuto, con el video desde que empezó, y llega otro distinto —más urgente— apenas alguien entra a la banda con la máquina en marcha. Y cada parada queda registrada con su duración, así que a fin de mes se puede sumar.

Dónde se ve

  • El sótano de equipajes. En el codo de la banda las maletas se montaron unas encima de otras y ya no avanza ninguna: cuarenta y seis trabadas y más llegando por detrás. Un operario está en el puesto de mando con la luz roja encendida, mirando el montón; otro trabaja más arriba de la línea. Aguas abajo, el tramo sale vacío con una sola maleta. Y arriba, detrás del vidrio, la sala de abordaje sigue como si nada. IRIS ve que la banda lleva tres minutos sin mover una maleta y que el equipaje se acumula, y lo dice al momento.

    CAM-592En el sótano la banda está trabada y arriba nadie lo sabe

    «Avíseme si la banda deja de mover maletas y el equipaje se acumula en el codo.»

    Ver esta cámara →Los aeropuertos

  • Media mañana en la bodega de clasificación. En la curva de rodillos los paquetes se montaron unos encima de otros y no avanzan. Un operario con chaleco reflectivo se tendió sobre la banda y metió los dos brazos entre los rodillos para desatascarla. La baliza roja del poste está encendida. El tablero con el botón de paro queda a dos pasos, a su derecha, sin tocar. La banda inclinada del fondo sigue soltando cajas encima. IRIS ve la acumulación, ve los brazos dentro y cronometra las dos cosas.

    CAM-275Banda atascada y dos brazos entre los rodillos

    «Avíseme si alguien mete las manos en la banda sin haberla parado, y muéstreme el video desde que empezó el atasco.»

    Ver esta cámara →La industria

  • Media tarde en la planta de trituración. La tolva de alimentación se tapó: el material se quedó quieto sobre la boca, rebosa por el lateral y cae en cascada hacia el foso. Un operario con casco amarillo y chaleco se inclinó sobre la baranda de la pasarela y empuja la piedra con las manos. Detrás, un cargador frontal sigue trabajando. IRIS ve que el material dejó de bajar y que hay una persona dentro de su alcance.

    CAM-393La tolva está atascada y alguien mete las manos

    «Avíseme si una tolva deja de tragar material y alguien se acerca a destaparla a mano.»

    Ver esta cámara →La industria

  • La línea de viales está detenida. En la curva de la banda los viales se voltearon y se amontonan unos contra otros. Debajo, la bandeja de rechazo está llena hasta el borde. Una persona se lleva las manos a la cabeza delante de la línea trabada; otras dos esperan junto a la máquina, sin nada que hacer. La pantalla de la línea está quieta. IRIS ve dónde dejó de avanzar el producto, cronometra desde el primer segundo y cuenta lo que hay en la bandeja.

    CAM-299La banda está parada y la bandeja de rechazo se desbordó

    «Avíseme cuando los viales dejen de avanzar más de un minuto y dígame cuántos cayeron a la bandeja de rechazo.»

    Ver esta cámara →La industria

  • Tres de la madrugada en el tren de laminación. Las barras dejaron de avanzar y se montaron unas encima de otras: un amasijo de perfiles retorcidos ocupa la mesa de rodillos de lado a lado, con las puntas todavía rojas. Al fondo, a la derecha, siguen saliendo barras calientes. Dos operarios señalan desde el piso, otros dos se acercan por el pasillo, y en la cabina de mando hay dos personas más.

    CAM-372Las barras se enredaron sobre la mesa de rodillos

    «Avíseme apenas una barra deje de avanzar por la mesa de rodillos o se monte encima de otra, y muéstreme el video de justo antes.»

    Ver esta cámara →La industria

Lo que no hace

IRIS no para la banda. No reemplaza al botón de parada de emergencia, ni al procedimiento de bloqueo y etiquetado de la máquina: eso son sistemas de seguridad y siguen siendo los que mandan.

Y no sabe si el trabajo estaba autorizado. No distingue a un técnico que bloqueó la máquina de alguien que metió el brazo con la banda en tensión. Ve que hay alguien adentro y que la máquina está en marcha, y lo dice.

Preguntas

¿Puede parar la banda cuando alguien mete la mano?
No por sí solo, y esto conviene entenderlo bien. IRIS avisa: manda el aviso a la consola y a quien usted diga, con la cámara abierta y el video. Se puede conectar a una parada, pero esa es una decisión de seguridad que se toma con su área de SST y con el fabricante de la máquina, no una casilla que se marca. Y en ningún caso reemplaza al botón de parada de emergencia ni al bloqueo y etiquetado: esos siguen siendo los que protegen a la persona.
¿Cómo distingue un atasco de una parada normal de turno?
Por el material que se amontona. Una cinta que paró porque terminó el turno está vacía o se vacía sola; una cinta atascada acumula bulto delante del punto mientras por detrás sigue llegando más. Ese montón creciendo es lo que se ve en la imagen y lo que dispara el aviso. Y la regla lleva reloj: si a las dos de la tarde hay parada programada, ahí no avisa. Se define una sola vez con quien conoce la línea, y con eso se acaban los avisos que nadie necesitaba.
¿Sirve para saber cuánto tiempo se pierde al mes en atascos?
Sí, y suele ser lo que más sorprende. Cada parada queda con su hora de inicio, su duración y su tramo, así que a fin de mes hay una lista, no una sensación. Ahí es donde aparece que la mayor parte del tiempo perdido está en dos curvas concretas, y eso ya no es un aviso: es una decisión de mantenimiento. No todo lo importante es una alarma; a veces lo importante es un número que antes nadie tenía.
¿Funciona con polvo, vapor o poca luz?
Depende de la cámara, no de las ganas, y a veces la respuesta es que no. Una planta de trituración con polvo en el aire, o una bodega de laminación con vapor y calor, son ambientes bravos: si la cámara no distingue el material, IRIS tampoco lo distingue. Por eso, antes de comprometer una regla en un sitio así, se abre esa cámara concreta a la peor hora del día y se mira. Si no se ve, se dice, y se cambia el punto de vista o el equipo. Lo que no se hace es prometer una detección que la imagen no sostiene.

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La interfaz real, paso a paso

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Un pedazo de la pantalla real, sin voz en off y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es más grande que lo que se alcanza a ver.

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¿No ve lo suyo aquí?

Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.

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Y lo mejor

La madrugada de hoyno tiene por qué esperar al parte de la mañana.

IRIS lo entiende en el momento y avisa a quien esté de turno, con la cámara y la hora. Al día siguiente no hay nada que reconstruir: la novedad ya quedó anotada en la minuta.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.