Oplossingen per typeInbraakdetectie
Waarom staat die auto daar al elf minuten stil?
Er is nog niets gebeurd
Half zes ’s middags. Een witte bestelbus staat stil op de rijbaan, strak tegen de poort van het onderstation aan, motor uit en niemand achter het stuur. Ernaast staat een man op de stoep naar het hek te kijken. Hij staat er al elf minuten. In die straat stopt nooit iemand: geen portiek, geen winkel, geen enkele parkeerplaats. Er is nog niets gebeurd, en dat is precies het moment.
5 camera’s in 5 sectoren
Zo vraag je erom
«Waarschuw me als een voertuig langer dan vier minuten tegen het hek of voor de poort stilstaat, en zeg me op welk punt van de perimeter.»
Vandaag gebeurt er niets. Het gebeurt donderdag in de vroege uurtjes, en dan valt er niets meer te beslissen: er is een lege kast, een doorgeknipt hek en een rapport. Wat verloren is gegaan, is het enige moment waarop een telefoontje nog iets had opgeleverd. Niemand zet een mens neer om naar een lege straat te kijken voor het geval er iemand stopt, dus dat moment gaat altijd verloren en wordt pas achteraf herkend, bij het terugkijken.
Eén keer beslissen
Dit beslis je één keer, en wat je hier moet beslissen is een getal. Jij zegt welke stukken straat of weg als perimeter tellen, hoeveel minuten stilstaan er op elk stuk te veel zijn — vier voor een poort, vijftien op een dienstweg — en in welke uren. IRIS past dat op al die stukken toe, elke dag. Is er een punt waar mensen echt parkeren, dan haal je dat stuk eruit en hoor je er niets meer over.
Dit is het vroegste woord van het hele vocabulaire. Er is nog niets gebeurd. Niemand heeft iets doorgeknipt, over iets geklommen of iets meegenomen. Er staat een voertuig waar geen voertuig staat, en er staat iemand naast naar een hek te kijken.
En dat moet je er duidelijk bij zeggen: bijna altijd is het niets. Een bezorger die een broodje eet, een chauffeur aan de telefoon, iemand die op een terugbelletje wacht. IRIS noemt niemand verdacht, en dat woord heeft hier niets te zoeken. Wat IRIS zegt is veel bescheidener en veel bruikbaarder: dit voertuig staat elf minuten op dit punt van de perimeter, en hier stopt niemand.
De plek verandert, de minuut blijft dezelfde. Een witte bestelbus schuin geparkeerd op de kruin van een stuwdam, de neus tegen het verbodsbord. Een terreinwagen op het zandpad langs de brandstoftanks, met iemand die roerloos tegen het gaas staat. Een bestelbus en een grijze auto op de openbare weg langs de muur van een penitentiaire inrichting, met twee mensen op de stoep. Een donkere bus op het zebrapad voor de slagboom van een terrein, terwijl rechts iemand over het hek klimt. In geen van de vier is er al iets gebeurd, en in alle vier is er een telefoontje dat je kunt plegen.
Dat is genoeg. Wie in de meldkamer zit opent de camera, kijkt vijf seconden en beslist: niets, of de surveillancewagen laten langsrijden, of bellen. Het kost bijna niets en het werkt negen van de tien keer juist omdat de gevallen die niets zijn goedkoop zijn. Wat je niet kunt doen, is iemand voor een lege straat zetten voor het geval er iemand parkeert. Dat is precies het werk dat je aan een machine geeft, zodat mensen zich met beslissen bezighouden.
Wat er verandert
Vroeger dook die bus alleen op in de beelden die je na een diefstal bekijkt, en dan zegt iedereen hetzelfde: «daar staat hij, drie dagen eerder, naar het hek te kijken». Nu duikt hij dinsdag om half zes op, met de camera open en elf getelde minuten. En wat je daarmee doet is een telefoontje van dertig seconden dat bijna altijd op niets uitloopt. Donderdagnacht gebeurt er soms niets omdat er dinsdag dát gebeurde.
Waar we het hebben gezien
CAM-145Een bestelbus stilstaand op de kruin
«Waarschuw me als een voertuig buiten werktijd langer dan vijf minuten op de kruin blijft staan, en zeg me of er iemand uitstapt.»
CAM-442Een auto staat al elf minuten waar niemand ooit stopt
«Waarschuw me als een voertuig of persoon langer dan vijf minuten bij het hek van de tanks blijft.»
CAM-109Een auto staat te lang langs de muur
«Waarschuw me als een voertuig langer tegen de muur blijft staan dan wij hebben ingesteld, of als iemand tegen het hek blijft staan, en zeg me op welk punt van de omheining het is.»
CAM-342Elf minuten stil op een plek waar niemand stopt
«Waarschuw me als een voertuig langer dan vier minuten voor de poort of tegen het hek blijft staan.»
CAM-488Een busje staat stil bij de slagboom en iemand klimt in het hek
«Waarschuw me als iemand over de omheining gaat of als een voertuig langer dan twee minuten voor de slagboom blijft staan.»
Wat het niet doet
IRIS weet niet wat die persoon doet of waarom hij daar is gestopt. IRIS leest geen bedoelingen, herkent geen gezichten en noemt nooit iemand verdacht. IRIS zegt hoelang een voertuig stilstaat op een punt waar niemand stopt.
En IRIS zit ernaast op de plek, niet op de persoon: bevat het stuk dat je hebt gemarkeerd een plek waar mensen echt parkeren, dan meldt het aan één stuk door. Je stelt de regel bij door naar het stuk te kijken, niet door de drempel te verlagen tot het stil is.
Vragen
- Meldt het niet iedereen die even parkeert?
- Nee, want jij bepaalt de tijd en jij bepaalt de plek. Voor de poort van een onderstation zijn vier minuten al veel; op een dienstweg in een haven is vijftien niets. Je kiest het stuk voor stuk, samen met wie die plek kent, en je stelt het de eerste week bij op wat eruit komt. Meldt een punt te vaak, dan stoppen daar meestal echt mensen, en dan pas je het stuk aan. Een melding die altijd afgaat, wordt binnen drie dagen niet meer gelezen.
- Onderscheidt het een stilstaande auto van een die langzaam rijdt?
- Ja, en dat is precies het verschil dat deze regel bruikbaar maakt. IRIS ziet het voertuig, ziet dat het op dezelfde plek blijft en telt de minuten. Een auto die langzaam voorbijrijdt is geen stilstaande auto en levert niets op. En IRIS telt ook mensen: stapt er iemand uit en blijft die bij het hek staan, dan kun je dat apart vragen, want op veel perimeters gaat het niet om het voertuig maar om de persoon die tegen het gaas is blijven staan.
- Mag dit op de openbare weg?
- Dat kan, en het moet zorgvuldig, want een straat is niet jouw terrein. Gebruikelijk is om alleen de strook direct langs het hek of de muur te bekijken, niet de hele stoep, en alleen het fragment van de melding te bewaren in plaats van de hele dag. Niets hiervan identificeert iemand: IRIS herkent geen gezichten en houdt van geen enkel voertuig een dossier bij. Toch spreek je het beeldbereik, de bewaartermijn en de bebording vooraf af met wie de privacy op die locatie regelt.
- Meldt het ’s nachts, wanneer het ertoe doet?
- Ja, en overdag ook, want dan wordt een perimeter meestal bekeken. Veel mensen gaan ervan uit dat dit iets van de nacht is, terwijl de meeste relevante stops op klaarlichte dag gebeuren, wanneer een stilstaand voertuig minder opvalt. De regel kun je per tijdvak bijstellen: vier minuten ’s nachts en tien overdag, of altijd dezelfde drempel. ’s Nachts hangt het ervan af of de camera ziet, dus dat punt test je in het donker voordat je het goedkeurt.
Zie het zelf
Dit is geen video. Dit is een stuk van het echte scherm.
Een samenvatting van de echte interface, handenvrij afgespeeld. Je ziet één geval van begin tot eind; wat je niet ziet zijn de andere schermen, en dat zijn er veel.
- Vier camera's tegelijk
- Elk begrijpt zijn eigen beeld
- De cijfers lopen vanzelf op
Staat die van jou er niet bij?
Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.
En het beste
Video vertelt wat er is gebeurd.Een melding komt terwijl het gebeurt.
De opname terugkijken helpt om het uit te leggen. Het meteen weten helpt om er op tijd te zijn. Twee verschillende dingen, en tot nu had je alleen het eerste.
Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.