Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact

Oplossingen per typeVeiligheid van mensen

En als er iemand er precies onderdoor loopt?

Hij liep onder de rol door

Het is 16:20 uur. De loopkraan kruist de hal met acht ton rol eraan. Een monteur komt met een sleutel in zijn hand de werkplaats uit en loopt recht naar de machine ertegenover, want omlopen via de lange gang is veertig meter extra. Hij loopt er precies onderdoor zonder op te kijken. Vanuit zijn zijcabine ziet de kraanmachinist de verticaal onder zijn eigen last niet.

9 camera’s in 5 sectoren

Zo vraag je erom

«Waarschuw me als er iemand onder een aan de loopkraan hangende last staat.»

Bijna altijd gebeurt er niets, en dat is precies het probleem: elke keer dat het goed gaat, wordt de sluiproute bevestigd. De dag dat de strop verschuift bestaat er geen klein ongeval. Er is langdurig verzuim of erger, een stilliggende hal, een inspectie en een rapport waarin iemand moet uitleggen waarom die handeling al jaren zo ging. De opname is er, maar hij komt overal te laat voor.

Eén keer beslissen

De organisatie beslist één keer waar de kraanbaan loopt en wie er gewaarschuwd wordt. Gezegd zoals het op de vloer klinkt: als iemand de baan in loopt, terwijl er een last hangt, en de kraan beweegt, dan de kraanmachinist en de meestergast waarschuwen, de camera openen en de beelden bewaren. Die zin schrijf je één keer. IRIS past hem toe in elke dienst.

Overal waar een loopkraan hangt, valt dezelfde zin: onder een last loop je niet door. En overal waar een loopkraan hangt, loopt men er toch onderdoor. Niet uit stoerheid. Maar omdat de rechte lijn korter is, omdat de strop de duizend keer ervoor hield en omdat wie loopt naar de vloer kijkt en niet naar het plafond. De kraanmachinist ziet van bovenaf en opzij vaak de verticaal onder zijn eigen last niet. Niemand bewaakt die ruimte, en juist die ruimte kost levens.

Op de dag dat het misgaat is reageren onmogelijk. Een strop die verschuift, een pak dat opengaat, een rol die losschiet. Tussen het begin van de val en de vloer zit minder dan een seconde, en in een seconde kun je niet wegstappen of roepen. Dit is geen ongeval dat je met reflexen ontwijkt. Je ontwijkt het vooraf, of je ontwijkt het niet.

Het traject van een kraan ligt vast: hij volgt altijd dezelfde baan. Die strook teken je één keer op het beeld, en daarna kijkt IRIS naar twee dingen tegelijk: hangt er een last en loopt er iemand te voet in. Vallen ze samen, dan meldt IRIS het op dat moment. Zo’n melding telt alleen zolang de last in de lucht is. Daarna is het geen melding meer, maar een foto van iets wat niemand nog kon voorkomen.

Wat er verandert

Vroeger zag je dit alleen als de meestergast net keek, en kwam het maandag ter sprake als iemand erg was geschrokken. Nu komt de melding terwijl de last nog in de lucht hangt, met de camera open en de exacte minuut. En aan het eind van de maand ligt er een lijst met hoe vaak het gebeurde en in welk stuk, en dát is wat een alternatieve looproute oplevert in plaats van nog een veiligheidspraatje.

Waar we het hebben gezien

  • Middag in de montagehal. Een accupakket hangt aan het juk van een bovenloopkraan en staat duidelijk scheef: één hoek veel lager dan de andere, de kettingen ongelijk. Eronder, op een armlengte van die hoek, stuurt een medewerker met witte helm en reflecterend vest het bij met een handhaak. Een paar passen verderop wacht een collega met blauwe helm in het gebied waar de last zo overheen gaat. IRIS ziet de hangende last, de scheefstand en de mensen eronder.

    CAM-232Een scheef hangend pack en iemand in zijn baan

    «Waarschuw me als er iemand onder een hangende last staat in de kraanzone, en ik wil de hele opname zien.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Halverwege de ochtend aan de aanlegplaats. Het schip ligt nog vast en nog geladen, maar de kraan werkt niet: de spreader hangt leeg en stil boven het dek. Beneden op de kade wachten drie vrachtwagens met lege opleggers. In de werkstrook beweegt niemand. IRIS slaat hier geen alarm over: IRIS meet het. Het telt de minuten dat de kade zonder beweging staat en hoeveel vrachtwagens zich intussen opstapelen.

    CAM-449Een half uur kade zonder één kraanbeweging

    «Laat me zien hoeveel minuten de kade zonder kraanbeweging staat, per uur en per ploeg, en waarschuw me als het er meer dan twintig achter elkaar worden.»

    Deze camera bekijkenHavens

  • Een hijsklus op het tankenpark. Een grote stalen afsluiter met een goed zichtbaar blauw handwiel hangt aan twee stroppen aan de haak van de gele kraan. Eronder, bijna recht onder de last, staat een medewerker in blauwe overall met gele helm te praten via de portofoon. Hij kijkt niet omhoog. Oranje kegels bakenen de grond af, maar hij staat er binnen. De camera ziet de last in de lucht en ziet de persoon eronder.

    CAM-334Een afsluiter aan de kraan en een man er recht onder

    «Waarschuw me als er iemand onder een last gaat staan terwijl die aan de kraan hangt.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Half drie ’s nachts, sporengang tussen de oven en de gietvloer. Een volle pan hangt aan de loopkraan en gaat naar rechts; het metaal gloeit rood bij de opening. Over het gemarkeerde pad loopt één persoon met een blauwe helm de andere kant op. Links wacht een rangeerlocomotief met zijn wagen. Drie collega’s kijken toe van achter de geel-zwarte afzetting. Verder is er niemand in de gang.

    CAM-364Iemand loopt door de gang terwijl de volle pan beweegt

    «Waarschuw me als er iemand de sporengang in gaat terwijl de kraan een pan met metaal vervoert.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Een open vrachtwagen wordt gelost met een autolaadkraan. Aan de haak hangt op halve hoogte een pak betonplaten. Een man in een bordeauxrood hemd, zonder helm en zonder hesje, loopt vlak voor de last langs, op een paar passen afstand. Boven op de laadbak draagt de aanslager die het pak heeft aangeslagen zijn uitrusting wél.

    CAM-55Zonder helm in de hijszone

    «Terwijl de vrachtwagen gelost wordt, meld me als iemand de werkstraal van de kraan in loopt, ook al loopt hij er alleen maar doorheen.»

    Deze camera bekijkenDe bouwplaats

  • Middag op de kade. Een mobiele kraan houdt een container aan de spreader, los van de grond, en heeft hem nog niet neergezet. Over het terrein loopt een medewerker met helm en oranje hesje naar de last toe en stapt de strook in die er precies onder ligt. Ernaast wacht de oplegger die hem moet overnemen. IRIS ziet de last in de lucht en de persoon die eronder komt, en meldt het terwijl de container nog hangt.

    CAM-448Iemand loopt onder de hangende last

    «Waarschuw me zodra iemand onder een hangende last komt of in het pad dat die gaat afleggen.»

    Deze camera bekijkenHavens

  • Halverwege de ochtend in de rollenhal. De loopkraan kruist het middenpad met een rol aan de tang. Vlak eronder staat een medewerker met gele helm in het pad, met opgestoken arm seinen te geven. De rol gaat recht over hem heen. Op de loopbrug boven staan twee collega’s, een ander kijkt vanaf de leuning rechts. Verderop is de geel gestreepte oversteek te zien. IRIS ziet de last in de lucht, het pad waarover die gaat en de persoon die zich in dat pad bevindt.

    CAM-365Een rol passeert vlak boven een medewerker

    «Waarschuw me als er iemand onder een aan de loopkraan hangende last staat.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

  • Een ronde schacht midden in een straat. Rechts houdt een rupskraan een stalen bekisting aan vier stroppen boven het gat. Onder in de schacht, meters lager, werkt een ploeg met helm en hesje rond de kop van een tunnelboormachine. De last hangt recht boven hen.

    CAM-54Last hangt boven de ploeg

    «Als er een last hangt en iemand loopt eronder, waarschuw me dan meteen — onder in de schacht zie je niet wat er boven je hangt.»

    Deze camera bekijkenDe bouwplaats

  • Kwart voor zes ’s ochtends, laadhal. De korf hangt aan de kraan boven de open oven, het schroot al boven het gloeiende bad. In de lading zitten drie gesloten vaten — een rood, een groen en een blauw op zijn kant — en plekken niet gesmolten sneeuw. Uit de bodem van de korf lopen twee straaltjes water. Kantelen is nog niet gebeurd. De vier medewerkers staan op het bordes bij de cabine te kijken. Dat „nog niet” is de hele kaart.

    CAM-362Sneeuw en gesloten vaten in de korf, die nog boven de oven hangt

    «Waarschuw me als er sneeuw, ijs of een gesloten vat in de korf zit, en doe dat vóórdat de kraan hem boven de oven brengt.»

    Deze camera bekijkenDe industrie

Wat het niet doet

IRIS weet niet of de strop goed zit, of de last in balans is of hoe zwaar hij is. Het ziet iets hangen met iemand eronder, en dát meldt het.

Het vervangt ook niet de keuring van hijsmiddelen, haken en ankerpunten, en niet het oordeel van de kraanmachinist. Het is een extra oog, op de plek waar niemand doorlopend kan kijken.

Vragen

Moet IRIS op de kraan worden aangesloten?
Nee. Het traject van een loopkraan ligt vast: hij volgt altijd dezelfde baan door de hal. Die strook teken je één keer in op het beeld van de camera die er al hangt, en daarna kijkt IRIS of er een last hangt en of er iemand te voet in staat. Kloppen beide, dan volgt een melding. Aan de kraan hoeft niets te worden aangepast, geen signaal bedraad, niets aan het hijsmateriaal veranderd.
Werkt dit ook op een bouwplaats of een kade?
Ja. De plek verandert en de last verandert, maar het beeld is hetzelfde: iets hangt en iemand loopt eronder. Op een bouwplaats is dat meestal de kraanradius terwijl een vrachtwagen wordt gelost, en daar wil men een melding ook als iemand er alleen langsloopt. Op een kade is het de verticaal van de strop tijdens het neerlaten. En onder in een put, waar je niet ziet wat er boven je hangt, is het de enige manier om het te weten.
Kan het ook kraanbewegingen tellen?
Ja, en het zijn twee verschillende dingen die je verschillend aanvraagt. De melding over iemand eronder vraag je pratend, met een zin. Kraanbewegingen tellen, of de minuten tellen dat een kade zonder enige beweging blijft, stel je in door de zone op het beeld te tekenen, want een herhaalbaar getal komt uit een getrokken lijn en niet uit een beschrijving. Veel kranen krijgen uiteindelijk allebei.
Kan IRIS de kraan stilzetten?
Nee. IRIS waarschuwt; een kraan stilzetten is een beslissing van een mens of van een veiligheidssysteem dat daarvoor gebouwd is. Wat het wél doet: de melding bereikt de kraanmachinist en de meestergast op hetzelfde moment, met de camera open en beeld van enkele seconden ervoor. Jouw organisatie bepaalt de regels en de grenzen; IRIS doet het herhalende deel en legt de situatie die oordeel vraagt bij een mens neer.

Alle vragen bekijken

De echte interface, stap voor stap

Een camera kijkt. IRIS begrijpt wat hij ziet.

Een fragment van het echte scherm, zonder voice-over en handenvrij. Elke ronde toont een andere situatie. Wat erachter zit is flink groter dan wat je ziet.

  1. Ze komt in de wachtrij
  2. Je opent de melding
  3. Je bevestigt of verwerpt
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

Staat die van jou er niet bij?

Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.

Alle oplossingen bekijkenVertel ons wat je ziet

En het beste

De regel beslist niets.Hij vergeet alleen nooit, en waarschuwt wie beslist.

Eén keer opschrijven wat er bekeken moet worden, en het geldt om drie uur ’s nachts net als om twaalf uur. Wat er met de melding gebeurt, beslist nog steeds een mens.

Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.