CAM-473

Rook en vlam aan de voet van een auto aan de laadpaal

Diep in de nacht op de laadverdieping. Een witte auto staat in een blauw geschilderd vak, met de stekker erin en de kabel naar het laadpunt aan de muur. Aan de voet van de carrosserie, tegen de muur, staat een kleine vlam en stijgt een grijze rookkolom langs de muur op tot aan het ventilatierooster. Links, achter de kolom, staat nog een auto geparkeerd. IRIS ziet de rook vanaf het eerste moment; met een warmtebeeldcamera leest het bovendien de hitte voordat er vlam is.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

vlam aan de voet van het voertuig
rookkolom die langs de muur omhoog stijgt
auto aan de lader in het laadvak
laadpunt aan de muur
ventilatierooster waar de rook bij komt
auto geparkeerd in het vak ernaast

Wat deze camera meet

Een melding zegt dat er iets gebeurt. De meting zegt hoeveel.

35 sTijd met rook
23:47Tijdstip van de eerste rook
5Voertuigen in beeld
3Laadvakken in beeld
0Personen in beeld

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

De regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

er rook of vlam verschijnt in de zone met laadvakken

Dan

waarschuw de meldkamer en de brandweer met verdieping, vak en tijdstip
bewaar de beelden vanaf een minuut voor de eerste rook
tel de voertuigen en de mensen die nog op de verdieping zijn

De instructie die dit instelde«Waarschuw me zodra je rook of vlam ziet in de laadzone, ook als er geen alarm is afgegaan.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie de garage exploiteert

Een kelder vol auto’s is de slechtste plek voor brand: de rook kan nergens heen, de hellingbanen werken als schoorsteen, en een accubrand blus je niet zoals een benzinebrand. De Europese Commissie publiceerde in 2025 een aparte richtsnoer over branden van elektrische voertuigen in parkeergarages, en alleen dat al dwingt tot een andere blik. De melding vervroegen verandert alles wat erna komt: wie je belt, waarlangs je ontruimt en hoeveel auto’s er nog binnen staan als de verdieping dichtgaat.

Wat men meestal vraagt

Weet IRIS of de accu van de auto vanbinnen kapotgaat?

Nee. De camera ziet de rook, de vlam en de weerschijn van het vuur op de vloer; met een warmtebeeldcamera leest hij bovendien de warmte aan de buitenkant, die oploopt voordat er vlam is. Wat er binnen in de cel gebeurt, zegt het accubeheersysteem van het voertuig, niet een camera. IRIS levert het beeld en de exacte minuut waarop het begon.

Waarom is brand in een ondergrondse parkeergarage anders?

Omdat de rook nergens heen kan en er op een paar meter tientallen tanks en accu’s staan. De Europese Commissie publiceerde in 2025 een aparte richtsnoer over branden van elektrische voertuigen in parkeergarages, een teken dat het probleem apart wordt behandeld. De rook in de eerste momenten zien, en niet pas als hij de verdieping heeft gevuld, verandert de responstijd en welke uitgangen nog bruikbaar zijn.

Vervangt IRIS de brandmelders van de garage?

Nee. De melders en de blusinstallatie blijven leidend en blijven ongemoeid. IRIS werkt ernaast: het kijkt, en in een hoge, open ruimte zie je rook eerder met een camera dan met een plafondmelder. Het zegt bovendien precies waar, mét beeld — en dat is nu net wat je nodig hebt om te bepalen waar je naar binnen gaat en waar je eruit komt.

Andere camera's