CAM-463

Zes auto's wachten en de rij staat al op straat

Laat in de middag op de inritbaan. De slagboom staat omlaag en het licht bij de inrit is rood. Voor de zuil wacht een lichte SUV; daarachter een grijze sedan, een blauwe auto op de voorgrond en nog drie verderop in de straat. De rij is voorbij de inrit geschoven en staat op de openbare rijstrook. IRIS telt hoeveel voertuigen er wachten en hoe lang de laatste al stilstaat.

CAM-463 · 1 ZONE · 1 LINE · ENTRY LANE

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

gesloten slagboom bij de inrit
verkeerslicht en inritzuil
eerste auto voor de slagboom
wachtende auto op de hellingbaan
laatste auto in de rij
rij die de openbare rijstrook bezet

Wat deze camera oplevert

Hier krijgt niemand een melding. Hier komen cijfers uit.

6Auto's in de rij
5 min 20 s+2 minWachttijd van de laatste
3Auto's uit de rij op straat
52Inritten in het afgelopen uur
38 sGemiddelde tijd bij de slagboom
19:10 – 20:00Tijdvak met de langste rij

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

Hoe er geteld wordt

Tellen vraag je niet. Je trekt een lijn.

Er ligt een lijn dwars over de inritstrook en een zone over het stuk waar de rij ontstaat. Wat de lijn kruist, telt mee bij de inritten van dat uur; wat in de zone staat en niet opschuift, is de rij. De tijd tussen het binnenkomen in de zone en het kruisen van de lijn is de wachttijd. De zone volgt het asfalt tot voorbij de inrit, zodat het getal ook zegt wanneer de rij niet langer van de garage is maar van de straat.

inritlijn · Telllijn
wachtzone van de hellingbaan · Verblijfzone

En daarnaast één regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

de inritrij boven vijf voertuigen komt of de wachttijd boven vier minuten

Dan

waarschuw het cabinepersoneel met camera, tijdstip en getelde auto's
bewaar de beelden van het traject om te zien waar het vastloopt
tel het voorval op bij de dagtelling van de rijen

De instructie die dit instelde«Waarschuw me als er meer dan vijf auto's op de hellingbaan wachten en zeg hoe lang de laatste er al staat.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie de garage exploiteert

Een inritrij die de straat op loopt, is geen probleem van de garage meer maar van de gemeente. De beheerder heeft twee cijfers nodig en heeft er meestal geen: hoeveel auto's er wachten en hoe lang ze erover doen. Met het getal per tijdvak beslis je of er zaterdag een tweede strook open moet, of de zuil per auto te traag is, of dat het straatbord eerder moet waarschuwen.

Wat men meestal vraagt

Kun je hiermee zien waarom de rij is ontstaan?

Ja, en daar zit de waarde. Het getal zegt: zes auto's en vijf minuten wachten. De beelden zeggen of de eerste worstelt met de zuil, of de slagboom niet omhoog kwam, of dat er binnen geen plek meer is. Drie verschillende oorzaken, drie verschillende oplossingen. De camera levert het cijfer en het beeld met tijdstip; de beslissing neemt een mens.

Telt IRIS ook motoren en bestelbussen?

Ja, als het zo wordt ingesteld. De lijn telt wat hem kruist en kan splitsen naar voertuigsoort: personenauto, bestelbus of motor. Die splitsing telt, want een motor glipt vlak achter een auto mee en verdwijnt in een telling van inritten min uitritten. Hier wordt geteld wat je ziet kruisen, niet wat de slagboom opent.

Kan IRIS de slagboom openen als de rij lang wordt?

Nee. IRIS grijpt niet in: het telt, klokt en waarschuwt. Een slagboom openen, een tweede strook openstellen of iemand naar de hellingbaan sturen beslist de garage volgens haar eigen regels. Wat verandert, is dat die beslissing valt met het cijfer erbij en terwijl het gebeurt, in plaats van de dag erna.

Andere camera's

Zie het zelf

Dit is geen video. Dit is een stuk van het echte scherm.

Een samenvatting van de echte interface, handenvrij afgespeeld. Je ziet één geval van begin tot eind; wat je niet ziet zijn de andere schermen, en dat zijn er veel.