Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact
Terug naar de luchthaven

CAM-581

Achttien minuten in de ene rij, vier in die ernaast

Incheckhal om half zeven. Links de rij bemande balies met hun bebording erboven; rechts de bank zelfbedieningsautomaten om de koffer af te geven. Ervoor een slinger van linten met tweehonderd mensen erin. Het punt is dat de twee rijen niet op elkaar lijken: bij de balies loopt het op achttien minuten en bij de zelfbediening op vier. En vijf baliebalies hebben het scherm uit. IRIS meet de wachttijd van elke rij, hoeveel mensen erin staan en hoeveel posities open zijn terwijl er gewacht wordt.

Incheckhal om half zeven. Links de rij bemande balies met hun bebording erboven; rechts de bank zelfbedieningsautomaten om de koffer af te geven. Ervoor een slinger van linten met tweehonderd mensen erin. Het punt is dat de twee rijen niet op elkaar lijken: bij de balies loopt het op achttien minuten en bij de zelfbediening op vier. En vijf baliebalies hebben het scherm uit. IRIS meet de wachttijd van elke rij, hoeveel mensen erin staan en hoeveel posities open zijn terwijl er gewacht wordt.
CAM-581IRIS VisionLive

Zet IRIS Vision aan

Door AI gegenereerd beeld

CAM-581 · 2 LINES · 2 ZONES · LIVE

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

  • bemande balies
  • zelfbedieningsautomaten voor bagage
  • rij naar de balies
  • rij naar de zelfbediening
  • personeel achter de balie
  • gesloten baliepositie
  • wachtende passagier in de rij
  • platform door het raam

Wat deze camera oplevert

Hier krijgt niemand een melding. Hier komen cijfers uit.

  • 18 min+6 minWachttijd in de baliewachtrij
  • 4 minWachttijd in de zelfbedieningsrij
  • 210Mensen in beide rijen
  • 6 / 11Open balieposities
  • 9 / minPassagiers geholpen per minuut
  • 06:40Laatst bijgewerkt

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

Hoe er geteld wordt

Tellen vraag je niet. Je trekt een lijn.

Elke rij heeft twee lijnen: één bij de kop, waar iemand aansluit, en één tegen de balie, waar hij wordt geholpen. De tijd daartussen is de wachttijd. En over de vloer van elke rij ligt een zone die zegt hoeveel mensen er op elk moment in staan. Wat IRIS volgt is een silhouet binnen het beeld, zonder naam en zonder gezicht, en dat spoor verdwijnt zodra het beeld uit is. Lijnen noch zones vraag je met een zin: ze worden één keer getekend en blijven, zodat een maandag in augustus en een dinsdag in februari hetzelfde gemeten worden.

  • lijn bij de kop van de baliewachtrij · Telllijn
  • lijn bij de kop van de zelfbedieningsrij · Telllijn
  • zone van de baliewachtrij · Verblijfzone
  • zone van de zelfbedieningsrij · Verblijfzone

En daarnaast één regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

een rij boven de vijftien minuten wachttijd komt

En bovendiener in dezelfde rij nog balies dicht zijn

Dan

  1. waarschuwt de hoofd hal met de rij, de minuten en de open posities
  2. toont ernaast de wachttijd van de zelfbedieningsrij, zodat je mensen kunt verdelen
  3. legt het voorval vast voor het rapport over open balies per uur
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als een rij boven de vijftien minuten komt en er nog balies dicht zijn.»

Wat verandert

Wat het verandert voor operatie, passagier en onderhoud

De hoofd hal hoeft niet te horen dat er een rij staat: hij ziet hem. Wat hij om half zeven moet weten is hoeveel minuten het echt is, in welke rij, en hoeveel posities hij nog dicht heeft. Daarmee opent hij er nog een, stuurt hij iemand naar de kop van de rij om mensen naar de zelfbediening te leiden, en lost hij in vijf minuten op wat anders veertig kost. En eind van de maand heeft hij de curve per tijdvak om met de maatschappijen af te spreken hoeveel balies er per uur open moeten zijn, met een gemeten getal in plaats van een discussie.

Wat men meestal vraagt

Hoe weet IRIS hoeveel minuten er gewacht wordt?

Met twee lijnen die op het beeld getekend zijn: één waar je aansluit en één waar je geholpen wordt. De tijd daartussen is de wachttijd, en omdat de lijnen altijd op dezelfde plek staan, worden het cijfer van vandaag en dat van over drie maanden hetzelfde gemeten. Dat is het verschil tussen meten en schatten: niemand hoeft iets te klokken of iemand te vragen hoe lang hij er al staat.

Herkent het passagiers om ze door de rij te volgen?

Nee. IRIS herkent geen gezichten en weet van niemand wie het is. Wat het volgt is een silhouet binnen dit beeld zolang het zichtbaar is, zonder naam en zonder identificerend kenmerk, en dat spoor verdwijnt zodra de persoon het beeld verlaat. Er is van niemand een dossier, er wordt niets tegen een lijst gehouden en de route van een bepaalde persoon door de luchthaven valt niet te reconstrueren.

Als ik nog een balie open, merkt het cijfer dat?

Ja, en daarom wordt ook geteld hoeveel posities open zijn. Een wachtcijfer zonder dat gegeven ernaast helpt je bij geen enkele beslissing: vijftien minuten met elf open balies en vijftien minuten met zes zijn twee verschillende problemen en die los je verschillend op. Wachttijd en open posities worden samen gemeten en samen getoond.

Demo · IRIS in bedrijf

Dit is geen video. Dit is een stuk van het echte scherm.

Een samenvatting van de echte interface, handenvrij afgespeeld. Je ziet één geval van begin tot eind; wat je niet ziet zijn de andere schermen, en dat zijn er veel.

  1. Kijkt naar het hele systeem
  2. Markeert wat misgaat
  3. Zet het op één scherm
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

En het beste

Een hele middag voor het schermpast nu in één geschreven zin.

De video is niet veranderd: die staat nog compleet op dezelfde plek. Nieuw is dat u hem nu iets kunt vragen, en het antwoord komt met camera en tijdstip.

Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.