CAM-273

Dockdeur open, en er staat geen vrachtwagen

Half tien bij dock 7. De deur staat open en er staat geen trailer achter: alleen de metalen laadklep en ruim een meter leegte tot de vloer van het terrein. Een medewerker in hesje kijkt over de rand. Een heftruck met een omsnoerde pallet komt recht op de deur af, en het licht erboven staat nog op groen. IRIS ziet de open deur, ziet dat er geen trailerbak achter staat en ziet dat er verkeer op het gat afkomt.

CAM-273 · DOCK 7 · NO TRAILER

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

open gat zonder trailer erachter
medewerker over de rand gebogen
heftruck die het dock nadert
pallet op de vorken
docklicht op groen

Wat deze camera meet

Een melding zegt dat er iets gebeurt. De meting zegt hoeveel.

09:38Tijdstip van de melding
6 min 40 sTijd dat het gat open staat
3Heftrucks die langs het gat zijn gereden
2Personen in beeld
2Meldingen bij dit dock vandaag

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

De regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

de dockdeur open is, er geen trailerbak achter staat en er iets de randzone binnenkomt

Dan

waarschuw de dockverantwoordelijke met camera, docknummer en tijdstip
bewaar de beelden vanaf het moment dat de deur zonder trailer kwam te staan
klok het open gat tot iemand het sluit of er een vrachtwagen aankomt

De instructie die dit instelde«Waarschuw me als een dockdeur open staat zonder vrachtwagen erachter en er een heftruck of persoon nadert.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie verantwoordelijk is voor de fabriek

Een heftruck die van een laadkuil valt hoort bij het ergste wat in een magazijn gebeurt, en het begint bijna altijd hetzelfde: iemand doet de deur te vroeg open, of de vrachtwagen rijdt weg en de deur blijft omhoog. Met de camera weet de dockverantwoordelijke het terwijl het gat open staat, niet pas als er al iemand gevallen is. En hij weet hoelang het al zo is — precies het getal dat vandaag niemand heeft.

Wat men meestal vraagt

Hoe onderscheidt het een dock met vrachtwagen van een zonder?

Aan wat er door de opening te zien is. Met de trailer aangekoppeld staat achter de deur een gesloten bak en een doorlopende vloer; zonder trailer een donkere achtergrond en de betonrand. IRIS vergelijkt wat het ziet met de zone die over die deur is getekend en waarschuwt als dat verandert. Er is geen sensor op de laadklep nodig: als het beeld het toont, kun je de regel schrijven en op de beelden controleren.

Het licht staat op groen. Zet IRIS het op rood?

Nee. IRIS waarschuwt, het handelt niet: het schakelt het licht niet, het doet de deur niet dicht en het stopt de heftruck niet. Wat het wel doet is duidelijk maken dat het licht het ene zegt en de deur het andere, en dat meteen aan een mens voorleggen. Juist die tegenstelling tussen signaal en werkelijkheid veroorzaakt dockongevallen, en tot nu toe zag niemand hem tot het te laat was.

Telt het ook hoelang het dock zo blijft staan?

Ja. Naast waarschuwen klokt IRIS vanaf de seconde dat de deur zonder trailer komt te staan tot er een vrachtwagen komt of iemand hem sluit. Aan het eind van de maand is dat een lijst met docks en minuten, steeds op dezelfde manier gemeten. Een dock dat elke week twintig minuten met het gat open staat is geen pech: dat is een procedure die moet veranderen, en nu kun je het laten zien.

Andere camera's