CAM-31
Voragine nella carreggiata
Si è aperta una voragine di circa sei metri in piena carreggiata. Due auto si sono fermate ai due lati, c'è una transenna a un'estremità, un operaio accanto al buco e diversi pedoni che si avvicinano al bordo.
Attiva IRIS Vision
Immagine generata con IA
Cosa capisce IRIS
Cosa riconosce in questa scena
- voragine
- veicolo fermo
- veicolo
- transenna
- operaio
- pedoni
La regola
Decidi una volta. IRIS lo applica sempre.
Se
compare un cedimento nella carreggiata
E inoltreci sono veicoli o persone entro 5 metri
Allora
- avvisare la polizia locale per chiudere la strada
- avvisare la squadra lavori
- aprire una segnalazione
L'istruzione che l'ha configurato«Avvisami appena la pavimentazione cede e dimmi se ci sono veicoli o persone vicino al bordo.»
Cosa cambia
Cosa cambia per chi gestisce la città
Una voragine non avvisa: l'asfalto cede e da quel momento ogni auto che arriva è un rischio. Se si apre alle quattro di notte, la strada resta così finché qualcuno non riesce a chiamare e a spiegare dov'è. IRIS non può vedere cosa succede sotto l'asfalto né prevedere quando cederà, ed è giusto dirlo. Quello che fa è avvisare appena il manto è cambiato: il tecnico di turno e la polizia locale ricevono immagine e posizione nello stesso momento, e la strada si chiude quella notte stessa. Il tempo guadagnato è esattamente il tempo in cui la strada sarebbe rimasta aperta senza che nessuno lo sapesse.
Cosa chiedono di solito
Bisogna cambiare le telecamere per rilevare una voragine?
No, nella maggior parte dei casi non serve cambiare le telecamere per rilevare una voragine: IRIS si appoggia a quelle stradali già installate e quello che aggiunge non è più risoluzione, ma capire che la pavimentazione è cambiata e che ci sono veicoli e persone vicino. In fase di progetto si verifica telecamera per telecamera se inquadratura e qualità bastano per quel punto, e si dice chiaramente quali non bastano. Sostituire una telecamera è l'eccezione, non il punto di partenza.
IRIS vede il cedimento prima che ci finisca dentro un'auto o solo dopo?
IRIS vede il cedimento quando l'asfalto è già cambiato, non prima. IRIS guarda l'immagine: non può sapere cosa succede sotto il manto stradale né prevedere quando cederà. Quello che cambia è il tempo di reazione: una voragine che si apre di notte in una strada vuota viene rilevata in quel momento, non quando passa la prima auto. Per quello che accade sottoterra servono altri sensori.
IRIS può chiudere la strada in automatico?
IRIS non chiude la strada da solo, ma può inviare il comando ai sistemi già collegati: pannelli a messaggio variabile, semafori, il dissuasore o la sbarra di quella strada. E se preferisci che la chiusura la confermi una persona prima di eseguirsi, si configura così dal primo giorno.
L'interfaccia vera, passo dopo passo
Non te lo raccontiamo. Te lo facciamo vedere.
È un riassunto dello schermo vero: va da solo, passo dopo passo, e mostra solo il percorso di un caso. Lo strumento vero ha molte più funzioni di quante ne stiano qui.
- Entra nella coda
- Apri l'avviso
- Confermi o scarti
Passo successivo
Chi sta guardando il monitor del cortile quando comincia la rissa?
17 casi: 16 avvisano quando succede qualcosa e 1 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
Quanto ci mette qualcuno a passare per quel corridoio alle quattro di notte?
13 casi: 12 avvisano quando succede qualcosa e 1 si limitano a misurare. Vedi ogni immagine com’è e poi con quello che IRIS ci capisce sopra.
E la cosa migliore
La porta è rimasta aperta alle due.Saperlo alle nove non serve più a niente.
Il video lo racconta alle nove. IRIS lo dice alle due, con la telecamera, l’ora e le immagini di quel momento. La differenza tra le due cose è che qualcuno possa andarci.
Raccontaci il tuo problema e ti diciamo se IRIS lo capisce oppure non ancora.
Rispondiamo nello stesso giorno lavorativo.