CAM-97
Aparcamiento de la estación
El aparcamiento de la estación a media mañana, visto desde la farola de la entrada: filas de coches casi llenas, la barrera de acceso al fondo y dos coches montados encima de la raya, ocupando dos plazas cada uno.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- mal aparcado
- filas de plazas
- barrera
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 78%Ocupación
- 42Plazas libres
- 5Mal aparcados
- 4 h 20 minPermanencia media
- 09:00Hora punta
- 520Total del día
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La serie, no el dato suelto
Un número no dice nada. Una curva sí.
Ocupación por franja horaria
- Ocupación
| Tramo | Ocupación |
|---|---|
| 06 | 22% |
| 08 | 78% |
| 10 | 86% |
| 12 | 84% |
| 14 | 82% |
| 16 | 80% |
| 18 | 61% |
| 20 | 38% |
| 22 | 19% |
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Sobre las filas de plazas hay una zona pintada. Dentro de esa zona IRIS mira dos cosas: cuántas plazas tienen coche encima y cuánto rato lleva cada coche en la suya. Un coche que está mitad en una plaza y mitad en otra se marca aparte, porque ocupa dos y paga una. Dónde están las filas y dónde acaba cada plaza no se puede escribir en una frase: hay que pintarlo encima del encuadre, una vez, y entonces el número se repite igual cada mes. Y una advertencia sobre la pantalla: el 78 % de ocupación que se ve aquí es un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
- zona del aparcamiento · Zona de permanencia
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
El aparcamiento de una estación son dos negocios metidos en el mismo suelo, y casi nadie sabe cuánto hay de cada uno. Uno es quien deja el coche a las siete y lo recoge a las ocho de la tarde porque se ha ido en tren: ocupa una plaza el día entero. El otro entra veinte minutos a dejar a alguien y se va. Con la zona puesta, el responsable ve la mezcla real por franjas y sabe si le faltan plazas de verdad o solo le falta rotación en las de la entrada. Con eso decide tarifas, dónde poner la zona de parada corta y si hace falta ampliar o no hace ninguna falta. Y los coches mal aparcados dejan de ser una anécdota que se cuenta: son un número que se sigue mes a mes.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS lee las matrículas del aparcamiento?
No, esta cámara no lee matrículas: mide la plaza, no el coche. El reloj empieza cuando una plaza se ocupa y se para cuando se queda libre, y con eso ya sale la permanencia media sin saber de quién es el vehículo. Es la manera más sencilla de responder a la pregunta que importa —cuánta gente aparca todo el día y cuánta veinte minutos— y la que menos datos necesita. Si en una instalación concreta hiciera falta lectura de matrícula para el control de acceso, eso es otro sistema y otra conversación: se acuerda por escrito antes, con su motivo y su plazo de conservación.
¿Qué cuenta IRIS como coche mal aparcado?
Mal aparcado es lo que la regla dibujada dice que es, ni más ni menos. Como las plazas están pintadas encima del encuadre, IRIS sabe dónde acaba cada una: un coche que pisa dos plazas a la vez, o que está fuera de toda plaza dentro de la zona, se marca. No hay opinión ni intención: hay una geometría y un vehículo encima de ella. Eso lo hace discutible en el buen sentido —se puede enseñar la imagen y ver por qué salió ese número— y lo hace comparable, porque la raya de la plaza es la misma en enero que en agosto.
¿Funciona esto de noche o en un aparcamiento cubierto?
Funciona si hay luz suficiente y la cámara no se mueve, y esas dos condiciones se comprueban en el punto antes de instalar. De noche, con el alumbrado normal de un aparcamiento, la ocupación se mide bien porque un coche parado es un objeto grande y quieto; lo que se degrada antes es distinguir el coche mal aparcado cuando la sombra tapa la línea del suelo. Bajo cubierta hay menos luz y más columnas que tapan, así que el sitio de la cámara importa mucho y a veces hacen falta dos. Si un aparcamiento concreto no da para medir con confianza, lo decimos antes y no después, y el número que se publique llevará esa condición dicha.
Un caso distinto cada vuelta
No te lo contamos. Te lo enseñamos.
Es un resumen de la pantalla real: va sola, paso a paso, y enseña solo el camino de un caso. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben aquí.
- Tú preguntas
- IRIS busca
- Te lo enseña
Siguiente paso
¿Cuántas plazas quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un recinto con veinte mil personas dentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
No se cansa, no parpadea y no baja a por café. Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que lo entendería a las doce, y quien esté de guardia se entera mientras está pasando.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.