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Soluciones por tipoEficiencia productiva

¿Y si el golpe lo ve el cliente antes que nosotros?

El defecto sale por la puerta

Son las 11:40. En el puesto de inspección final hay un turismo gris recién acabado, parado bajo las rampas de luz. En la puerta delantera, justo encima del pliegue, tiene un golpe del tamaño de una moneda, y la junta de esa puerta no cuadra con la de al lado. El coche lleva cuarenta segundos ahí. En dos minutos sale de la cinta y se va a la campa de expedición.

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Así se le pide

«Avísame si sale una pieza con un golpe, una grieta o una junta que no cuadra, y guárdame la foto.»

Ese coche viaja mil kilómetros en camión antes de que alguien mire la puerta con calma. La mira el concesionario, o la mira el cliente el día de la entrega. Entonces la chapa se arregla en el taller de otro, el transporte se paga dos veces y alguien tiene que explicar cómo salió así de una línea que tiene un puesto de inspección justo al final.

Se decide una vez

Esto se decide una vez. Calidad dice qué se mira en cada puesto —chapa, juntas, cordones, superficie—, en qué punto de la línea se mira y a quién se avisa: si en el puesto final aparece un golpe o una junta desigual, aviso al jefe de calidad con la foto y el número de puesto antes de que la pieza pase a expedición. IRIS lo aplica en todos los turnos, pieza a pieza, sin que nadie tenga que acordarse.

Un defecto visual es barato el minuto que aparece y carísimo tres días después. En la línea se arregla con un pulido y diez minutos de puesto. En casa del cliente se arregla con una reclamación, un transporte de vuelta y una conversación incómoda. Y no hace falta que sea un coche: una plancha de acero con una grieta abierta en la cara de arriba, un bulto que llega a la mesa de expedición roto y mojado, tres filas de un campo solar con el vidrio reventado. Siempre es lo mismo: algo que se ve, que estaba delante de una cámara, y que nadie miró a tiempo.

El problema no es que falte gente mirando. Es que mirar cansa. Un inspector ve pasar cientos de piezas iguales por turno, y las iguales son justo las que apagan la atención. A las once de la mañana ve el golpe. A las siete de la tarde, con la misma pieza y la misma luz, no lo ve. Nadie es culpable de eso: es como funciona una persona.

IRIS mira siempre igual. Le explicas qué es un defecto en tu producto —un golpe, una grieta, una rebaba, una caja aplastada, un panel roto— y avisa cuando pasa una pieza que no se parece a las demás, con la foto y el punto de la línea. No dice si esa pieza se tira o se repasa: eso lo decide quien sabe. Dice que hay que mirarla, y lo dice mientras todavía está dentro de la fábrica.

Qué cambia

Antes, el defecto se encontraba en el repaso final, en la auditoría de campa o directamente en el concesionario, y para entonces ya nadie sabía en qué puesto había salido. Ahora llega una foto con la pieza, la hora y el punto de la línea mientras el producto sigue en la cinta. La diferencia no es solo arreglarlo antes: es saber dónde se está produciendo y poder ir a mirar la máquina que lo hace.

Dónde lo hemos visto

  • Puesto de inspección final. Un turismo gris ya acabado está parado sobre la cinta, bajo las rampas de luz. En la puerta delantera hay un golpe marcado con un círculo rojo, justo encima del pliegue, y la junta entre la puerta y la aleta no queda pareja: arriba abre más que abajo. Un inspector con chaleco y tableta lo está mirando desde el pasillo; detrás, un compañero con gorra observa. IRIS ve la marca en la chapa y la separación desigual.

    CAM-228Un golpe en la puerta y una junta que no cuadra

    «Avísame si sale un coche con un golpe en la chapa o con la junta de la puerta desigual.»

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  • Turno de mañana en mecanizado. Las carcasas de aluminio avanzan una detrás de otra sobre la cinta. Al pasar bajo el pórtico de visión, la línea roja del láser recorre una de ellas y en la pantalla de al lado sale la superficie ampliada: una grieta cruza la pared de la pieza. La torre de señales del pórtico se pone en rojo. La operaria está en la consola, con la imagen delante. IRIS ha visto la grieta en la cara exterior y la ha marcado al momento.

    CAM-247Una grieta en la pieza, vista al pasar bajo el pórtico

    «Avísame si sale una pieza con una grieta o una rebaba en la cara de fuera y guárdame la foto.»

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  • Media mañana en la mesa de revisión, antes de expedir. Sobre la mesa hay una caja de cartón con la tapa reventada, el cartón hinchado y una mancha de agua alrededor. Un operario con guantes levanta la solapa rota. Una compañera con tableta anota lo que ve. Otro sostiene una caja entera en los rodillos, esperando. Al fondo, un palé preparado con la transpaleta. IRIS ve el cartón deformado, la rotura y la mancha, y marca ese bulto antes de que salga.

    CAM-268Una caja reventada y mojada a punto de subir al camión

    «Avísame si llega a la mesa de expedición un bulto roto, aplastado o mojado, y guárdame la foto.»

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  • Cinta de inspección de cápsulas azules y blancas. A la izquierda, la encapsuladora descarga sobre la banda bajo su anillo de luz, y al lado una cubeta guarda las cápsulas a granel. Sobre la cinta, entre las cápsulas enteras, hay varias abiertas y partidas, con polvo marrón derramado alrededor. Una operaria con bata, gorro, mascarilla y guantes mira la cinta desde el lado derecho. Las defectuosas siguen avanzando hacia la salida.

    CAM-292Cápsulas partidas y polvo suelto entre las buenas

    «Avísame cuando pasen por la cinta cápsulas abiertas o partidas, o polvo derramado alrededor.»

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  • Media mañana en la mesa de inspección. Una plancha recién laminada está parada bajo el foco, y de punta a punta le cruza la cara de arriba una grieta abierta, con los bordes levantados y ya oxidados. Dos inspectores la miran desde la pasarela de la derecha; uno lleva una tableta en la mano. Los rodillos están quietos debajo. IRIS ve la marca, la sitúa sobre la plancha y la mide contra ella.

    CAM-373Una grieta abierta a lo largo de la plancha

    «Avísame si una plancha sale de la mesa con una grieta o un pliegue en la cara de arriba, y guárdame la foto con el largo.»

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  • Campo solar en la ladera, a media mañana. Ocho filas de paneles mirando al mar. Las de arriba están perfectas, azul oscuro y uniforme. En la parte baja, tres filas se ven blanquecinas: el vidrio está astillado y agrietado, hay módulos partidos y desplazados de su sitio y, en medio, un hueco donde falta la placa y se ve el bastidor desnudo. Desde esta misma cámara, ayer estaban todas iguales.

    CAM-354Tres filas de paneles con el vidrio reventado

    «Avísame si aparecen paneles rotos, sucios o descolocados en alguna fila del campo.»

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  • Taller de chapa. Una carrocería sin pintar sale del puesto de soldadura sobre el skid. En la unión del montante delantero con el techo hay un cordón resaltado en rojo: por fuera se ve irregular. Dos inspectores con casco y chaleco están al lado; uno señala el punto con la mano y la otra lo anota en una tableta. A la izquierda, los brazos naranjas de la celda. Al fondo avanza la siguiente carrocería. IRIS ve el cordón exterior y marca la unidad.

    CAM-227Un cordón del montante que no ha cerrado bien

    «Avísame si el cordón del montante contra el techo sale irregular al salir de la celda.»

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  • Media tarde en el pasillo 12. Una carretilla ha golpeado la estantería de la derecha. El puntal azul está doblado hacia dentro, dos palés han perdido la carga y hay cartón reventado por el suelo. El conductor sigue sentado en la máquina. Tres compañeros con chaleco se han acercado y miran. IRIS ve el contacto entre la carretilla y la estructura, marca el segundo exacto y guarda el vídeo. Si el módulo sigue siendo seguro lo dice una inspección, no la cámara.

    CAM-270Un golpe en la estantería que nadie va a apuntar

    «Avísame cuando una carretilla golpee una estantería y guárdame el vídeo del golpe.»

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Lo que no hace

IRIS no mide. No te va a decir que una holgura es de tres milímetros y que la tolerancia son dos: eso es trabajo de un calibre o de un banco de medición.

Y solo ve la cara que ve la cámara. Un defecto en los bajos del coche, en la cara interior de una plancha o dentro de una caja cerrada no está en la imagen, y lo que no está en la imagen IRIS no se lo inventa.

Preguntas

¿Esto sustituye a un sistema de visión artificial de la línea?
No. Un equipo de visión de línea trabaja con la pieza fija, iluminación controlada y tolerancias en milímetros, y para eso es mejor que IRIS. IRIS trabaja con las cámaras que ya cuelgan de la nave y mira la pieza en movimiento: sirve para el defecto que se ve a simple vista y que hoy no ve nadie porque nadie puede mirarlo todo. Las dos cosas conviven bien: una controla la cota, la otra vigila lo que pasa por delante.
¿Cómo sabe IRIS qué es un defecto en mi producto?
Se lo dices tú, con palabras y con ejemplos. Le describes qué te preocupa en tu pieza —un golpe en la chapa, una grieta en la cara de arriba, una caja rota o mojada— y le enseñas la zona de la imagen donde hay que mirar. A partir de ahí avisa cuando pasa algo que encaja con esa descripción. No hay que programar nada ni escribir una regla técnica: se cuenta como se lo contarías a alguien que entra nuevo en el puesto.
¿Y si el defecto es tan pequeño que la cámara no lo distingue?
Entonces no lo ve, y lo decimos antes de empezar. Lo que IRIS puede detectar depende de la resolución de la cámara, de la distancia a la pieza y de la luz de esa zona. Un arañazo fino en una chapa oscura, a seis metros y con luz rasante, no está en la imagen. Antes de dar por buena una regla se mira esa cámara con esa pieza y con la luz real del turno. Si no se distingue, se dice, se cambia el encuadre o se descarta.
¿Se para la línea sola cuando aparece un defecto?
No, salvo que tú lo decidas y se conecte. Por defecto IRIS avisa: manda la foto, la hora y el punto de la línea a quien tenga que verlo. Parar una línea es una decisión con coste y la toma una persona con criterio, no un aviso automático. Si en tu caso tiene sentido que cierto defecto detenga la cinta, esa acción se define contigo y se deja escrita, para que siempre se sepa quién decidió qué y por qué.

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Un caso distinto cada vuelta

Mira lo que pasa. Y mira lo que IRIS hace con ello.

No es un vídeo grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.

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Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Cuéntanos qué tienes delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.

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Y lo mejor

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