Saltar al contenido
IRIS NEURALContáctenos

El puerto secoSeguridad de las personas

CAM-449

Media hora de muelle sin un solo ciclo de carga

Media mañana en el muelle de río. La barcaza sigue amarrada y a medio cargar, pero el elevador de granos no está trabajando: la boquilla cuelga quieta sobre la caja de la barcaza y no baja grano. Abajo, en el muelle, tres camiones esperan con las tolvas llenas sin descargar. En la franja de trabajo no se mueve nadie. IRIS no avisa de esto: lo mide. Cuenta los minutos que el muelle pasa sin un ciclo y cuántos camiones se acumulan mientras tanto.

Media mañana en el muelle de río. La barcaza sigue amarrada y a medio cargar, pero el elevador de granos no está trabajando: la boquilla cuelga quieta sobre la caja de la barcaza y no baja grano. Abajo, en el muelle, tres camiones esperan con las tolvas llenas sin descargar. En la franja de trabajo no se mueve nadie. IRIS no avisa de esto: lo mide. Cuenta los minutos que el muelle pasa sin un ciclo y cuántos camiones se acumulan mientras tanto.
CAM-449IRIS VisionLive

Active IRIS Vision

Imagen generada con IA

CAM-449 · 1 LINE · 2 ZONES · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • boquilla del elevador detenida
  • barcaza amarrada y a medio cargar
  • camión de tolva roja esperando
  • camión de tolva azul esperando
  • camión de tolva amarilla esperando

Lo que devuelve esta cámara

Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.

  • 38 min+12 minMuelle sin carga
  • 11-9Ciclos en la última hora
  • 3Camiones esperando
  • 26 minEspera media del camión
  • 9 h 40 minTiempo de la barcaza amarrada
  • 04:00 – 05:00Hora de más ciclos

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se traza una raya.

Esto se dibuja, no se pregunta. Sobre la imagen se traza una raya en el carril por donde entran y salen los camiones, y dos zonas: la franja de muelle bajo el elevador y el carril donde se espera. Lo que cruza la raya se suma; lo que se queda adentro de una zona se cronometra. Por eso la cifra sale igual todos los días y se puede volver a mirar: depende del trazo, no de quién la mire.

  • raya del carril de camiones · Línea de conteo
  • franja de muelle bajo el elevador · Zona de permanencia
  • carril de espera de camiones · Zona de permanencia

Y además, una regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

el muelle acumula más de veinte minutos seguidos sin un ciclo de carga

Entonces

  1. anota el tramo parado en el registro de la operación con la hora de inicio
  2. guarda el video del minuto en que se detuvo el ciclo
  3. avisa al jefe de terminal con la cifra de camiones que están esperando
La instrucción que lo configuró«Muéstreme los minutos que el muelle pasa sin cargar, por hora y por turno, y avíseme si se pasan de veinte seguidos.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la terminal

Once y cuarto de la mañana y la boquilla del elevador lleva veintidós minutos colgando quieta sobre la caja de la barcaza. Abajo esperan tres camiones cargados y nadie anota la hora. El rendimiento de una terminal se mide por el tiempo que las embarcaciones pasan amarradas sin cargar, y ese tiempo se discute en cada reunión con el operador sin que nadie lleve el dato encima. Con esta cámara, quien dirige la terminal llega con una tabla: minutos de muelle parado, a qué hora se pararon y cuántos camiones esperaban en cada tramo. El movimiento registrado lo confirma el sistema de la terminal; la cámara aporta lo que se veía y el minuto exacto.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe la cámara por qué se detuvo el elevador?

La causa —falta de camión, cambio de turno, un papel que no llega, una falla— la pone quien mira el video o el sistema de la terminal. Lo que se mide acá es lo que se ve: cuántos minutos lleva el muelle sin un ciclo y cuántos camiones esperan mientras tanto. Y se aporta el minuto exacto en que se detuvo, que es justo lo que nadie anota y lo que después nadie recuerda.

¿Este número reemplaza al sistema de la terminal?

El movimiento registrado sale del sistema de la terminal y así tiene que seguir. Lo de acá va al lado: la imagen de lo que estaba pasando en el muelle, con su hora. Cuando el sistema dice que no hubo movimiento durante media hora, la cámara muestra si el muelle estaba vacío, si había camiones esperando o si la boquilla del elevador colgaba parada. Son dos datos distintos que se apoyan uno en el otro.

¿Por qué el conteo se dibuja y no se pide hablando?

Porque preguntar sirve para buscar y contar sirve para medir, y no se hacen igual. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla sobre la imagen, porque el número depende de por dónde pasa exactamente y en qué sentido. Por eso una cifra dibujada se repite y se puede auditar, y por eso el conteo de personas se pudo homologar ante el Centro Español de Metrología, que es el instituto nacional de metrología de España. Esta cámara cuenta camiones y ciclos, no personas, así que acá esa homologación no aplica.

Mírelo usted mismo

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.

  1. Mira todo el sistema
  2. Marca lo que falla
  3. Lo pone en una pantalla
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunte o pida algo…Enviar
IRIS · Infinity Neural

Y lo mejor

La regla no decide nada.Solo se acuerda siempre, y avisa a quien decide.

Quién decide qué se hace con el aviso sigue siendo una persona. La regla solo se acuerda: se escribe una vez lo que hay que mirar, y se cumple igual a las tres de la madrugada que a mediodía.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Le respondemos el mismo día hábil.