Ga naar de inhoud
IRIS NEURALContact
Terug naar Openbare veiligheid

CAM-568

Hoeveel auto’s omhoogrijden, en hoeveel er in de berm parkeren

Dezelfde weg, gemeten in plaats van bewaakt. Over de rijbaan ligt een getekende lijn: wie hem omhoog kruist, gaat het gebied in. Een tweede ligt over het pad omlaag naar het picknickterrein. En er zijn twee zones getekend: het tafelterrein en het stuk berm waar geparkeerd wordt als de parkeerplaats vol is. Daarmee weet je hoeveel auto’s er per uur omhoogrijden, hoeveel er afdalen, hoeveel er in de berm blijven staan en hoeveel mensen er beneden zijn. IRIS telt voertuigen en telt lichamen: het weet niet wie er in een auto zit.

Dezelfde weg, gemeten in plaats van bewaakt. Over de rijbaan ligt een getekende lijn: wie hem omhoog kruist, gaat het gebied in. Een tweede ligt over het pad omlaag naar het picknickterrein. En er zijn twee zones getekend: het tafelterrein en het stuk berm waar geparkeerd wordt als de parkeerplaats vol is. Daarmee weet je hoeveel auto’s er per uur omhoogrijden, hoeveel er afdalen, hoeveel er in de berm blijven staan en hoeveel mensen er beneden zijn. IRIS telt voertuigen en telt lichamen: het weet niet wie er in een auto zit.
CAM-568IRIS VisionLive

Zet IRIS Vision aan

Door AI gegenereerd beeld

CAM-568 · 2 LINES · 2 ZONES · 24 h

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

  • toegangsweg de heuvels in
  • auto geparkeerd in de berm
  • dienstterreinwagen
  • iemand die de rijbaan oversteekt
  • iemand die langs de rand loopt
  • informatiebord van het gebied
  • tafel op het picknickterrein
  • houten hek langs de berm

Wat deze camera oplevert

Hier krijgt niemand een melding. Hier komen cijfers uit.

  • 124 / h+38Auto’s per uur omhoog
  • 92 / hAuto’s per uur omlaag
  • 17Auto’s in de berm
  • 63Mensen op het picknickterrein
  • 11:00 – 13:00Drukste opritperiode van de dag
  • 12:20Laatst bijgewerkt

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

Hoe er geteld wordt

Tellen vraag je niet. Je trekt een lijn.

Twee lijnen en twee zones, op het beeld getekend. Een lijn beschrijf je niet met een zin: je moet bepalen waar hij loopt en in welke richting, en alleen een streek op het beeld legt dat vast. Hij wordt één keer getrokken en blijft daar, en daarom worden een zondag in mei en een zondag in augustus exact hetzelfde gemeten en is het getal controleerbaar. Hier worden naast mensen ook auto’s geteld, dus deze camera draagt de goedkeuring van het Centro Español de Metrología niet: die dekt het tellen van personen en niets anders, en hem hier noemen zou hem oprekken.

  • lijn over de rijbaan · Telllijn
  • lijn over het pad naar het terrein · Telllijn
  • zone van het picknickterrein · Verblijfzone
  • bermzone waar geparkeerd wordt · Verblijfzone

En daarnaast één regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

er meer dan twintig auto’s in de berm staan

Dan

  1. waarschuwt de beheerder van het gebied, met het aantal en het tijdstip
  2. zet de dagcurve ernaast, om te zien of hij nog stijgt
  3. bewaart het tijdvak in het seizoensrapport
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als er meer dan twintig auto’s in de berm staan.»

Wat verandert

Wat verandert voor wie uitrukt, wie beslist en wie het later moet verantwoorden

Een natuurgebied sterft aan zijn eigen succes voordat iemand een getal heeft. Met de echte toegangscurve per uur en per dag is een pendelbus op de eerste zondag van mei geen gok meer, en het sluiten van de slagboom bij een volle parkeerplaats valt te verantwoorden tegenover wie klaagt. Het bermcijfer weegt het zwaarst: auto’s in de berm van een bergweg zijn auto’s die de doorgang versmallen waar een brandweerwagen doorheen moet. Het meten is wat je in staat stelt het te verhelpen vóór het nodig is.

Wat men meestal vraagt

Worden de kentekens van de auto’s die omhoogrijden gelezen?

Nee. Deze camera telt: een auto die de lijn kruist is een object op wielen dat er één bij optelt. Geen kenteken, geen identiteit en niets dat aan iemand gekoppeld kan worden. Om te weten of er zondag een pendelbus nodig is, is het getal ruim genoeg. Kentekens lezen is iets anders, gebeurt met een andere camera en vraagt een eigen wettelijke grondslag, en dat is hier niet aan de orde.

Waarom volstaat het tellen van parkeertickets niet?

Omdat het probleem juist begint als de parkeerplaats vol is. Vanaf dat moment stijgen de tickets niet meer en blijven mensen komen: ze zetten hun auto in de berm, op het pad en in de greppel, precies wat geen enkel ticket vastlegt. De camera ziet beide tegelijk, de parkeerplaats en de berm, en daarom breekt de curve niet af op de dag dat hij het hardst nodig is.

Kan dezelfde camera tegelijk tellen en rook melden?

Ja, en dat is het normale geval. Het zijn twee verschillende dingen op hetzelfde beeld: het tellen teken je en de melding beschrijf je pratend. Ze staan hier op twee pagina’s omdat het twee verschillende toepassingen zijn die door verschillende mensen worden gevraagd — wie bezoekers stuurt en wie voor brand verantwoordelijk is — maar het is dezelfde camera en dezelfde video.

De echte interface, stap voor stap

Dit is geen video. Dit is een stuk van het echte scherm.

Een samenvatting van de echte interface, handenvrij afgespeeld. Je ziet één geval van begin tot eind; wat je niet ziet zijn de andere schermen, en dat zijn er veel.

  1. De melding gaat af
  2. U opent de melding
  3. U bevestigt of verwerpt
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Stel een vraag of geef een opdracht…Verzenden
IRIS · Infinity Neural

En het beste

Geen verbouwing, geen sleuven, geen nieuwe kabels:die camera’s hangen er al en kijken al.

Wat verandert, is wat er met dat beeld gebeurt. Vroeger werd het bewaard en zag niemand het; nu wordt het begrepen terwijl het gebeurt, op dezelfde apparatuur van jaren geleden.

Leg ons uw probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.

Wij antwoorden dezelfde werkdag.