Ein Wagen lädt vor der Tür aus, dahinter wächst die Schlange

Zwei Linien liegen auf der Fahrbahn: eine oben, wo die Wagen hereinkommen, und eine unten, wo sie wieder hinausfahren. Wer die erste quert, wird addiert; wer die zweite quert, abgezogen. Dazu zwei gezeichnete Flächen auf dem Pflaster: die an der Tür, die sagt, wie lange jeder Wagen den Halteplatz belegt, und die dahinter, die sagt, wie viele warten. Fragen ist zum Suchen da. Zählen ist zum Messen da. Und beides geht nicht gleich: Eine Linie lässt sich nicht in einem Satz beschreiben, sie muss gezogen werden — und deshalb kommt die Zahl immer gleich heraus und lässt sich nachprüfen.

Die Ankunft ist der erste Eindruck des Hauses, und sie entscheidet sich am Bordstein. Die Zufahrt ist so breit, wie sie ist: Passt ein Wagen auf einmal, hängt alles daran, wie lange er stehen bleibt. Aus der Zahl der Fahrzeuge pro Stunde und der Standzeit jedes einzelnen ergibt sich, wie viele Parkservicekräfte um neunzehn Uhr gebraucht werden und wie viele um elf — und das ist eine Personalplanung, kein Bauchgefühl. Die Grenze: IRIS zählt den Wagen, der die Linie quert, und deshalb liegt die Linie dort, wo die Spur ein Fahrzeug nach dem anderen führt, und nicht mitten auf dem Vorplatz. Beobachtet wird die Zufahrt, nie das Innere der Autos und nie die privaten Bereiche des Hauses.