CAM-302

De slang van de tankwagen zit op de verboden aansluiting

Vroeg in de ochtend bij het lospunt. Een tankwagen staat geparkeerd en een medewerker draait de flens van de rode slang vast op het rode verdeelstuk, dat op de rood gestreepte vloer staat. Twee meter verderop ligt bij het groene verdeelstuk de eigen slang onaangeroerd op de grond. Een tweede medewerker op de voorgrond steekt zijn hand op. IRIS ziet op welke aansluiting de slang gaat en vergelijkt dat met het lospunt op de vrachtbrief.

CAM-302 · TANKER BAY · WRONG CONNECTION

Wat IRIS begrijpt

Wat het in dit beeld herkent

verdeelstuk waarop de slang is gekoppeld
als juist gemarkeerd verdeelstuk
losslang van de tankwagen
tankwagen op het lospunt
medewerker die de flens vastdraait
slang van het juiste verdeelstuk, ongebruikt

Wat deze camera meet

Een melding zegt dat er iets gebeurt. De meting zegt hoeveel.

2 min 10 sTijd sinds het aankoppelen
2Personen in beeld
1Tankwagens in beeld
4Vandaag geregistreerde koppelingen
09:05Tijdstip van aankoppelen

De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.

De regel

U beslist één keer. IRIS past het altijd toe.

Als

de tankwagenslang op een ander verdeelstuk wordt gekoppeld dan de vrachtbrief aangeeft

Dan

waarschuw de losverantwoordelijke met camera en het koppeltijdstip
bewaar de beelden van de vorige minuut en het beeld van de gekoppelde flens
houd de melding open tot iemand hem sluit

De instructie die dit instelde«Waarschuw me zodra een tankwagenslang op een andere aansluiting gaat dan die op de vrachtbrief.»

Wat verandert

Wat er verandert voor wie verantwoordelijk is voor de fabriek

Lossen in de verkeerde tank los je niet op met een dweil: de inhoud van de ontvangende tank is weg, de fabriek staat stil en, afhankelijk van welke twee producten elkaar treffen, volgt een reactie. Met de camera komt de melding bij het aankoppelen, vóórdat de klep opengaat. De losverantwoordelijke heeft het beeld van de gemonteerde flens, het tijdstip en de beelden van de minuut ervoor voor het onderzoek.

Wat men meestal vraagt

Weet IRIS welk product de tankwagen vervoert?

Nee. De camera ziet de tankwagen, de slang en op welke aansluiting die gaat. Wat erin zit, zegt de vrachtbrief, en de samenstelling de ingangsanalyse. Wat IRIS toevoegt, is de vergelijking tussen het lospunt op papier en de aansluiting waarop de slang echt zit. Komen die niet overeen, dan meldt het dat terwijl de medewerker de flens nog vastdraait.

En als de juiste aansluiting per dag verschilt?

Geen probleem. De regel zegt niet «altijd het groene verdeelstuk», maar «dat wat de vrachtbrief van die lossing noemt». De fabriek legt die koppeling vast en IRIS past hem per lossing toe. Elk aansluitpunt heeft zijn eigen zichtbare markering en de camera leest op welke de slang is gegaan.

Kan IRIS het lossen stoppen?

Nee, en dat hoort ook niet. IRIS waarschuwt; een pomp stoppen of een klep sluiten beslist een mens of het besturingssysteem van de fabriek. De camera levert de melding met beeld en exacte minuut, zodat wie de leiding heeft beslist met de situatie voor ogen en niet via de telefoon.

Andere camera's

Zie het zelf

Dit is geen video. Dit is een stuk van het echte scherm.

Een samenvatting van de echte interface, handenvrij afgespeeld. Je ziet één geval van begin tot eind; wat je niet ziet zijn de andere schermen, en dat zijn er veel.