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L'industrieSécurité des personnes

CAM-218

Le chariot passe au ras d'une personne

Allée d'entrepôt. Un chariot élévateur avance avec une palette de bidons filmés sur ses fourches, si haute qu'elle masque toute la vue avant du cariste. Sur son côté droit, une opératrice en blouse blanche et charlotte bleue traverse à pied, à moins d'un pas de la roue. Le gyrophare orange du chariot est allumé. À gauche, les palettes empilées rétrécissent le passage ; à droite, les convoyeurs tournent.

Allée d'entrepôt. Un chariot élévateur avance avec une palette de bidons filmés sur ses fourches, si haute qu'elle masque toute la vue avant du cariste. Sur son côté droit, une opératrice en blouse blanche et charlotte bleue traverse à pied, à moins d'un pas de la roue. Le gyrophare orange du chariot est allumé. À gauche, les palettes empilées rétrécissent le passage ; à droite, les convoyeurs tournent.
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Image générée par IA

CAM-218 · WAREHOUSE AISLE · FORKLIFT NEAR PERSON

Qu'est-ce qu'IRIS

IRIS surveille l'usine pour vous.

IRIS regarde les caméras que vous avez déjà à l'usine et comprend ce qu'il voit : une ligne à l'arrêt, une personne à l'intérieur d'une cellule robotisée, quelqu'un sans son équipement de protection, des pièces coincées. Quand cela arrive, IRIS prévient aussitôt ; et ce qui peut être compté, il le compte en chiffres. Toute la journée, sans que personne ait à surveiller l'écran.

Vous lui dites ce que vous devez surveiller, et IRIS le fait.

Ici, par exemple, IRIS surveille cette allée et, dès qu'une personne et un chariot élévateur sont sur le point de se croiser à moins d'un pas, il envoie une alerte immédiate avec la caméra et l'heure exacte. Vous savez ainsi combien de fois cela arrive chaque jour et dans quelle allée c'est le plus fréquent. Avec ce chiffre, vous décidez s'il faut un miroir, un marquage au sol ou un autre passage, puis vous vérifiez le mois suivant si cela s'est amélioré.

Fonctionne avec les caméras que vous avez déjà. Rien à remplacer.

Dites-nous ce qui vous échappe →

C'est une personne qui répond, pas un formulaire.

Ce qu'IRIS comprend

Ce qu'il reconnaît dans cette scène

  • personne qui traverse à pied
  • chariot en mouvement
  • charge qui masque la vue
  • cariste
  • gyrophare allumé
  • palettes empilées dans l'allée

Ce que mesure cette caméra

Une alerte dit qu'il se passe quelque chose. La mesure dit combien.

  • 4 sCroisement visible depuis
  • 1Personnes à pied dans l'allée
  • 1Chariots dans l'allée
  • 3Rangées de bidons sur la palette
  • 4Croisements dans cette allée aujourd'hui
  • 16:48Heure de l'alerte

Les chiffres de cet écran sont un exemple de l'illustration, pas la mesure d'un client.

La règle

Vous décidez une fois. IRIS l'applique toujours.

Si

une personne à pied et un chariot se trouvent en même temps dans l'allée et l'écart entre les deux passe sous la marge fixée par l'usine

Alors

  1. prévenir le responsable d'entrepôt avec la caméra et le point de l'allée
  2. conserver la vidéo des secondes avant et après le croisement
  3. noter l'heure et ajouter le croisement au rapport de poste, pour voir si cette allée le répète
L'instruction qui l'a configuré«Préviens-moi si un chariot et une personne à pied s'approchent trop dans l'allée, surtout quand la charge masque la vue du cariste.»

Ce qui change

Ce qui change pour qui répond de l'usine

Dans un entrepôt agroalimentaire, le mécanisme est toujours le même : une charge haute qui masque la vue juste devant la roue et quelqu'un qui traverse là où il a toujours traversé. On l'apprend une fois que c'est arrivé. IRIS surveille cette allée et prévient le responsable dès qu'une personne et un chariot partagent le même mètre, avec la caméra, la minute et la vidéo. Il n'arrête pas la machine : c'est une personne qui le décide.

Ce qu'on demande souvent

IRIS arrête-t-il le chariot ?

Non. IRIS n'agit sur aucune machine : il ne la freine pas, ne la bloque pas et n'envoie personne nulle part. Ce qu'il fait, c'est prévenir une personne pendant que cela se produit, avec la caméra, le point et la vidéo. Qui intervient et comment, c'est l'usine qui le décide. Si l'entrepôt dispose déjà d'un système de sécurité sur ses chariots, celui-ci reste maître ; IRIS apporte l'image et la minute exacte.

Sait-il à quelle distance sont la personne et le chariot ?

Oui, dans l'image. La distance se mesure sur le sol de l'allée, à partir des repères déjà peints, et la marge considérée comme trop proche est écrite par l'usine, pas par IRIS. Une allée étroite de picking et une aire de manœuvre n'ont pas le même chiffre. Ce qu'il ne fait pas, c'est prédire le heurt : il signale le croisement en cours, pas celui qui pourrait survenir.

Identifie-t-il le cariste ?

Non. IRIS ne reconnaît pas les visages et ne lit ni plaque ni plaquette de machine. Il voit un chariot et une personne à pied, et signale qu'ils se sont croisés de trop près. Qui conduisait ressort du rapport de poste de l'usine, pas de la caméra. L'alerte sert à corriger l'allée, pas à désigner quelqu'un.

Démonstration · IRIS au travail

Regardez ce qui se passe. Et ce qu'IRIS en fait.

Ni vidéo enregistrée ni dessin : c’est un résumé de l’outil réel, avec un cas différent à chaque tour. L’outil entier ne tient pas dans un cadre.

  1. L'alerte se déclenche
  2. Vous l'ouvrez
  3. Vous confirmez ou écartez
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