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CAM-506

Un coche descarga en la puerta y la fila crece detrás

Siete de la tarde, hora de llegadas. Bajo la marquesina hay un coche parado descargando: el aparcacoches está en la puerta del conductor y el huésped ya ha bajado con su maleta. Detrás espera otro turismo, y al fondo de la calle un taxi cierra la fila. En el bordillo de la izquierda hay un todoterreno parado y otro maniobrando para salir. En la entrada, el portero espera junto a su atril. IRIS cuenta coches: cuántos entran, cuánto tiempo ocupa cada uno el punto de descarga, cuántos esperan turno y cuánto espera el último.

Siete de la tarde, hora de llegadas. Bajo la marquesina hay un coche parado descargando: el aparcacoches está en la puerta del conductor y el huésped ya ha bajado con su maleta. Detrás espera otro turismo, y al fondo de la calle un taxi cierra la fila. En el bordillo de la izquierda hay un todoterreno parado y otro maniobrando para salir. En la entrada, el portero espera junto a su atril. IRIS cuenta coches: cuántos entran, cuánto tiempo ocupa cada uno el punto de descarga, cuántos esperan turno y cuánto espera el último.
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Imagen generada con IA

CAM-506 · 2 LINES · 2 ZONES · LIVE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • coche esperando turno
  • coche parado descargando
  • aparcacoches atendiendo el coche
  • huésped bajando con su maleta
  • taxi al final de la fila
  • todoterreno esperando en el bordillo
  • todoterreno maniobrando para salir
  • portero en el atril de la entrada

Lo que devuelve esta cámara

Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.

  • 412+38Vehículos que han entrado hoy
  • 1Vehículos en la zona de descarga
  • 4Vehículos esperando turno
  • 4 min 20 sTiempo medio parado en la puerta
  • 7 minEspera del último de la fila
  • 19:00Hora de más llegadas

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Hay dos rayas trazadas sobre la calzada: una arriba, por donde los coches entran al acceso, y otra abajo, por donde se van. Quien cruza la primera se suma; quien cruza la segunda se resta. Y hay dos zonas pintadas sobre el pavimento: la de la puerta, que dice cuánto tiempo ocupa cada coche el punto de descarga, y la de detrás, que dice cuántos esperan turno. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: una raya no se puede describir con una frase, hay que trazarla, y por eso el número sale siempre igual y se puede revisar.

  • raya de entrada al acceso · Línea de conteo
  • raya de salida del acceso · Línea de conteo
  • zona de descarga, delante de la puerta · Zona de permanencia
  • zona de espera de la fila · Zona de permanencia

Y además, una regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

hay más de cuatro vehículos en la zona de espera, o uno lleva más de diez minutos en la zona de descarga

Entonces

  1. avisa al puesto de la entrada con la cámara y la hora
  2. guarda el vídeo desde que el primer coche se paró en la puerta
  3. suma el episodio al recuento del día, para saber a qué horas la puerta se queda corta
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando haya más de cuatro coches esperando en la puerta, o cuando uno lleve más de diez minutos parado en el punto de descarga.»

Qué cambia

Qué cambia para la dirección y para recepción

La llegada es la primera impresión del hotel, y se juega en la acera. El acceso tiene el ancho que tiene: si cabe un coche cada vez, lo que decide todo es cuánto se queda parado. Con el número de vehículos por hora y el tiempo que ocupa cada uno se sabe cuántos aparcacoches hacen falta a las siete de la tarde y cuántos a las once de la mañana, y eso es una nómina, no una intuición. El límite: IRIS cuenta el coche que cruza la raya, y por eso la raya se traza donde el carril es de uno en uno y no en mitad de la explanada. Y se mira el acceso, no el interior de los coches ni las zonas privadas del hotel.

Lo que suelen preguntar

¿Este número está homologado?

No, y no lo decimos. La homologación que tenemos es de conteo de personas, y aquí lo que se cuenta son coches: llamar homologado a este número sería afirmar algo que no está. El número sí es repetible, porque la raya está dibujada siempre en el mismo sitio y el vídeo queda guardado, así que cualquiera puede volver a contarlo a mano y comprobarlo. Eso sí lo decimos.

¿IRIS lee las matrículas desde esta cámara?

No. Esta cámara cuenta vehículos: cuántos entran, cuántos salen y cuánto se quedan. No sabe de quién es cada coche y no lo necesita para dar el número. Leer matrículas es otra cosa, se decide aparte y se instala aparte, con sus reglas y con el papeleo que le corresponde.

¿Por qué contar se dibuja y preguntar se escribe?

Porque no son la misma tarea. Una pregunta sirve para buscar y para describir una situación: «avísame cuando un coche lleve mucho rato parado». Contar necesita saber por dónde pasa exactamente la raya y en qué sentido, y eso una frase no lo fija. Por eso el conteo se configura dibujando, y por eso el número es siempre el mismo y se puede revisar.

Un caso distinto cada vuelta

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega aquí.

Aquí se resume lo que hace IRIS con un aviso, desde que aparece hasta que se cierra. En la pantalla real hay muchas más cosas; esto es el hilo principal.

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  3. Te lo enseña
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Y lo mejor

Hay noches de nieblaen las que la imagen no da para nada. Eso no se maquilla.

Contraluces, lluvia fuerte, una farola fundida. IRIS trabaja con lo que la cámara le pone delante; cuando no hay imagen, avisa de que no la hay en vez de inventarse una respuesta.

Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día laborable.