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Lösungen nach TypIntegrität der Infrastruktur

Wer sieht um fünf Uhr früh einen Baum quer auf der Fahrbahn?

Der Baum liegt auf der Straße, und keiner weiß es

Fünf Uhr zehn morgens, nach einer Sturmnacht. An der Ortsausfahrt ist ein Baum umgestürzt und liegt mit allen Ästen über beiden Fahrstreifen. Loses Astwerk liegt auf dem Asphalt. Die Kamera am Mast sieht es seit der ersten Minute. Das erste Auto, das von dieser Seite kommt, fährt neunzig, und die Kurve nimmt ihm die Sicht bis zwanzig Meter davor. Angerufen hat noch niemand.

11 Kameras in 4 Branchen

So fragt man danach

«Melden Sie mir, wenn ein Baum auf die Fahrbahn stürzt, und sagen Sie, wie viele Spuren gesperrt sind.»

Niemand ruft an, bis jemand frontal auf den Baum trifft. Mit Glück bremst diese Person rechtzeitig und meldet es; ohne Glück gibt es einen Unfall, und die Spur ist zusätzlich mit einem Auto darin blockiert. Dieselbe Szene hat weitere Fassungen: ein Baum quer im Kanal, hinter dem sich das Wasser staut, oder ein schwerer Ast auf einem Gleis. In allen ist die Zeit zwischen dem Sturz und dem Moment, in dem es jemand erfährt, eine Zeit, in der nur das Glück arbeitet.

Einmal entscheiden

Das entscheidet man einmal, und es gilt im gesamten Kameranetz: was als Hindernis zählt, auf welchen Abschnitten es wichtig ist — eine übersichtliche Gerade ist kein Kurvenausgang — und wer je nach Uhrzeit informiert wird, denn um fünf Uhr früh ist nicht dieselbe Schicht im Dienst wie mittags. IRIS wendet es in Sturmnächten wie in ruhigen an, auf allen Kameras zugleich, ohne dass jemand daran denken müsste, bei Unwetterwarnung genauer hinzusehen.

Ein umgestürzter Baum ist keine schwer verständliche Meldung: Entweder liegt er auf der Fahrbahn oder nicht. Schwierig ist, dass es genau dort passiert, wo niemand hinsieht, und fast immer nachts oder bei Sturm — wenn die Straße am gefährlichsten ist und die Leitstelle weit mehr eingeschaltete Kameras als verfügbare Augen hat.

Und es geht nicht nur um Straßen. Dasselbe, was zwei Spuren sperrt, legt sich auch quer in einen Kanal von Ufer zu Ufer, und dann steht das Wasser dahinter und steigt, wo es nicht steigen soll. Oder es liegt auf einem Gleis. Die Folge ändert sich; nicht ändert sich, dass jemand hinfahren und es räumen muss, und dass es umso teurer wird, je später man es weiß.

IRIS schaut auf die Fahrbahn oder den Kanal und sieht, dass dort etwas Großes liegt, das vorher nicht da war und sich nicht bewegt. IRIS muss nicht wissen, welche Baumart das ist: IRIS muss wissen, dass der Weg blockiert ist, wie viele Spuren und seit wann. Damit kommt die Meldung mit geöffneter Kamera, und wer sie erhält, kann entscheiden, ob eine Absicherung, ein Gerät oder eine Streife hinausgeht. In einer Sturmnacht können das zehn Meldungen in einer Stunde sein — und genau das ist die Nacht, in der eine Person unmöglich dreihundert Kameras abgehen kann.

Und es gibt eine zweite Hälfte, über die fast nie gesprochen wird: wann wieder geöffnet werden kann. Nach dem Räumen muss jemand sagen, dass der Weg frei ist, und bisher sagte das ein Funkruf von jemandem, der schon zum nächsten Einsatz unterwegs war. Dieselbe Kamera, die den Baum stürzen sah, sieht die leere Spur, und wer in der Leitstelle sitzt, prüft es, ohne jemanden hinzuschicken. In einer Nacht mit sechs offenen Einsätzen ist das eine Stunde gesperrte Straße weniger.

Was sich ändert

Früher war die erste Nachricht von einem umgestürzten Baum der Anruf von jemandem, der ihn schon vor sich hatte. Heute ist die erste Nachricht die Kamera, und sie kommt, während die Straße noch leer ist. Was hinausgeschickt wird, ändert sich: statt Rettungswagen und Abschleppdienst eine Absicherung und eine Motorsäge. Und was sich hinterher erklären lässt, ändert sich ebenso, denn die Sturzzeit und die Räumdauer sind erfasst.

Wo wir das gesehen haben

  • Ein Baum ist aus der Baumscheibe gekippt und liegt mit allen Ästen über beiden Fahrspuren. Die Autos stehen auf beiden Seiten, lose Äste liegen auf dem Asphalt.

    CAM-33Umgestürzter Baum auf der Straße

    «Melde mir, wenn ein Baum auf die Straße stürzt, und wie viele Fahrspuren blockiert sind.»

    Diese Kamera ansehenDie Stadt

  • Ein ganzer Baum, mit den Wurzeln herausgerissen, liegt quer im Kanal von Mauer zu Mauer: die Krone gegen das eine Ufer, der Wurzelteller im anderen verkeilt. Dahinter steht das Wasser still und dunkel, davor drückt es durch und schäumt. Zwei Arbeiter mit Helm stellen ein Gitter und Leitkegel auf, um die Promenade zu sperren, während eine Gruppe vom Geländer gegenüber zusieht. IRIS sieht, dass der Abflussquerschnitt verstopft ist und wie weit das Wasser flussauf gestiegen ist.

    CAM-176Ein Baum quer im Kanal

    «Melde mir, wenn etwas Großes quer im Kanal hängen bleibt und sich das Wasser dahinter zu stauen beginnt.»

    Diese Kamera ansehenDie Infrastruktur

  • Vormittag am Einlaufkanal. Ein umgestürzter Baum liegt quer im Kanal, seine Äste pressen sich gegen die Rechenfelder, dazwischen Flaschen und Plastik, die das Wasser mitgebracht hat; nur der rechte Abschnitt ist noch frei. Oberhalb steht das Wasser still, nichts wird mehr mitgeführt. Ein Mann mit Weste und weißem Helm beugt sich vom Steg, oben am Weg steht ein Wartungsfahrzeug mit Arbeitskorb.

    CAM-403Ein Baum ist den Kanal heruntergekommen und blockiert die Entnahme

    «Sag mir Bescheid, wenn etwas Großes quer auf den Rechen der Entnahme liegen bleibt.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Nach dem Sturm. Eine ganze Kiefer ist in das Gelände gestürzt: Der Stamm zieht diagonal über die Anlage und liegt neben dem Transformator, der abgesplitterte Fuß gegen den Zaun. Die Krone hat die hintere Umzäunung mitgerissen, Astwerk liegt über den ganzen Kies verteilt. Zwei Felder des blauen Zauns sind verbogen, ein Mast liegt am Boden. Bisher ist niemand hineingegangen. IRIS zeigt die Anlage vor und nach dem Sturz, mit der genauen Uhrzeit des Aufpralls.

    CAM-351Eine ganze Kiefer ist ins Umspannwerk gestürzt

    «Melde mir sofort, wenn ein Baum oder ein Mast ins Umspannwerk stürzt, und zeig mir das Vorher und das Nachher.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Eine enge Straße mit überschwemmter Fahrbahn und mittendrin der Einlauf, verschwunden unter einem Haufen aus Ästen, Kartons und Tüten. Daneben dreht sich das Wasser und sucht einen Weg, und die geparkten Autos stehen schon bis zu den Rädern darin. IRIS sieht, dass der Rost bedeckt ist und wie viel davon noch frei liegt; es beobachtet keine Menschen und liest kein Kennzeichen.

    CAM-167Der Straßeneinlauf voller Äste

    «Melde mir, wenn ein Einlauf zugesetzt ist und kein Wasser mehr schluckt – bevor die Straße unter Wasser steht und ein Anwohner anruft.»

    Diese Kamera ansehenDie Infrastruktur

  • Sommermittag in einem Umspannwerk mitten im Wohnviertel. Das Gestrüpp ist die Mauer hochgewachsen, Kletterpflanzen hängen über die Anlage. Vom Baum links ist ein langer Ast in das Gelände hineingewachsen: Er zieht über den Transformator, und seine Zweige berühren Isolatoren und Sammelschiene. Vor ein paar Monaten war diese Lücke noch frei. IRIS vergleicht das Bild von heute mit dem gewohnten Bild, aus derselben Kamera und demselben Blickwinkel, und sieht, wo der Bewuchs hereinkommt.

    CAM-350Ein Ast berührt die Sammelschiene des Umspannwerks

    «Sag mir Bescheid, wenn im Anlagenbereich Bewuchs wächst oder ein Ast der Sammelschiene nahe kommt.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Der Einlauf der Hochwasserentlastung von oben. An den Rechen der rechten Öffnungen hat sich ein Floß aus Stämmen, Ästen und etwas Plastik gestaut, kreuz und quer übereinander, auf dem Beton aufliegend; darunter tritt noch weißes Wasser aus. Die Öffnung daneben hat einen freien Rechen, das Wasser läuft ungehindert ein. Auf dem Steg darüber sind die Hubwerke zu sehen. Niemand im Bild.

    CAM-146Treibholz staut sich vor der Hochwasserentlastung

    «Melde mir, wenn sich Holz oder Unrat an den Rechen der Hochwasserentlastung staut, und sag mir, ob der Haufen weiter wächst.»

    Diese Kamera ansehenDie Infrastruktur

  • Dasselbe Umspannwerk, niemand darin, überall hohes Gestrüpp: zwischen Transformator und Trennern, am Zaun und über dem Schotter. Der Weg, auf dem man geht, ist kaum noch zu erkennen. Das ist nicht heute passiert: Es wächst seit Wochen, jeden Tag ein Stück, und niemand hat es gesehen, weil niemand da war.

    CAM-161Das Gestrüpp hat die Anlage überwuchert

    «Sag mir, wenn der Bewuchs anfängt, die Anlage zu überwuchern – ohne auf die Begehung zu warten: vergleiche mit dem Zustand vor einem Monat.»

    Diese Kamera ansehenDie Infrastruktur

Was es nicht tut

IRIS weiß nicht, ob der Baum unversehrt ist oder ob daneben der nächste fällt. IRIS misst keinen Wind, sagt nichts voraus und beurteilt nicht, ob die Böschung instabil ist: Das schätzt ein, wer hinkommt.

Und IRIS sieht nur, was die Kamera sieht. Ein umgestürzter Baum auf einem nicht abgedeckten Abschnitt bleibt weiterhin unentdeckt, und bei dichtem Nebel oder sehr starkem Regen verschlechtert sich das Bild so, wie sich auch die Sicht eines Menschen verschlechtert.

Und IRIS kann nicht sagen, ob das auf der Fahrbahn ein Baum, ein Mast oder eine von einem Lkw gefallene Ladung ist. Es sagt, dass etwas Großes den Weg blockiert und sich nicht bewegt — und genau das braucht man, um loszufahren. Die Baumart ergänzt, wer ankommt, und sie ändert nichts an dem, was hinausgeschickt wird.

Fragen

Unterscheidet es einen gefallenen Baum von einem Schatten oder schwankendem Ast?
Ja, und der Schlüssel ist die Zeit. Ein Schatten wandert mit dem Licht, ein schwankender Ast kehrt an seinen Platz zurück; ein umgestürzter Baum bleibt still auf der Fahrbahn liegen und ist eine Minute später exakt dort. Deshalb löst die Regel nicht bei dem aus, was erscheint, sondern bei dem, was erscheint und bleibt. Dieses Detail trennt eine Meldung, die man ansieht, von einer, die in der ersten Sturmnacht stummgeschaltet wird — genau dann, wenn sie am meisten gebraucht wurde.
Kann es mir sagen, wie viele Spuren gesperrt sind?
Ja, wenn die Kamera die gesamte Fahrbahn sieht. Sie markieren die Spuren einmal im Bild, und IRIS sagt, auf welchen etwas liegt. Das ist der Unterschied zwischen «ein Baum liegt auf der Straße» und «ein Baum liegt auf beiden Spuren der Bergfahrt» — und genau das entscheidet, ob gesperrt oder umgeleitet wird. Sieht die Kamera nur die halbe Breite, sagt die Meldung halbe Breite: Was nicht im Bild ist, wird nicht erfunden.
Gilt das auch für Kanäle oder Gleise, oder nur für Straßen?
Es gilt überall dort, wo ein Weg frei bleiben muss. In einem Kanal ist das Problem nicht der Aufprall: Das Wasser staut sich dahinter und steigt, und das zeigt sich im Bild lange bevor es irgendwo ankommt. Auf einem Gleis zählt, dass dort nichts liegen darf, wenn der Zug kommt. Es ändern sich der Bereich, den Sie einzeichnen, und der Empfänger; beobachtet wird dasselbe: etwas Großes, das einen Weg blockiert und sich nicht bewegt.
In einer Sturmnacht fallen viele. Wird die Leitstelle nicht überflutet?
Das ist eine berechtigte Sorge, und sie löst sich durch vorheriges Entscheiden. In einer solchen Nacht braucht es keine Meldung pro Ereignis, sondern eine geordnete Liste: welche Abschnitte gesperrt sind, wie viele Spuren und seit wann. So schickt man die Teams nach Schwere statt nach Reihenfolge der Anrufe. Zusätzlich lassen sich vorab die Abschnitte markieren, in denen eine Sperrung am schwersten wiegt, damit sie ganz oben stehen. Die schlechte Nacht ist genau der Grund, warum man es einrichtet.

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Diese Wörter sind die, die wir gebaut haben – nicht die, die IRIS versteht. Die Liste bleibt bewusst kurz: Man fragt mit einem Satz, und Sätze gehen nicht aus. Sagen Sie uns, was vor Ihren Kameras passiert, und wir sagen Ihnen, ob es das versteht – oder noch nicht.

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