CAM-473

Rauch und Flamme am Fuß eines Autos, das an der Ladesäule hängt

Tiefe Nacht auf der Ladeebene. Ein weißes Auto steht auf einem blau markierten Stellplatz, der Stecker sitzt, das Kabel läuft zur Wandladestation. Am Fuß der Karosserie, an der Wand, stehen eine kleine Flamme und eine graue Rauchsäule, die an der Wand bis zum Lüftungsgitter hochzieht. Links, hinter der Stütze, parkt ein weiteres Auto. IRIS sieht den Rauch vom ersten Moment an; mit einer Wärmebildkamera liest es zusätzlich die Hitze, bevor es überhaupt eine Flamme gibt.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Was IRIS versteht

Was es in dieser Szene erkennt

Flamme am Fuß des Fahrzeugs
Rauchsäule an der Wand
Auto am Ladeplatz, angesteckt
Wandladestation
Lüftungsgitter, das der Rauch erreicht
Auto auf dem Nachbarplatz

Was diese Kamera misst

Eine Meldung sagt, dass etwas passiert. Der Messwert sagt, wie viel.

35 sDauer mit Rauch
23:47Uhrzeit des ersten Rauchs
5Fahrzeuge im Bild
3Ladeplätze im Bild
0Personen im Bild

Die Zahlen auf diesem Bildschirm sind ein Beispiel aus der Illustration, keine Messung eines Kunden.

Die Regel

Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.

Wenn

im Bereich der Ladeplätze Rauch oder Flammen auftreten

Dann

Leitstelle und Feuerwehr mit Ebene, Stellplatz und Uhrzeit benachrichtigen
das Video ab einer Minute vor dem ersten Rauch sichern
die Fahrzeuge und Personen zählen, die noch auf der Ebene sind

Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Melde dich, sobald du im Ladebereich Rauch oder Flammen siehst, auch wenn kein Alarm ausgelöst hat.»

Was sich ändert

Was sich für den Betreiber des Parkhauses ändert

Eine Tiefgarage voller Autos ist der schlechteste Ort für ein Feuer: Der Rauch kommt nicht weg, die Rampen wirken wie Kamine, und ein Batteriebrand wird nicht gelöscht wie ein Benzinbrand. Die Europäische Kommission hat 2025 einen eigenen Leitfaden zu Bränden von Elektrofahrzeugen in Parkhäusern veröffentlicht — schon das zwingt zu einem anderen Blick. Eine frühere Meldung verändert alles, was danach kommt: wen man ruft, wohin evakuiert wird und wie viele Autos noch drinstehen, wenn die Ebene gesperrt wird.

Häufig gefragt

Weiß IRIS, ob die Batterie des Autos im Inneren Schaden nimmt?

Nein. Die Kamera sieht den Rauch, die Flamme und den Feuerschein auf dem Boden; mit einer Wärmebildkamera liest sie zusätzlich die Oberflächenhitze, die steigt, bevor es eine Flamme gibt. Was in der Zelle passiert, sagt das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs, nicht eine Kamera. IRIS liefert das Bild und die genaue Minute des Beginns.

Warum ist ein Brand in einer Tiefgarage etwas anderes?

Weil der Rauch nicht abziehen kann und wenige Meter weiter Dutzende Tanks und Batterien stehen. Die Europäische Kommission hat 2025 einen eigenen Leitfaden zu Bränden von Elektrofahrzeugen in Parkhäusern veröffentlicht — ein Zeichen, dass das Thema gesondert behandelt wird. Den Rauch in den ersten Augenblicken zu sehen und nicht erst, wenn er die Ebene füllt, verändert die Reaktionszeit und die Frage, welche Ausgänge noch nutzbar sind.

Ersetzt IRIS die Brandmelder des Parkhauses?

Nein. Die Melder und die Löschanlage bleiben maßgeblich und werden nicht angetastet. IRIS arbeitet daneben: Es schaut hin, und in einem hohen, offenen Raum sieht eine Kamera den Rauch früher als ein Deckenmelder. Außerdem sagt es genau wo, mit Bild — und genau das braucht man, um zu entscheiden, wo man hineingeht und wo man herauskommt.

Weitere Kameras

Demo · IRIS im Einsatz

Alles kommt an der Kamera an. Hier landet nur das Wichtige.

Hier ist zusammengefasst, was IRIS mit einem Hinweis macht — vom Auftauchen bis zum Schließen. Der echte Bildschirm hat viel mehr; das hier ist der rote Faden.