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CAM-464

Es staut sich, weil an diesem Automaten niemand fertig wird

Ausfahrt auf die Straße, am Nachmittag. Ein Fahrer ist ausgestiegen und drückt am Automaten: Auf dem Display steht ein rotes Kreuz, daneben weist eine Tafel darauf hin, dass diese Stelle außer Betrieb ist. Die Nachbarspur ist mit Kegeln gesperrt. Die Schranke ist weiter unten, dahinter warten vier Autos in einer Reihe. IRIS zählt die Schlange, misst die Wartezeit und misst, wie lange niemand mehr an diesem Automaten einen Vorgang abgeschlossen hat.

Ausfahrt auf die Straße, am Nachmittag. Ein Fahrer ist ausgestiegen und drückt am Automaten: Auf dem Display steht ein rotes Kreuz, daneben weist eine Tafel darauf hin, dass diese Stelle außer Betrieb ist. Die Nachbarspur ist mit Kegeln gesperrt. Die Schranke ist weiter unten, dahinter warten vier Autos in einer Reihe. IRIS zählt die Schlange, misst die Wartezeit und misst, wie lange niemand mehr an diesem Automaten einen Vorgang abgeschlossen hat.
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KI-generiertes Bild

CAM-464 · 1 ZONE · 1 LINE · EXIT LANE

Was IRIS versteht

Was es in dieser Szene erkennt

  • Automat mit rotem Kreuz auf dem Display
  • Tafel außer Betrieb
  • Fahrer, der am Automaten steht
  • geschlossene Ausfahrtsschranke
  • haltendes Auto auf der Spur
  • wartende Autos dahinter

Was diese Kamera liefert

Hier bekommt niemand eine Meldung. Hier kommen Zahlen heraus.

  • 4Wartende Autos
  • 6 min 40 sWartezeit des letzten
  • 20 minOhne Ausfahrt auf dieser Spur
  • 1 / 3Spuren in Betrieb
  • 31-18Ausfahrten in der letzten Stunde
  • 9 minLängste Wartezeit heute

Die Zahlen auf diesem Bildschirm sind ein Beispiel aus der Illustration, keine Messung eines Kunden.

Wie gezählt wird

Zählen fragt man nicht. Man zieht eine Linie.

Dort, wo die Schranke steht, ist eine Linie gezogen: Was sie überquert, ist eine gezählte Ausfahrt. Und über die Warteschlange ist eine Zone gezeichnet, die sagt, wie viele Autos stehen und seit wann. Aus der Verknüpfung beider entsteht die Zahl, auf die es ankommt: Ist die Zone voll und die Linie zählt nicht mit, bringt diese Spur keine Autos hinaus. Die Uhr seit der letzten Ausfahrt je Spur trennt eine normale Spitze von einem stehenden Automaten.

  • Ausfahrtslinie · Zähllinie
  • Wartezone der Spur · Verweilzone

Und dazu eine Regel

Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.

Wenn

sich auf einer Ausfahrtsspur Autos stauen und seit über fünf Minuten keines die Linie überquert hat

Dann

  1. das Kassenhäuschen mit Spur, Uhrzeit und gezählten Autos benachrichtigen
  2. das Video seit der letzten Ausfahrt dieser Spur sichern
  3. die Minuten außer Betrieb der Tagesbilanz dieses Automaten zurechnen
Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Sag mir Bescheid, wenn eine Ausfahrtsspur länger als fünf Minuten kein Auto hinausgelassen hat, und zeig mir, was dort los ist.»

Was sich ändert

Was sich für den Betreiber des Parkhauses ändert

Dass an der Ausfahrt Stau ist, sieht jeder. Was man nicht sieht, ist: auf welcher Spur und warum. Viele Autos, die gleichzeitig hinauswollen, sind etwas anderes als ein Automat, an dem seit zwanzig Minuten niemand fertig wird: Das eine löst sich von selbst, das andere braucht jemanden vor Ort. Mit der Zahl je Spur schickt der Betreiber eine Person an die richtige Stelle und weiß am Monatsende, wie viele Minuten an jedem Automaten verloren gehen.

Häufig gefragt

Weiß IRIS, dass der Automat defekt ist?

Es stellt keine Diagnose: Es leitet es aus dem ab, was es sieht und misst. IRIS zählt, dass auf dieser Spur Autos stehen und seit zwanzig Minuten keines die Schranke passiert hat. Das reicht schon, um jemanden loszuschicken. Meldet der Automat seinen Zustand, wird das gegengeprüft und der Vorgang ist vollständig; meldet er nichts, genügen Uhr und Bild, um zu wissen, wohin man muss.

Erkennt es, auf welcher Spur es klemmt?

Ja. Jede Spur hat ihre eigene Linie und ihre eigene Zone, deshalb kommen Ausfahrten pro Stunde, Schlange und Minuten außer Betrieb getrennt heraus. Genau das macht aus dem Satz, an der Ausfahrt sei Stau, den Satz, die linke Spur bringe keine Autos hinaus. Und nach einem Monat sieht man, welcher Automat die meisten Probleme macht, und das ist ein anderes Gespräch mit dem Lieferanten.

Lässt sich damit eine Beschwerde beantworten?

Ja, und mit genauer Uhrzeit. Es bleiben die Zahl der Autos auf der Spur, die Minuten ohne eine einzige Ausfahrt und das Video des Abschnitts. Kein Kennzeichen, keine Identität: eine Spur, eine Uhr und ein Bild. Damit beantwortet man eine Beschwerde in einer Minute, statt einen ganzen Nachmittag Aufzeichnungen zu sichten.

Jede Runde ein anderer Fall

Sehen Sie, was passiert. Und was IRIS daraus macht.

Kein aufgezeichnetes Video und keine Grafik: eine Zusammenfassung des echten Werkzeugs, mit einem anderen Fall pro Durchlauf. Das ganze Werkzeug passt nicht in einen Kasten.

  1. Die Regel entsteht
  2. Sie gilt für alle Kameras
  3. Veröffentlicht, sie wacht allein
  4. Und dann schlägt sie an
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Frage stellen oder Auftrag geben…Senden
IRIS · Infinity Neural

Und das Beste

Eine Linie lässt sich nicht mit einem Satz beschreiben.Man muss sie ins Bild zeichnen.

Fragen dient dem Suchen, Zählen dem Messen. Darum ist die Zahl jeden Tag gleich, und darum ist die Personenzählung vom Centro Español de Metrología homologiert.

Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.

Wir antworten am selben Werktag.