CAM-81

Person im Gleis

Eine Person ist ins Gleis hinabgestiegen und steht zwischen den Schienen, unterhalb der Bahnsteigkante. Wenige Meter entfernt warten Fahrgäste auf dem Bahnsteig und haben sie noch nicht bemerkt.

CAM-81 · TRACK · CONFIDENCE 95%

Was IRIS versteht

Was es in dieser Szene erkennt

Person im Gleis
Gleisbett
Bahnsteigkante
wartende Fahrgäste

Die Regel

Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.

Wenn

eine Person im Gleisbett auftaucht, unterhalb der Bahnsteigkante

Dann

Leitstelle und Aufsicht mit Kamera und Bahnsteig alarmieren
das Video ab einigen Sekunden vor dem Hinabsteigen öffnen
die Meldung dem vorlegen, der den Zugverkehr anhalten kann

Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Melde mir sofort, wenn jemand ins Gleis steigt – auf jedem Bahnsteig und zu jeder Uhrzeit.»

Was sich ändert

Was sich für den Betreiber des Bahnhofs ändert

Es ist das Schlimmste, was in einem Bahnhof passieren kann, und es entscheidet sich in Sekunden. Die Aufsicht kann nicht auf vier Bahnsteigen gleichzeitig sein und erfährt es heute fast immer, weil ein Fahrgast herbeiläuft oder jemand den Nothalt schlägt. Mit IRIS erscheint die Meldung, während die Person im Gleis steht – mit Kamera und Bahnsteig – und geht direkt an den, der den Zugverkehr anhalten kann. Diese Aufsicht gewinnt die Sekunden, die einen Schreck von einem Unglück trennen.

Häufig gefragt

Und wenn es ein Mitarbeiter ist, der zum Arbeiten ins Gleis steigt?

Die Regel wird mit dem eingegrenzt, was die Kamera selbst sieht: die Warnweste, das Zeitfenster der Sperrung und der Abschnitt, in dem gearbeitet wird. Mit diesen drei Bedingungen löst ein Mitarbeiter mit Weste im Arbeitsfenster nichts aus, eine Person ohne Weste am Nachmittag schon. IRIS weiß von keinem der beiden, wer er ist – und muss es auch nicht: Es unterscheidet die Situation, nicht die Person.

Hält IRIS den Zug an?

Nein. IRIS meldet und legt Kamera, Bahnsteig und Video vor; den Zugverkehr anzuhalten entscheidet ein Mensch, und das soll so bleiben. Zusätzlich lassen sich automatische Hinweise einrichten – ein Ton im Raum, eine Nachricht aufs Handy der Aufsicht, ein Signal ans Bahnsteigpersonal –, aber der Befehl, Züge anzuhalten, bleibt menschlich.

Funktioniert das bei wenig Licht oder im Tunnelabschnitt?

Es hängt davon ab, was die Kamera sieht. Bei normaler Bahnsteigbeleuchtung erkennt IRIS eine Person im Gleis einwandfrei; am Tunnelmund, wo das Licht schlagartig abfällt, sieht es weniger – genau wie ein Mensch vor demselben Bildschirm. Deshalb wird jeder Bahnsteig geprüft, bevor die Abdeckung als gesichert gilt, und wo die Kamera nicht hinreicht, sagen wir das und lösen es mit einer weiteren Kamera oder einer anderen Optik.

Weitere Kameras

Sehen Sie selbst

Eine Kamera schaut hin. IRIS versteht, was sie sieht.

Ein Ausschnitt des echten Bildschirms, ohne Sprecher und ohne Zutun. Jede Runde zeigt eine andere Situation. Dahinter steckt deutlich mehr, als zu sehen ist.