Oplossingen per typeMobiliteitsanalyse
En als er niets te lezen valt waar de plaat hoort te zitten?
Staat er drie dagen en er valt niets te lezen
Het is 11:20 in een smalle straat in de oude stad. Een auto staat al drie dagen tegen de stoeprand, met de achterkant naar de camera. In de uitsparing van de bumper, waar de plaat hoort, zit niets: geen vuile plaat, geen verbogen plaat, geen schroeven met een plaat erachter. Buurtbewoners klappen hun spiegel niet eens meer in om erlangs te komen. Niemand heeft gebeld, want iedereen gaat ervan uit dat de auto van een ander is.
2 camera’s in 2 sectoren
Zo vraag je erom
«Waarschuw me als een voertuig langer dan een dag op straat staat en er op de plek van de plaat geen leesbaar kenteken zit. Ik wil niet weten wat er staat: ik wil weten dat er niets te lezen valt.»
Een voertuig waarvan het kenteken niet te lezen is, bestaat voor de overheid niet: je kunt het niets aanzeggen, niets in rekening brengen en het niet weghalen zonder een dossier dat juist begint met identificeren. En in een groeve wordt hetzelfde gat in tonnen gemeten: een truck die beladen naar buiten rijdt zonder over de weegbrug te gaan, neemt materiaal mee dat op geen enkel papier staat.
Eén keer beslissen
Dit beslis je één keer, en wat je beslist is de drempel. Jij zegt in welke straten gekeken wordt, hoelang stilstaan daar al vreemd is, wie de melding krijgt en wat erbij zit: de foto van de plek van de plaat en hoelang die auto niet bewogen heeft. In de groeve is de regel anders en beslis je die net zo: rijdt een truck beladen naar buiten zonder over de weegbrug, dan een melding aan de bedrijfsleider en het kentekenbeeld bewaren. IRIS past het toe op elke camera van die lijst, elke dag.
Bijna elke kentekenlezer ter wereld is gebouwd om te lezen wat er op de plaat staat. Er zijn plekken waar de nuttige vraag precies andersom is: valt er iets te lezen? Een plaat vol modder, een verwijderde plaat, een plaat achter een fietsendrager of een trekhaak.
En het helpt op twee plekken die niets gemeen hebben. In een straat in de oude stad duurt het maanden voor een achtergelaten auto een dossier wordt, omdat niemand de dagen bijhoudt. Een camera die die straat al ziet, kan dat wel: deze auto staat drie dagen stil en heeft geen leesbaar kenteken. Bij de controlepost van een groeve is het beeld anders: rij op de weegbrugbaan, slagboom omlaag, en een beladen truck die rechts naar buiten rijdt zonder te wegen. Daar is een vastlegging nodig en een bewaard kentekenbeeld, leesbaar of niet.
Een auto zonder leesbaar kenteken is geen verdachte auto: meestal is het modder, een plaat die bij het inparkeren is verbogen of een slecht gemonteerde fietsendrager. IRIS beschuldigt dus niemand. Het zet een controle op de lijst van die dag, met de foto en met hoelang hij er al staat, zodat iemand langsgaat, kijkt en beslist. Het verschil tussen een straat met wrakken en een straat zonder is geen technologie: het is dat iemand meetelt.
Wat er verandert
Vroeger werd een achtergelaten auto opgemerkt omdat een buurtbewoner het zat werd en belde, bijna altijd weken later. Nu staat hij vanzelf op de ochtendlijst, met de foto en het aantal dagen dat hij er staat, en begint wie het dossier behandelt met de datum in de hand. In de groeve gebeurt hetzelfde met iets anders: de truck die niet woog komt niet pas bij de maandafsluiting boven water, maar dezelfde dag, met zijn beeld bewaard.
Waar we het hebben gezien
CAM-15Voertuig zonder leesbare plaat
«Waarschuw me als een voertuig langer dan een dag op straat staat en er op de plek van de plaat geen leesbare plaat zit. Ik wil niet weten wat erop staat: ik wil weten dát hij er niet is.»
CAM-386Een geladen vrachtwagen omzeilt de weegbrug
«Waarschuw me als een geladen truck de groeve verlaat zonder over de weegbrug te gaan, en bewaar het kenteken.»
Wat het niet doet
IRIS zegt niet of een kenteken vals is, of het voertuig gesignaleerd staat, en het bevraagt geen politiedatabank. Het weet ook niet van wie de auto is.
En het vergist zich in twee richtingen: ’s nachts, in tegenlicht of bij regen kan een prima leesbare plaat onleesbaar lijken. Daarom is de melding een controle met foto, geen beschuldiging.
Vragen
- Bewaart het de kentekens van alle auto’s?
- Nee, tenzij je erom vraagt. Deze regel hoeft geen enkel kenteken te lezen: hij kijkt naar de plek waar de plaat hoort en controleert of daar iets leesbaars zit. Wat bewaard wordt is de melding, met het beeld van het voertuig en hoelang het er staat. Wil je daarnaast kentekens lezen — bij de uitgang van een groeve bijvoorbeeld — dan zet je dat aan waar jij het zegt, en hoelang ze bewaard blijven en wie ze mag zien bepaalt jouw organisatie met eigen regels. IRIS voert die beslissing uit; het neemt haar niet.
- En als de plaat gewoon vuil is, zonder opzet?
- Meestal is dat precies wat het is, en dat is prima. Modder na wegwerkzaamheden, een plaat verbogen bij het inparkeren, een fietsendrager ervoor. IRIS zegt niet dat iemand ergens van verdacht wordt: het zegt dat daar geen leesbaar kenteken zit en laat de foto zien. Een mens doet de controle, in twee seconden en vaak zonder van zijn stoel te komen. De waarde zit niet in iemand betrappen: die zit erin dat een auto die niemand kan identificeren niet maandenlang onopgemerkt blijft.
- Werkt het ’s nachts?
- Ja, maar met meer valse meldingen, en dat weet je beter vooraf. Bij weinig licht, bij regen of met een koplamp recht in beeld kan een overdag perfect leesbare plaat op het beeld onleesbaar zijn. Daarom schrijf je de regel meestal met tijd erin: niet melden bij een auto die net geparkeerd is, maar bij die auto die een dag of drie niet bewoog en op meerdere daglichturen nooit een leesbaar kenteken toonde. Zo komt de melding als er echt iets te zien is.
- Geldt dit ook voor de truck die de weegbrug overslaat?
- Ja, en daar gaat de regel niet over platen maar over route. IRIS kijkt naar de weegbrugzone en de uitgangszone en controleert de volgorde: rijdt een beladen truck de uitgang over zonder op de weegbrug te hebben gestaan, dan meldt het precies dat, met tijd en beeld. Het kenteken wordt bewaard als het goed zichtbaar is en als jij dat hebt gevraagd, zodat de melding de volgende dag nog wat waard is. Is het niet zichtbaar, dan geldt de melding nog steeds: het punt is dat hij beladen naar buiten reed zonder te wegen, en dat zie je toch.
Alle simulaties
Er is iets gemorst
Waarschuw me als er vloeistof of schuim buiten zijn plek ligt en het er na twee minuten nog steeds ligt.
- De zin
- Waar het geldt
- Wat het vindt
- Dezelfde regel
Staat die van jou er niet bij?
Deze woorden zijn wat wij hebben gebouwd, niet wat IRIS begrijpt. De lijst is met opzet kort: je vraagt het met een zin, en zinnen raken niet op. Vertel ons wat er voor je camera’s gebeurt en wij zeggen of het dat begrijpt, of nog niet.
En het beste
De nachtdienst neemt niemand over —die neemt de camera over die toch al aanstaat.
Ze wordt niet moe, ze knippert niet en ze haalt geen koffie. Wat ’s nachts gebeurt, begrijpt ze net als op klaarlichte dag, en wie dienst heeft, hoort het terwijl het gebeurt.
Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.