CAM-183
Vehículo ardiendo dentro del túnel
Dentro de un túnel. Una furgoneta blanca está parada en el carril izquierdo con llama en el frontal y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. El conductor está de pie en la calzada, al lado del vehículo. Detrás se está formando una cola y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- furgoneta ardiendo
- humo negro
- persona en la calzada
- cola detrás
- salida de emergencia
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 25 sHumo visible desde hace
- 6Vehículos detenidos detrás
- 1Personas fuera del vehículo
- 1 / 2Carriles cortados
- 1Salidas de emergencia a la vista
- 18:20Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos
Entonces
- avisar al jefe de sala con la cámara, el punto del tubo y la imagen
- decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
- apuntar la hora y dejar el vídeo desde antes de que empezara el humo
La instrucción que lo configuró«Avísame en cuanto haya humo o llama dentro del túnel, y dime en qué punto y qué hay detrás.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la instalación
Un fuego dentro de un túnel es el caso más crítico que existe en un túnel, y lo es por una razón simple: el humo no se va a ningún sitio. Dentro no hay cobertura, no hay arcén de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien consigue llamar. IRIS mira el tubo entero de forma continua y avisa al centro de control con la cámara y el punto en cuanto sale humo, y le añade lo que más pesa en la decisión: que hay una persona fuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel: eso lo decide el jefe de sala, y lo decide antes.
Lo que suelen preguntar
¿No lo detectan ya los sensores del túnel?
El túnel tiene sus detectores y siguen haciendo su trabajo; IRIS no los sustituye. Lo que aportan las cámaras es otra cosa: imagen del punto exacto en el mismo momento. Un detector dice que hay algo; la cámara dice qué es, dónde está, cuántos vehículos hay detrás y si hay alguien fuera del coche. El jefe de sala no decide igual con un aviso a secas que con una imagen.
¿IRIS avisa a los bomberos por su cuenta?
No. IRIS no actúa: no corta el túnel, no enciende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide el centro de control, que es quien conoce el túnel y el tráfico que tiene dentro.
¿Identifica IRIS el vehículo o al conductor?
No. IRIS no identifica a nadie: no reconoce caras y no lee matrículas. Ve que hay un vehículo parado, que sale humo de él y que hay una persona de pie en la calzada. Con eso basta para dar el aviso, y nada más se guarda.
Míralo tú mismo
Tú pones la regla una vez. IRIS la aplica siempre.
Verás un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.
- Dibujas la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una red de oficinas?
13 casos: 12 avisan cuando pasa algo y 1 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Hay un momento en que se puede hacer algo.Es mientras está pasando, y dura poco.
Después ya solo queda contarlo. IRIS avisa en ese momento —cámara, hora e imágenes— y quien esté de guardia decide qué hace con el aviso.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.