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CAM-387

Ein Lkw kommt entgegen, auf der falschen Spur

Nachmittag auf der Fahrpiste des Steinbruchs, Staub in der Luft. Ein beladener roter Lkw kommt auf der linken Spur entgegen, und der auf diese Fahrbahn gemalte Pfeil zeigt in die andere Richtung. Die blauen Schilder am Rand geben die Richtung jeder Spur vor. Rechts fährt ein gelber, mit Gestein beladener Muldenkipper vorschriftsmäßig. Im Hintergrund arbeitet ein Radlader. IRIS sieht, auf welcher Spur jedes Fahrzeug fährt und wohin, und gleicht das mit der markierten Richtung ab.

Nachmittag auf der Fahrpiste des Steinbruchs, Staub in der Luft. Ein beladener roter Lkw kommt auf der linken Spur entgegen, und der auf diese Fahrbahn gemalte Pfeil zeigt in die andere Richtung. Die blauen Schilder am Rand geben die Richtung jeder Spur vor. Rechts fährt ein gelber, mit Gestein beladener Muldenkipper vorschriftsmäßig. Im Hintergrund arbeitet ein Radlader. IRIS sieht, auf welcher Spur jedes Fahrzeug fährt und wohin, und gleicht das mit der markierten Richtung ab.
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KI-generiertes Bild

CAM-387 · HAUL ROAD · WRONG WAY

Was IRIS versteht

Was es in dieser Szene erkennt

  • Lkw als Falschfahrer
  • auf die Piste gemalter Spurpfeil
  • Schild für die Fahrtrichtung der Spur
  • beladener Muldenkipper in korrekter Richtung
  • Radlader im Einsatz neben der Piste

Was diese Kamera misst

Eine Meldung sagt, dass etwas passiert. Der Messwert sagt, wie viel.

  • 25 sDauer der Falschfahrt
  • 6Fahrzeuge im Abschnitt
  • 2Heute gezählte Falschfahrten
  • 31Durchfahrten im Abschnitt in der letzten Stunde
  • 17:05Uhrzeit der Durchfahrt

Die Zahlen auf diesem Bildschirm sind ein Beispiel aus der Illustration, keine Messung eines Kunden.

Die Regel

Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.

Wenn

ein Fahrzeug entgegen der markierten Richtung auf einer Spur fährt

Dann

  1. die Pistenaufsicht mit Kamera, Spur und Uhrzeit benachrichtigen
  2. das Video ab dem Einfahren in den Abschnitt sichern
  3. die Durchfahrt in die Tageszählung der Falschfahrten aufnehmen
Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Sag mir sofort Bescheid, wenn ein Lkw falsch herum auf die Piste fährt, und zeig mir, wo er aufgefahren ist.»

Was sich ändert

Was sich für die Verantwortlichen im Werk ändert

Auf einer Bergbaupiste weichen sich zwei beladene Maschinen nicht einfach aus: Eine von beiden muss halten, und aus einer hohen Kabine sieht man das nicht immer rechtzeitig. Der maschinelle Transport ist die häufigste Todesursache im Bergbau, und oft beginnt es damit, dass jemand fährt, wo er nicht fahren darf. Mit der Kamera erfährt es die Pistenaufsicht, während es geschieht, nicht erst bei der Schichtübergabe. Und das Video bleibt, um es mit dem Fahrer zu besprechen.

Häufig gefragt

Misst IRIS auch die Geschwindigkeit auf der Piste?

Ja, gegen eine physische Referenz im Gelände: zwei Markierungen in bekanntem Abstand und die Zeit, die das Fahrzeug von der einen zur anderen braucht. Das ist eine wiederholbare Messung, keine Schätzung. Sie wird eingerichtet, indem man die Linien ins Bild zeichnet, genau wie bei einer Zählung, und deshalb lässt sich der Wert später mit dem Video nachprüfen.

Weiß es, wer am Steuer saß?

Nein. IRIS erkennt keine Gesichter und identifiziert niemanden. Es sieht ein Fahrzeug als Falschfahrer und speichert Uhrzeit, Spur und Bild. Wer am Steuer saß, steht im Schichtbuch des Betriebs. Die Kamera dient dem Gespräch über den Vorfall, nicht über die Person — und diese Reihenfolge funktioniert auf einer Piste.

Warnt es, bevor es zum Zusammenstoß kommt?

Nein. IRIS sagt nichts voraus. Es meldet, was gerade geschieht: Auf dieser Spur und in diesem Abschnitt fährt jetzt ein Fahrzeug falsch herum. Die Meldung kommt, während das Manöver noch läuft — dann, wenn man noch etwas tun kann. Was danach passiert, entscheidet ein Mensch mit dem Video vor Augen.

Alle Simulationen

Jemand liegt am Boden

Sag mir Bescheid, wenn jemand länger als zwanzig Sekunden am Boden bleibt und nicht aufsteht.

  1. Der Satz
  2. Wo sie gilt
  3. Was sie findet
  4. Dieselbe Regel
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Und das Beste

Was nachts passiert,muss nicht auf den Morgenbericht warten.

IRIS versteht es im Moment und meldet es dem Bereitschaftsdienst, mit Kamera und Uhrzeit. Am nächsten Tag muss nichts rekonstruiert werden: Es steht schon da.

Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.

Wir antworten am selben Werktag.