Vor dem Sprengen wird gezählt

Es ist 13:55 Uhr, noch fünf Minuten bis zur Sprengung. Die Sirene hat geheult, der Sprengberechtigte ist die Absperrung mit dem Geländewagen abgefahren und hat zweimal per Funk durchgezählt. Alle haben geantwortet. Doch hinter der Abraumhalde gibt es einen Winkel, den man von der Piste nicht sieht, und heute Morgen stand dort ein liegengebliebener Muldenkipper. Niemand weiß mehr, ob er abgeschleppt wurde.

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So fragt man danach

«Sagen Sie mir vor jeder Sprengung, wie viele Personen und Fahrzeuge noch in der Absperrung sind, und melden Sie, wenn jemand hineingeht.»

Mit diesem Zweifel gibt es nur zwei Auswege, und beide sind schlecht. Man bricht die Sprengung ab und beginnt neu: eine halbe Stunde stehende Maschinen, eine wartende Ladung und ein verlorenes Zündfenster. Oder man zündet trotzdem und vertraut darauf, dass der Funkappell stimmte. Das Erste kostet Geld, das Zweite kostet, was sich nicht bezahlen lässt. Und der Sprengberechtigte, der unterschreibt, bleibt allein mit seiner Erinnerung.

Einmal entscheiden

Was hier einmal entschieden wird, ist kein Alarm, sondern ein Zeitpunkt. Die Sprengleitung markiert die Absperrung auf den Bildern, legt fest, wann die Zählung abgerufen wird und wer sie erhält. Der Satz lautet: Wenn der Countdown beginnt, sag mir, wie viele Personen und Fahrzeuge du in der Absperrung siehst, und melde jeden, der danach hineingeht.

Eine Sprengung ist das Einzige in einem Bergwerk, das man nicht halb abbrechen kann. Alles andere lässt eine zweite Chance zu, dies nicht. Und das schützende Verfahren ist gut: Sirene, Umfahrung der Absperrung, Funkappell, unterschriebenes Blatt. Das Problem ist nicht das Verfahren, sondern dass es vollständig darauf beruht, dass jemand antwortet und dass jemand hinter die Halde geschaut hat.

Und es gibt Stellen, an die niemand schaut. Ein toter Winkel hinter einer Abraumhalde, eine morgens liegengebliebene Maschine, das Fahrzeug eines Auftragnehmers, das über eine andere Piste kam. Der Funkappell sieht sie nicht, denn er zählt nur, wer ein Funkgerät trägt und zuhört. In den fünf Minuten vor der Zündung steckt all das im Kopf eines einzigen Menschen.

IRIS zählt, was in der Absperrung zu sehen ist: wie viele Personen und wie viele Fahrzeuge, Kamera für Kamera, und sagt es vor der Zündung. Und geht nach der Zählung noch jemand hinein, meldet IRIS es. Weder Umfahrung noch Appell werden ersetzt: Es bekommt nur ein „Ich glaube, es ist niemand mehr drin“ eine Zahl. Vor dem Sprengen ist der Sprengberechtigte nicht mehr allein mit seiner Erinnerung.

Was sich ändert

Früher waren die fünf Minuten vor einer Sprengung eine Summe von Vertrauensakten: die Sirene, die Runde mit dem Geländewagen, der Funkappell und die Erinnerung des Sprengberechtigten. Das bleibt alles. Neu hinzu kommt eine Zahl je Kamera unmittelbar vor der Zündung und eine Meldung, wenn danach jemand hineingeht.

Wo wir das gesehen haben

CAM-395Es ist noch jemand im Sprengbereich
«Sag mir vor jeder Sprengung, wie viele Personen und wie viele Fahrzeuge noch innerhalb der Absperrung sind, und melde, wenn noch jemand hineingeht.»
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Was es nicht tut

IRIS sieht nur, was ins Bildfeld seiner Kameras fällt. Hinter einer Halde, einer großen Maschine oder einer Geländefalte kann unabgedeckter Raum bleiben, und das muss man bei der Kameraplatzierung wissen.

Deshalb ist die Zählung eine Hilfe für die Umfahrung und nie ihr Ersatz. Den Zündbefehl gibt weiterhin ein Mensch, und diese Verantwortung übernimmt kein System.

Fragen

Ersetzt es die Runde des Sprengberechtigten?: Nein, auf keinen Fall. Umfahrung, Sirene und Funkappell bleiben das Verfahren, und IRIS rührt daran nichts. Hinzu kommt eine Zahl: wie viele Personen und Fahrzeuge in der Minute vor der Zündung in der Absperrung zu sehen sind, Kamera für Kamera. Eine zusätzliche Prüfung, von anderer Stelle und mit anderen Augen, damit die Entscheidung nicht allein auf dem Gedächtnis eines Menschen ruht.
Zählt es auch die Fahrzeuge?: Ja, und in einem Bergwerk ist das meist die nützlichere der beiden Zählungen. Menschen tragen Funkgeräte und antworten; eine liegengebliebene Maschine oder das Fahrzeug eines Auftragnehmers, das über eine andere Piste kam, nicht. Genau diese Lücke lässt der Funkappell, und genau sie schließt eine Zählung, die hinschaut. IRIS nennt Personen und Fahrzeuge getrennt und sagt, auf welcher Kamera sich was befindet.
Meldet es, wenn nach der Zählung jemand hineingeht?: Ja, und das ist die halbe Wirkung dieser Szene. Die Zählung sagt, wie die Absperrung in einem Augenblick aussieht; die anschließende Meldung deckt die Minuten von diesem Augenblick bis zur Zündung ab — genau dann, wenn jemand ein Werkzeug holen geht oder hineinläuft, ohne die Sirene gehört zu haben. Ohne diesen zweiten Teil wäre die Zählung ein Foto statt einer Überwachung, und ein vier Minuten altes Foto genehmigt nichts.
Sieht IRIS hinter eine Halde oder eine Maschine?: Nein, und das ist die wichtigste Grenze dieser Seite. IRIS sieht nur, was im Bildausschnitt liegt: hinter einer Abraumhalde, einem abgestellten Muldenkipper oder einer Geländefalte kann Raum unabgedeckt bleiben. Das weiß man bei der Kameraplatzierung, und es muss schriftlich festgehalten werden, denn eine als vollständig ausgegebene, unvollständige Zählung wäre schlimmer als keine. Deshalb begleitet die Zählung die Umfahrung; sie ersetzt sie nicht.

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