CAM-568
Cuántos coches suben al monte, y cuántos aparcan en el arcén
La misma carretera, medida en vez de vigilada. Hay una raya trazada sobre la calzada: quien la cruza hacia arriba, sube al monte. Hay otra sobre el sendero que baja al área recreativa. Y hay dos zonas dibujadas: el área de mesas y el tramo de arcén donde se aparca cuando el aparcamiento se llena. Con eso se sabe cuántos coches suben cada hora, cuántos bajan, cuántos se quedan en el arcén y cuánta gente hay abajo. IRIS cuenta vehículos y cuenta cuerpos: no sabe quién va dentro de ningún coche.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- carretera de acceso al monte
- coche aparcado en el arcén
- todoterreno de servicio
- persona cruzando la calzada
- persona caminando por el borde
- panel informativo del área
- mesa del área recreativa
- valla de madera del arcén
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 124 / h+38Coches que suben por hora
- 92 / hCoches que bajan por hora
- 17Coches aparcados en el arcén
- 63Personas en el área recreativa
- 11:00 – 13:00Franja de más subidas del día
- 12:20Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Dos rayas y dos zonas, dibujadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo sobre la imagen. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso el domingo de mayo y el domingo de agosto se miden exactamente igual y el número se puede auditar. Aquí se cuentan coches además de personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología: esa cubre el conteo de personas y nada más, y ponerla aquí sería estirarla.
- raya sobre la calzada · Línea de conteo
- raya sobre el sendero al área · Línea de conteo
- zona del área recreativa · Zona de permanencia
- zona del arcén donde se aparca · Zona de permanencia
Y además, una regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
hay más de veinte coches aparcados en el arcén
Entonces
- avisa a quien gestiona el espacio, con el número y la hora
- deja la curva del día al lado, para ver si sigue subiendo
- guarda la franja en el informe de temporada
La instrucción que lo configuró«Avísame si hay más de veinte coches aparcados en el arcén.»
Qué cambia
Qué cambia para quien sale, para quien decide y para quien lo justifica después
Un espacio natural se muere de éxito antes de que nadie tenga un número. Con la curva real de acceso por hora y por día, poner una lanzadera el primer domingo de mayo deja de ser una apuesta, y cerrar la barrera cuando el aparcamiento está lleno se puede justificar delante de quien reclame. El dato del arcén es el que más manda: coches aparcados en el arcén de una carretera de monte son coches que estrechan el paso por el que tiene que subir un camión de bomberos. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.
Lo que suelen preguntar
¿Se lee la matrícula de los coches que suben?
No. Esta cámara cuenta: un coche que cruza la raya es un objeto con ruedas que suma uno. No hay placa, no hay identidad y no hay nada que se pueda cruzar con nadie. Para saber si hace falta una lanzadera el domingo, el número basta y sobra. Leer matrículas es otra cosa, se hace con otra cámara y necesita su propia base legal, y no es lo que hay aquí.
¿Por qué no basta con contar los tiques del aparcamiento?
Porque el problema empieza justo cuando el aparcamiento se llena. A partir de ahí los tiques dejan de subir y la gente sigue llegando: se queda en el arcén, en el camino y en la cuneta, que es exactamente lo que no aparece en ningún tique. La cámara ve las dos cosas a la vez, el aparcamiento y el arcén, y por eso la curva no se corta el día que más falta hace.
¿Puede la misma cámara contar y avisar del humo a la vez?
Sí, y es lo normal. Son dos cosas distintas montadas sobre la misma imagen: el conteo se dibuja y el aviso se describe hablando. Aquí están separadas en dos fichas porque son dos usos diferentes y los pide gente diferente —quien gestiona visitantes y quien responde de un incendio—, pero la cámara es la misma y el vídeo también.
Otras cámaras
- CAM-560 · La puerta lleva ocho minutos bloqueada por un vehículo parado
- CAM-561 · Cuánta gente hay dentro del recinto, en este momento
- CAM-562 · Dos coches metidos en el carril que tiene el aspa roja
- CAM-563 · Treinta y cuatro minutos de espera, y solo tres carriles abiertos
- CAM-564 · Algo cruza el muro por arriba y suelta un bulto dentro
- CAM-565 · Quién entró en el depósito, cuándo, y qué se puede demostrar
La interfaz real, paso a paso
Esto no es un vídeo. Es un trozo de la pantalla de verdad.
Un resumen de la interfaz real, reproducido sin manos. Se ve el recorrido de un caso de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.
- Salta el aviso
- Abres el aviso
- Confirmas o descartas
Siguiente paso
¿Quién mira una estación entera en hora punta?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién ve las ventas que no llegan a la caja?
10 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hay obra, ni zanjas, ni cables nuevos:las cámaras ya están puestas y ya están mirando.
Lo que cambia es lo que pasa con esa imagen. Antes se guardaba y no la veía nadie; ahora se entiende mientras ocurre, con los mismos equipos que compraste hace años.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.